轉世靈童

  在中國這個特殊的轉型時期，一百個成功的企業有一百種活法。在工作室的眼裡，濱海公司的活法頗有些與眾不同，其間不乏一定的戲劇性。

  從嚴格意義上說，濱海公司很難稱得上是地道的開發商，在當地的房地產界，無論是開發歷史還是開發量，濱海公司都算不上前列，但它所特有的開發模式卻對天津房地產市場的格局有著舉足輕重的影響，企業成長的速度也堪稱驚人。

  1997年的時候，濱海公司還是一家隸屬於天津市政局、國有背景的專門從事基礎設施項目管理的公司。公司成立之初只有四五個人，20萬借款，惟一的固定資產就是一輛汽車。很多人沒有想到，短短四五年之後，濱海公司不僅承擔著天津市諸多重大市政設施的建設，而且還撈過了界，涉足大盤開發，成為當地房地產開發商爭相趨附的合作對象。

  濱海公司的成長模式耐人尋味。一開始，公司的領頭人竇振明帶著幾個人承包了現在的津濱高速公路，由外方投資，濱海公司負責建設。「我是一個幹活的出身，沒有什麼理論基礎，做企業完全是憑感覺，沒什麼條條框框，優點是操作能力強，出現問題能及時調整。」這是竇對自身的評價。

  談到這些年企業的自身發展，竇仍忘不了最早從老外的身上學到了不少東西。他後來告訴工作室，改革開放後，和外企的交流機會不斷增多，在和外企老闆的交流中，一來感覺到外企的管理確有自己的獨到之處，二來也強烈地感覺到他們看不起中國企業，理由是中國的企業缺乏企業精神。從那時起，竇就抱定了一個念頭：自己不僅要做企業，而且要把企業做好做強。

  

  大概是長期從事道路建設的緣故，竇在修路的過程中慢慢悟出了一個簡單的道理：隨著道路的建設，相應周邊的土地會明顯增值，生地會變成熟地，如果進一步對熟地進行規劃和整治，豈不就成為寶地了嗎？為什麼濱海公司不嘗試著搞土地開發呢？