中日上海交鋒

  當日本陸軍野蠻的沙文主義者對中國進行數年的控制，並使其一直處於毀滅邊緣的時候，不斷壯大的日本海軍卻扮演著較為保守的角色。憂心忡忡的日本商人普遍藉助海軍的支持來控制陸軍的張揚及其對中國的侵略野心。正是在海軍不事張揚的巨大影響下，去年那些歇斯底里地謀殺了著名的財政部長並占領東京警視廳大樓的陸軍青年軍官才受到了應有的懲罰。在1931年侵略滿洲的行動中，日本海軍履行了職責，但並不十分熱心。但是在上海，日本海軍幾乎是獨自進行了世界大戰以來最大的一場戰役。一個星期之內，有數次報導說日本陸軍的援兵還在趕往上海的路上。但實際上幾乎所有的日本援軍都在向北行進，去增援包圍北平的部隊。在那裡,綏遠省主席、頑強作戰的傅作義將軍，已經在狹窄的谷地里堅守近兩個星期。隨著其他北方軍隊趕來援助，中國軍隊正打算發動廣泛的攻勢。

  然而在上海，日本海軍不僅獨立進行了大部分的戰鬥，而且將至少一半的兵力投入戰鬥。聯合艦隊的旗艦是由英國製造的有著37年艦齡的「伊莫」號，由目光犀利的KISOSHI HASEGAWA中將擔任指揮官。「伊莫」號停泊在公共租界對面，10天的轟炸、炮擊和一次未遂的魚雷攻擊僅使它受了點兒輕傷。日本艦隊的主力停泊在下游的黃浦江注入長江的河口處。那裡共有50多艘艦艇，其中4艘戰列艦，6艘戰列巡洋艦，38艘驅逐艦和日本現有4艘航空母艦中的一艘。多數艦艇來回遊弋以躲避中國岸上炮火連續不斷的攻擊。有時黃浦江上有多達20艘的軍艦不停開炮，並為飛機裝填彈藥。他們一個地區接一個地區地忙著運送重型武器炮擊上海，幫助每一個可以戰鬥的水兵和陸戰隊隊員上岸。日本人很快便發現，在這樣的一場戰役里，即使是海軍也必須在陸地上打仗。

  無論是從商業角度還是從金融角度講，位於長江出海口的上海都可稱得上是中國的紐約。直到1842年，清朝統治者仍然拒絕給予外國人在上海經商的權利。但就在這一年，一支英國艦隊駛入了長江，脅迫清政府在南京簽訂了一項條約，規定中國的5個城市開放通商，並允許外國人居住。後來，上海成為這5個城市中最重要的一個。

  就是在這塊沼澤地上誕生了世界第六大城市。圍繞著租界，一座擁有400萬人口的中國城市慢慢形成。而在城外虹橋機場發生的一個事件引發了一場戰爭。據報導，8月早些時候，有兩名日本水兵在虹橋機場被殺害，以此為藉口，日本艦隊司令長谷川馬上要求獲得賠償，並要求中國軍隊自公共租界向後撤退32公里。對於被迫撤出自己的國土的命令，中國人當然表示抵制，日本人就立即派遣水兵上岸增援並要永久駐軍，戰鬥就這樣開始了。

  黃浦江邊著名的「南京路」是美國人聚集的中心區，兩星期前，這裡的天空變得陰沉起來。試圖擊沉「伊莫」號的中國空軍「砰」的一聲把炸彈扔進了「宮廷酒店」。另一顆則扔進了1.6公里之外擠滿了中國人的「大世界娛樂城」，導致500人死亡。

  中國人在虹口集結兵力，穿過公共租界東段向黃浦江進擊，直到日本軍艦開炮支援陸地上的日軍。在黃浦江的右岸另一支日軍部隊試圖將中國守衛部隊打回去。一隊從外灘出發恰好穿過雙方交叉火力區的美國人被用渡船接到黃浦江口，那裡有輪船負責送他們到海上安全的地方。與此同時，海軍上將哈里·伊瑞·亞納爾將美國軍艦停駐在公共租界西側，為前往那裡避難的美國人和英國人提供最大限度的保護。戰爭還在繼續著，共捲入大約10萬名中國士兵和6萬名日本士兵。參戰的日本艦隊艦隻也迅速由50艘增加為82艘；幾乎每小時就有一班運輸船抵達長江入海口。

  人們有充分的理由相信，捲入如此規模的「淞滬會戰」並非日本人的最初計劃。他們最初的掠地計劃是奪取北平地區，自然不會在上海進行另一場戰役消耗彈藥和分散兵力。不管海軍在上海的進攻是不是一大錯誤，也不論日本人的要求是不是如中國人所說的那樣是一場欺詐——或許更多的是由於衝動而非理智，結果是導致了一場大得足以把日本本不安全的經濟陷於更危險境地的戰爭。儘管中國幾乎不可能避免失敗，但是戰爭持續的時間越長，規模越大，日本國內經濟崩潰的危險性也就越大。

  上海的市長管理著300萬美元的年度預算權，這是東部最重要的職位並由總司令蔣介石直接任命。在過去的5年裡，上海市長是和藹可親的在1932年日本入侵上海時成為民族英雄的吳鐵成將軍。去年3月，蔣總司令覺得吳市長作為英雄得到了太多的東西，因此將他趕下台，讓他去當不太好做的廣東省省長，而上海市長的肥差則給了俞鴻鈞——一個在上海聖約翰大學接受過美式高等教育的人。自1930年開始他一直擔任秘書長職務，是上海最忙碌的行政官員。

  俞鴻鈞的炫耀資本是造價800萬美元的市政中心，那是一組可以與公共租界內所有高樓相媲美的大理石建築。一星期前，這些建築被酷愛藝術的米內光政將軍炸得粉碎。俞市長轄下的城市有一半的地方在燃燒，數千市民死亡。但給了俞市長一個機會，有可能使他成為比吳市長還要偉大的英雄。

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  兩天之後，日本人遇上了麻煩。中國士兵一撥接一撥地進攻日本陸戰隊員設置的街頭路障，突破他們的防線並一直打到北岸，占領「黃浦修船廠」——5個全力工作的碼頭達數小時之久。江中的日本軍艦迅速起錨，緩緩向遭到強攻的防線駛來。由於距離太近無法發揮大炮的威力，他們不得不靠過來，用機關槍和加農炮向中國人的防線猛烈射擊。

  在黃浦江和長江交匯處等待了一個周末的日本陸軍運輸船，在強大海軍的保護之下，試圖讓5萬名士兵在已被摧毀的中國重炮陣地前強行登陸。中國指揮部迅速下令海上快艇出擊。這種時速達到45英里、每艘攜帶兩枚魚雷和一挺輕型機關槍的摩托艇，擊沉了大量的日本艦船。儘管各國海軍軍官都想看到它，卻沒有一個外國人親眼目睹。英國、德國，特別是義大利，都已經投巨資建造這種魚雷快艇，而這是它第一次在實戰中接受檢驗。國民黨軍隊至少擁有12艘這種快艇，6艘為英國製造，6艘由德國製造。它們在實戰中的表現將決定今後的訂單數量。

  上海大戰的第11天，公共租界的購物者們擁進南京路兩家頂級的百貨公司：「展翅公司」和「忠誠有限公司」。整條街上，所有的人都在為仍將繼續下去的圍困而儲存物資。《紐約時報》的資深記者哈里特·亞朋德和35歲的安東尼·詹姆斯·比林漢姆也一同去買東西。比林漢姆買了一回望遠鏡，亞朋德正停在路邊的汽車裡等候。隨著一聲類似剎車的尖嘯聲，一顆巨型海軍炮彈在街道上空爆炸。兩家商店紙一樣地癱在地上，店裡有300多人傷亡，場面十分恐怖。亞朋德拖著一隻受傷的腳，走進「展翅「大樓。他發現比林漢姆正在使勁打開電梯門，他的左臂骨折，鮮血從破裂的血管向外噴涌，同時有3枚彈片擊中了胸部。美聯社記者摩爾斯.J.哈里斯走過人行道，寫道：

  「上百具屍體疊壓在一起，應該是爆炸的力量把他們堆積在一起的，翻滾推擠在一起的……街道上車轍里和水溝里的血水反著光。頭、胳膊、大腿的碎片像膠布一樣掛在牆上。街上，一些屍體被炸成兩段。」

  美聯社的記者尼斯發回了一則悲觀的消息。日本政府的債券報價由90日元，一個星期之內降到了76日元。日元也處於極其危險的境地。悲觀主義者們堅持認為日本只有支撐3個月戰爭的資金，3個月之後經濟必然崩潰。現實主義者則指出經濟崩潰並不能阻止戰爭的進行，但他們也指出同樣境地不佳的中國金融在日本經濟不斷惡化的同時，卻在普遍改善。中國財政部長孔祥熙博士最近在歐洲活動爭取貸款。目前，他已經在瑞士、荷蘭和英國獲得貸款，但沒人能說出具體的數目。至少這筆錢還夠他訪問維也納，在那裡，他戴著一頂完全由羽毛編制的「蒂樂澤恩」式綠色帽子，快樂地忙著簽署軍火訂單。從維也納出發，他又前往著名的巴特文茨海姆休養。但日本的金融家們就沒那麼幸運了。他們孤注一擲，從海外訂購了成形的鋼鐵（可以更快地轉變為戰爭物資）而不是一貫的廢鐵，為了支付款項，他們已經開始大量地從日本船運來可憐的儲備黃金。在日本國內，政府發行了價值2億日元的赤字債券，並且宣布有必要「重新調整私人的投資資本」，大概這是徵募資金的一種委婉說法吧。看來，戰爭的利刃會割斷中國的喉嚨，但也會刺穿日本的錢包。