492 再融資？

  推特的Logo是一隻振翅高飛的小鳥，設計一點都不華麗，只有一個鳥的形狀和輪廓，非常的簡潔。

  這種簡潔的設計風格，也延續到了推特的網站界面上。

  很多媒體記者，看熱鬧的網民，齊齊湧入到推特，想看看林凡在搞什麼名堂。

  一進網站首頁，他們就看到了簡短的一行文字：廢話不要那麼多，紐北賽道一戰見分曉！

  文字下方，還附上了一張插圖，林凡抱著一個賽車頭盔，依靠著一輛紅色的特斯拉跑車，圖片大背景是一個寬闊的汽車賽道。

  這張圖是前幾天帶著員工去賽道試車的時候拍的，林凡直接拿來用了。

  同時，他的推特帳號頭像也使用的這張圖片，看起來像個炫跑車的，俗得要死。

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  在他發出的這條推文下方，還有轉發、評論、比心三個按鈕。

  汽車雜誌記者阿爾文沒想到自己對林凡的採訪，會引起如此軒然大波。

  他一直在關注事態的進展，並期待林凡會有所回應。

  林凡發出的推文已經擁有了五萬多條評論、三千多個轉發，還有二十多萬個贊。

  他開始瀏覽林凡推文下的各種有趣評論。

  「毫無疑問，這是汽車行業集體對新人的一次排擠和打壓，林的回覆也很簡潔有力，上紐北賽道比一比就知道了。」

  「什麼是紐北賽道啊？」

  有人不懂，立馬就有人開始科普。

  「紐伯格林北圈賽道是一條難度幾近不可思議的高速賽道。在Eifel高原上蜿蜒前進，賽道隨著山勢起伏，路面的垂直落差高達300米，彎道多達177處。

  北環還有個綽號：汽車性能試金石。

  幾乎所有大品牌的車量產之前，都會在這裡進行賽道實驗。

  如果能夠順利的通過測試，也就證明了這款車有優秀的機械性能。」

  「哦，那各大車企會應戰嗎？」

  「這個你得問各大車企的CEO。」

  「我看過特斯拉在聖克拉拉車展上的試駕視頻，除了幾款超級跑車，普通汽車在加速上面根本贏不了特斯拉。」

  「電動車為什麼加速那麼快啊？」

  評論很快就歪了樓，有人又開始科普電動汽車，科普特斯拉。

  阿爾文看得津津有味，隨即一想，這麼好的新聞題材，該好好報導一番啊？

  阿爾文能想到的，其他媒體早就想到了。

  「特斯拉向全球燃油車企下戰書」、

  「紐北賽道，誰敢跟我一戰？」、

  「三歲特斯拉向百年車企發起挑戰，全球沒有一家車企敢應戰。」

  ……

  不等阿爾文開啟報導，早已有其他媒體發出了新聞稿，標題搞得一個比一個誇張。

  全都看熱鬧不嫌事大，還故意撩撥其他的知名車企，想製造更多的衝突。

  因為有衝突，才有新聞。

  消息散發出去後，特斯拉公司。

  艾伯哈德笑著說：「我們一致決定，應該派林你上場。

  除了你更年輕，動作更敏捷、神經反應速度更快之外，你還是這場挑戰的發起人，你的名氣更大。

  如果由你上場，起到的作用、影響力才會最大。」

  塔彭寧點頭附和道：「沒錯，林你是一位成功企業家，你本身就自帶話題，由你參賽，那絕對比投放一個億的GG還好使。」

  林凡：「……」

  「不是，我這兩天有點腰疼，可能不適合開車。」

  林凡一向珍愛生命，跑跑寬敞、平坦的汽車賽道也就罷了，懸崖山區的那種賽道，還是算了吧。

  通過前世的經歷，讓他明白了一個道理，只有苟到最後，你才是真正的贏家，不然就只是三尺黃土。

  什麼皇圖霸業，盡付笑談中。

  看著林凡的囧樣，兩人「哈哈」大笑起來。

  塔彭寧笑說：「林，跟你開玩笑的，我們怎麼可能捨得讓你去當賽車員。

  你現在可是特斯拉的大功臣，就是我們兩個去開賽車，也不會派你上場。」

  艾伯哈德點頭，「沒錯，林，你策劃的這起網絡營銷太棒了。

  在我看來，起碼價值一個億！

  現在整個美國都在討論我們特斯拉，年輕人都以擁有一輛特斯拉而為榮。」

  林凡暗鬆一口氣，媽的，他還真的以為兩人要送他去紐北賽道。

  「現在汽車賣出去多少輛了？」

  他趕緊轉移話題，詢問起了汽車銷量。

  塔彭寧點頭，「前天車展第一天一共賣出去了32輛，上午賣出去了10輛，下午來了更多人，一下子就又賣了22輛。

  昨天才是真的厲害，全天賣出去了55輛。

  據說很多人是從東海岸坐飛機過來的，就想過來訂購一輛特斯拉。

  這要感謝林你啊，我看那些報導特斯拉的報紙，有一半都在討論你。」

  艾伯哈德點頭，這個得承認，林凡作為矽谷相當知名的企業家。

  他投資特斯拉，又接受記者採訪，那效果，不亞於請一位明星代言人。

  林凡只在車展第一天露了面，第二天專心策劃特斯拉的網絡營銷，沒去車展現場。

  聽完塔彭寧的介紹，他點了點頭，「不錯的成績，車展兩天時間，賣出去了87輛汽車。

  原先我們預計才銷售40輛汽車，現在銷量翻了一倍不止。」

  艾伯哈德搖頭失笑道，「林，不止87輛，今天很多矽谷的企業家紛紛打來了諮詢電話，都在詢問我們的「創始人系列」，想要訂購一輛。

  目前創始人系列已經賣出去了30輛，20萬美元一輛，幫助我們回籠了600萬美元資金。」

  塔彭寧微笑，創始人系列也是林凡搞出來的噱頭。

  為此，還找來了比爾蓋茨和貝佐斯背書，GG效果也是立竿見影。

  大批矽谷企業家都對這車產生了想法，想擁有比爾蓋茨、貝佐斯同款跑車。

  這是身份的象徵，也是實力的體現，裝逼不二法寶。

  至於二十萬美元高昂售價，沒人太去在意、計較。

  通過這件事，艾伯哈德、塔彭寧也是看到了林凡背後的寬廣人脈。

  雖然是個中國人，但在美國科技圈卻混得風生水起，令人讚嘆。

  「哦，有個事得跟你們說一下。」

  艾伯哈德說起創始人系列，林凡想起了一件要事，需要和兩人溝通一番。

  「什麼事？」艾伯哈德問道。

  「CascadeInvestment（瀑布投資）、BezosExpeditions（貝佐斯風投），他們兩家投資機構有意向投資特斯拉。」

  林凡對兩人解釋道：「比爾蓋茨先生、貝佐斯先生也不是白幫忙的，他們都有意向參與特斯拉的C輪融資。

  當然，對於份額，他們要求不多，象徵意義大於實際意義。」

  艾伯哈德和塔彭寧對視一眼，由後者出聲提醒道：「林，根據B輪融資協議，權益價值資本享有特斯拉下一輪融資的優先領投權。」

  林凡擺手，「這我沒忘，瀑布投資、貝佐斯風投不要領投權，能跟投就行了。」

  艾伯哈德皺眉，「你個人持有特斯拉33.33%股份，林氏資本持有特斯拉15.88%股份。

  兩者合計，一共持有特斯拉49.21%股權。

  如果你和林氏資本也要跟投的話，再加上瀑布投資、貝佐斯風投分去的那部分投資份額。

  屬於權益價值資本的那部分投資份額，可能就不叫領投了，而是叫跟投。」

  林凡聽懂了艾伯哈德的意思，合著嫌自己對特斯拉占股太高了唄。

  他淡淡道：「記得我們簽署過協議，在未來幾年之內，我需要向特斯拉投資8400萬美元。

  算上林氏資本的那部分，現在一共也才履行了1630萬美元的投資承諾。」

  艾伯哈德沉吟不語，他當時之所以要求林凡承諾在未來數年之內，向特斯拉投資8400萬美元，是考慮到特斯拉前途未卜，得找個大粗腿抱。

  但隨著特斯拉在車展亮相，在網絡爆紅以後，特斯拉麵對的融資環境，和一年多前完全不一樣了。

  以前是特斯拉求爹爹告奶奶，都找不到一家願意投資的機構。

  而現在，已經有大量的投資機構朝特斯拉拋出了橄欖枝，表示有興趣了解一下電動汽車行業，了解一下特斯拉的商業模式。

  不能說他膨脹了，或者不心懷感恩，而是從現實角度考慮，他必須捍衛自己在特斯拉的話語權。

  艾伯哈德仔細思索了起來，他在想，該用什麼樣的手段讓林凡放棄繼續提高在特斯拉的持股，同時也不能因為這事，引發雙方的矛盾。

  特斯拉在網絡走紅一事，讓他看到了林凡在科技圈的影響力和人脈。

  從公司發展角度考慮，他自然希望林凡能和他們一條心，支持他們的工作，同時還希望林凡繼續為特斯拉出謀劃策，貢獻自己的力量。

  而從個人角度，他實在是不想看到林凡再繼續提高在特斯拉的持股和話語權了。

  考慮了片刻，艾伯哈德用商量的口吻說道：「林，你看能不能這樣，特斯拉的C輪融資，由價值權益資本領投，林氏資本、瀑布投資、貝佐斯風投跟投。

  至於SDL、指南針，由於他們在B輪融資時，放棄了激活反稀釋條款。

  眼下，雖然他們兩家極力想參與特斯拉的C輪融資，但我們決定把他們排除在外。

  這多出來的投資份額，一部分拿去照顧林氏資本，一部分拿去交好比爾蓋茨、貝佐斯兩位科技圈富豪。」

  「你是想讓我個人放棄跟投？」

  林凡語氣平淡，聽不出任何情緒色彩。

  艾伯哈德微笑，「可能這樣對你個人來說，有些不公平。

  但我們把目光放長遠一些，引入更多元化的股東、更強力的盟友，有助於特斯拉的未來發展。

  這兩天的情況你也看到了，傳統汽車行業並不歡迎我們這個闖入者，在使用各種手段給我們下絆子。

  如果沒有科技圈的這一幫富豪、企業家們幫我們吶喊助威，那我們真的才叫勢單力薄，連一個願意說公道話的盟友都沒有。」

  林凡覺得艾伯哈德這個理由找得，還真的有點強大。

  人都有私心，特別是特斯拉現在取得了突破性的進展，生存的壓力解決掉後，就開始考慮削權了。

  林凡看著艾伯哈德的眼睛，擲地有聲的說道：「如果我堅持個人也要跟投呢？」

  艾伯哈德咧嘴一笑，「那就跟投好了，我也只是提一個建議。

  價值權益資本那邊，還需要你去溝通一番。」

  林凡輕輕點頭，通過剛才這一番簡短的談話，他也試探出了艾伯哈德的底線。

  之所以雙方沒有翻臉，也是他所展現出來的實力，讓對方有所忌憚。

  同時，特斯拉也還沒真正意義上的成熟，只是往前邁出了一小步。

  艾伯哈德作為特斯拉真正意義上的創始人，自是不甘心做個提線木偶。

  這種不甘心，他在馬雲身上見到過。

  也正因為此，才促成了林氏資本對阿狸的投資。

  至於艾伯哈德未來會不會像馬雲對付風投那樣對付自己，很難說，但值得警惕。

  林凡沉默，艾伯哈德也同樣如此。

  塔彭寧見狀，打破寧靜道：「德豐傑也有意向投資特斯拉，他們聯繫了我和艾伯哈德。」

  「德豐傑？」

  林凡先是皺眉，隨即又把眉頭舒展開了。

  他就說，德雷珀怎麼會那麼好心替特斯拉說話。

  原來是打起了特斯拉的主意。

  那一切都解釋得通了。

  「你們怎麼考慮的？」林凡掃了兩人一眼，問道。

  艾伯哈德臉上恢復了笑容，「德豐傑作為矽谷最知名的風投機構之一。

  他們投資特斯拉，對我們的品牌背書有好處。

  我的意思是讓他們跟投一部分，多結交一個實力盟友。」

  「我沒意見，減少瀑布投資、貝佐斯風投的投資份額，分一部分給德豐傑就行了。」

  林凡對德雷珀的觀感不是很好，但從理性角度考慮，特斯拉此時接受德豐傑的投資，向沙丘路的投資機構敞開大門，好處有很多。

  所以，他還主動提出把給貝佐斯風投、瀑布投資的份額，分出一部分給德豐傑。

  當然，這裡有他的一點小心思，把特斯拉的股權搞得越分散越好，這樣不容易擰成一股繩來搞破壞。

  他目前對特斯拉的持股達到了一個臨界點，距離51%控股線已經很接近了。

  艾伯哈德、塔彭寧對此很是警惕。

  他猜測，艾伯哈德剛剛試探自己的時候，要是自己讓步了，可能對方就會得寸進尺。

  而自己表現得跟刺蝟一樣，讓艾伯哈德不敢隨便亂來。

  現在兩位創始人又來試探了，他故意松一點口風，給兩人留點希望。

  實際上，他對51%控股線一直沒有死心。

  只是這個不能隨便行動，要徐徐圖之。

  「那太好了！」

  艾伯哈德一臉笑意，「德雷珀先生原本還擔心林你對他有成見。

  我告訴德雷珀先生，讓他不必擔心。

  因為我知道，林你是一個深明大義，極具智慧的人……」

  或許是有些擔心自己剛剛的那一番話，可能會得罪林凡，想要修復關係；

  又或許是想麻痹林凡，艾伯哈德開始拍起了林凡的馬屁。

  林凡微笑不語，心中自有一桿秤。

  三個人商量著，把投資方名單，以及各個投資方的投資份額確定下來後，開始給SDL、指南針、價值權益資本這幾家股東發通知函。

  實際上，這三家公司都是小股東，投票權很少，只要林凡這個大股東點頭，那特斯拉做什麼決策，都能在董事會自由通過。

  當然，形式還是要走一下的。