瓶裝業步入繁榮時代

  儘管如此，1913年可口可樂瓶裝商協會的成立標誌著瓶裝業的時代終於來臨了。那時，科技已經使這個年輕的行業煥然一新。雖然一些工廠仍舊在使用馬車，但大多數工廠已經購置了卡車，以保證更高效、更廣泛地把產品送到日益繁多的銷售渠道，如保齡球館、理髮店、撞球室、水果鋪和雪茄攤等。紐奧良瓶裝商A.B.弗里曼採用了最具創意的現代運輸系統，用他的小電動汽艇把產品裝運到各個海港。自動化裝瓶、溶解、清洗機器的應用使高速生產更加統一的飲料成為可能。

  現在，A.B.弗里曼已經是鎮上數一數二的富人了。當地舉行7月4日國慶大遊行時，他贊助了插滿美國國旗和可口可樂標識的彩車，還為慈善機構捐款。他擁有一輛匹配他聲望的汽車——儘管真正的可口可樂人絕不會太高傲，以開著運貨卡車去「送貨做生意」，或者通過一系列促銷活動提升可口可樂的競爭力為榮。典型的瓶裝商是虔誠的可口可樂信徒，他們對可口可樂的迷信甚至超過了冷飲櫃主，因為可口可樂讓他們變得富有了。另外，遍布四方的工廠意味著，不管可口可樂人走到哪裡，他都可以立刻交上一位講著清爽怡神語言的熱情朋友。

  不久，精力充沛的可口可樂婦女就加入了新興的瓶裝業，她們展現了多年來磨礪而成的勇氣。第一人首推約瑟夫?懷特海的遺孀萊蒂?懷特海?埃文斯（她在1913年又嫁給了陸軍上校埃文斯）。1906年，在懷特海去世後，她曾考慮賣掉瓶裝公司的股份，因為約翰?坎德勒建議她這麼做，並告訴她商業「就像一個大氣球——一旦在上面戳個洞，它就完了」。但後來，她還是很明智地決定繼續保留控制權，因此，她一直暗中行使權力，直到1953年辭世。其他的婦女，通常也是寡婦，則直接負責瓶裝廠。然而，阿瑟?普拉特的嫂子朱莉婭在丈夫拉塞爾去世前就管理過工廠。她討厭洛杉磯（而且肯定也不喜歡待在那裡的丈夫），便回到了阿拉巴馬州的佛羅倫斯。從1911起，她一直在那裡經營著一家極為賺錢的瓶裝廠。