23.司機們（1）

  我用穆親教給的辦法，親自把全體司機召集到辛主任辦公室開會，管司機的內務部副主任也被我叫來了。六七個司機放肆地看著我，使我感覺個個像威虎山的人盯著楊子榮似的。我這才進一步懂得，一個單位的司機們，是了不得的。一把手的司機甚至敢跟二把手開玩笑，所有給領導開車的司機，幾乎都敢開中層領導的玩笑，而一般幹部和司機們開玩笑時，則多少帶點套近乎的意思。司機差不多是和領導在一起時間最長的人物，所以你聽司機們說話的口氣吧，似乎沒誰是他們不想奚落幾句兒的。當然，司機往往也是領導的一面鏡子。作協司機作為領導的一面鏡子，還有與別單位司機不同的特點，就是他們多數也愛讀點文學作品，也愛議論議論某某作家或某某作品，雖然多屬這次遠道行車從領導嘴裡聽了，便在下次拉別人的近途說了，即所謂的道聽途說。但的確也有兩位動手寫過幾篇，甚至借近水樓台之便在作協自家刊物上發表過一兩篇，這當然與被自己服務的領導直接幫助修改和直接推薦有關。但他們並沒真正理解寫作的美學意義，多少出於會寫在作協可被高看一眼的心理，不然他們不會那般不禮貌地對待我這個新來的領導，以及他們的頂頭上司。

  除已被收了鑰匙的盛委司機小黃還規矩地坐著，其他幾個，或歪站著，或來回晃動著。開舊伏爾加轎車的牛司機竟不懷好意湊到我跟前，十分戲謔地逗我說，柳領導召集我們開什麼會呀？一般新領導上任，不是表示向群眾學習，就是給群眾解決點問題。柳領導，你是表示向我們司機學習呀，還是想了解我們有什麼要求？！這個牛司機就是發表過兩篇小稿子的，因而就更加不好惹。據說他罵過鐵樹狗男女，也罵過盛委這類話，都是因誤車受批評時罵的。現在他又來嚇唬我了。牛司機看去挺年輕，其實並不比我小多少，還有一個明顯比我身材和年齡都大的，使我確實有點發怵，但故作鎮定著對牛司機說，這個會是你們內務部領導召集的，請我來說是參加學習，並沒說向司機學習！

  牛司機鼻子幾乎碰著我鼻子了，冷笑說，參加學習？學什麼啊？柳領導？！

  我說，我是作為上級領導來參加的，學什麼我聽什麼。至於究竟學什麼，你問你們主任！說完我又故作鎮定，坐到最好的沙發上，不再理牛司機，而裝出談笑風生的樣子，去和其他司機說話。牛司機便轉與辛主任挑釁，辛主任不敢與他糾纏，馬上問我開不開始。我說，你召開的會，開不開始你定。他討好著對司機們說，那就開始吧？！

  司機們稀哩馬哈坐下後，辛主任又問我怎麼開。我說，怎麼開也是你的事。他卻繼續耍滑頭說，那就按你的指示開吧？

  我被他激怒了，索性壯了膽說，那就不折不扣按我指示開！

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  辛主任老實得貓兒似的，堆著一臉笑說，根據柳主席指示，內務部召集司機開學習會，學習車輛和駕駛員管理的有關規定。這些規定以前學習，今天再學習學習。李主任分管這方面工作，小李你把規定念念吧！

  副主任李清波剛把司機職責念到第三條，牛司機一揮手打崮說，這些規定清清楚楚誰都知道，學什麼學？想怎麼整人痛快照芷整得了，我就煩拐彎抹角兜圈子！

  李清波轉業前當過汽車連連長，了解司機是怎麼回事兒。相比辛主任沉著多了：規定的東西就要經常學，反覆學，光司機學才行，領導也要和司機一塊兒學。先不繞彎子照直念，一會兒還要彤系實際學，要發言等聯繫實際時舉手發！

  李清波的鎮定使我忽然想到，將要處分的兩個司機，都是復員兵，還有一個司機也是復員兵，全屋復轉軍人已占絕大多數，我必須利用這個條件，像穆川親說的那樣，首次一定把他們鎮住。

  該辛主任往下繼續主持了，他卻又問我怎麼進行。這種毫不敢負責的無賴幹部，竟然能當內務部主任？！我不由得又對盛委生出深深的遺憾。鐵樹任用的內務部主任固然有毛病，但你盛委怎能任用辛主任這樣不爭氣的幹部？如果哪一天我說了算，第一項工作就是撤換這個內務部主任。

  我氣得已無話可說了，辛主任竟渾然不覺，仍要我回答他。我忍無可忍，只好厲聲斥責他道：你是機器人沒長腦子啊？不是說聯繫實際嗎？

  辛主任馬上笑容可掬對司機們說，那下邊大家聯繫實際吧！牛司機又一揮手打斷辛主任的話：怎麼聯繫我不知道，請領導先帶頭聯繫，我們看看！

  牛司機的話固然是在搗亂，但此時沖辛主任來幾句，我倒覺候得很有道理了。我應著牛司機的話說：老牛同志說得很對，聯繫實際要領導帶頭。這屋我是最高領導，應該我先帶頭，但我剛上任，這方面實在沒什麼實際可聯繫。辛主任你已上任半年了，你該有實際可聯繫，還有你，李副主任，你管車輛的，沒有實際可聯繫？！辛主任支支吾吾時我朝李副主任一努嘴，李副主任立即站起來，開口就把處分兩個司機的事聯繫上了。我忽然產生一個靈感，今後我得依靠轉業幹部推進工作！

  李副主任自我批評說，由於自己抓管理不嚴，致使連續發生兩起嚴重事故，一起是紅旗車撞壞送廠大修，另一起是上海車司機沒按時出車，耽誤了領導工作。這兩件事都有我的責任，希望當事人也聯繫實際深刻檢討。

  我立即緊盯一句說，你有什麼責任可檢討？他說，司機出了任何事故我都有責任。

  我說，籠統檢討不解決具體問題，你應該檢討你的具體責任。比如，紅旗車出車是你派的還是司機私自出的？如果你派的，臨出車前你提沒提醒司機注意行車安全，尤其拐彎處要鳴笛減速等等？如果私自出車，那你的責任就是平時對司機教育不夠！

  李副主任說他沒派，辛主任也說沒派。我說，沒派就是私自出車，要嚴厲處分。上海車誤事責任在誰？

  沒人吭聲。我問：那天盛委同志要車電話誰接的？辛主任說他接的。我問，你接電話後通知司機沒有？辛主任說通知了。我問，你親自通知的還是叫別人轉告的？

  辛主任說他當面告訴司機的。我問具體怎麼告訴的。辛主任說，我告訴司機小侯馬上去省委接盛書記。小侯怎麼回答的？

  小侯說沒油票了，他當即向我要三十公升油票。你給他沒有？

  給了，當場給的。

  小侯拿了油票去沒去？

  呆了一會兒走的，上哪去就不知道了。我問小侯，是不是這麼回事？

  小侯卻說，我沒接到出車通知！小侯說時眼光躲閃地眨巴著，顯然他是在耍無賴。

  我問小侯，你向辛主任要油票沒有？

  小侯竟然也說沒要。我問辛主任小侯在哪屋要的油票，你在哪屋給他的，當時有沒有別人在場。

  辛主任說在他辦公室給的，沒別人在場。

  而小侯仍然堅持說他沒接到通知，也沒向辛主任要油票。小侯的眼神說明他在說謊耍賴，但卻沒第三者作證。我氣得半天說不出話來，後來我突然問小侯，那麼當時你在哪兒？

  小侯說，記不清了，反正我沒在辦公室！我問李副主任，你當時在不在辦公室？李副主任說他到省政府開會去了，肯定沒在辦公室。我說，那好了。小侯你是辦公室的人，你到哪兒去一是得辦公室派，二是你得向辦公室領導請假。那天你一沒在辦公室，二沒向辦公室領導請假，那麼你是私自跑車了嗎？

  我抓住理了，開始進攻：小侯你當過兵，你應該懂得服從命令聽指揮。辛主任把時間地點都說清楚了，證明你是故意不執行出車命令。退一步說，即使辛主任說的不屬實，你光是上班時間私自外出耽誤了領導用車，也是非常嚴重的錯誤！如果利用領導之間的某些分歧，就故意鑽空子，那錯誤就更為嚴重！紅旗車司機小黃，你也是個復員兵，你私自出車並且把車撞重傷，該受到什麼處置自己都很清楚。我當了二十多年兵，不想多噦嗦，對這兩個事故我說個具體意見，如果沒理由駁倒我，請以內務部名義立即執行！我停頓半晌，嚴厲掃視一圈，然後一字一板說：一、辛主任接到電話立即安排司機出車，司機小侯說沒油票又安排了油票，這沒問題。但沒能將車確實派出，而且發現小侯故意沒出車後沒能及時處理，這是辛主任的失職處。請辛主任就此寫份檢討，明天交我。二、李副主任分工管理車輛和司機，但他對管理工作抓得不緊不嚴，紅旗車司機小黃私自出車使車撞壞，還有上海車司機小侯故意不出車，這兩件事都已發生多El，卻至今未進行教育和處理，這是他的嚴重失職。請李副主任寫份書面檢討，在內務部全體員工會上公開宣讀後，交辛主任，由辛主任連同他本人的檢討一併交我。三、紅旗車司機小黃和上海車司機小侯，除在內務部全體人員會上同李副主任一同作檢討外，分別給予行政警告和停車一個月處分，停車期間車鑰匙收回。小黃的停車時間從車修好之日執行，小侯停車期間鑰匙交李副主任，車暫由李副主任開。

  說完三點意見，辛主任和李副主任都說同意，我便宣布散會了。

  為避免他們各自又去找領導亂說，會一散我便跑到醫院，先向鐵樹匯報，又跑到盛委家。堵了兩位領導嘴後，我問盛委，你和鐵樹都不上班，機關工作怎麼辦？盛委說，你看著辦吧1