第617章 水到渠成背後是煎熬

  軍代表這個職位對於軍方來說，對於生產廠家來說，都非常重要，他們可以說是溝通部隊與廠家之間的橋樑，沒有他們對質量的嚴格把控，部隊用起來會怨聲載道，反過來就會對廠家產生較大負面影響。

  但是好的軍代表，也會溝通廠家與部隊，將部隊的意見反饋給廠家，然後幫助廠家一起改進質量，提高生產效率，最後達到讓雙方都滿意的效果。這方面，在林超涵等人的評價中，做得最好的應該就是當年的仲玉華，他在駐廠期間，與林煥海等人就因為接觸緊密，深入車間幫忙分析改進，雙方就在這其間彼此了解，脾氣性格對路，結交了深厚的友誼。此後的多位軍代表，大多數也與西汽相關負責人都相處不錯。

  在林超涵的眼中，趙建福算是前後接觸的多位軍代表中，比較嚴苛不好相處的人物，他對於質量的要求之嚴也就罷了，關鍵是有些不近人情，對於西汽一些常規邀請的活動一概拒絕，真的是從來不吃廠家一頓飯不喝一口酒，嚴格遵守上級頒發的命令。說句題外話，自從2012年以來，軍隊改革力度極大，包括進行軍改，陸續出現了許多新的積極變化。

  這樣有利有弊，好處是大家反正都只要照章辦事就行了，輕鬆方便，不用老惦記著，挖空心思搞人情，能省下很多寶貴的時間和精力，但是也有一些弊端，就是雙方之間過於君子之交了，平平淡淡的，相處起來有時候就有些拘謹，在一些時間溝通起來就有些滯礙，有些以前可以隨便說的話就不能隨便說了，萬一開個玩笑被對方當真了呢？

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  所以，林超涵對於跟趙建福的相處也是有頗有些尷尬的，一直還找不到特別好的溝通方式，此時他看到趙建福那激動得難以自抑的神情，突然就明白過來了，什麼是與趙建福最好的相處之道。

  那就是在這種場合，在這樣大家都真心團結一致的時刻，在這樣大家都為了共同的目標歡呼的時刻，在這樣的時刻，大家心是真心擰到一起的。不分軍民，也不分你我。

  想到這裡，林超涵就理解趙建福了，這是一個純粹的軍人，他是真心地高興。

  趙建福伸手摸了一下自己的軍銜，仍然有些激動，「林總，我對你們的競標比你們自己更有信心了。」

  「哈哈，你這不是故意恭維我們吧？你知道我們這些人都是搞技術出身的，捧幾句就要飄起來的。」林超涵開起了玩笑。

  「是嗎？我認為，我這只是適當地給予一些鼓勵和掌聲。」趙建福也同樣笑了起來。

  兩人都覺得彼此之間確實親近了許多，就這兩句話的功夫。

  隨後兩人又把話題轉移到對三代軍車各項技術的理解上來了，說得興高采烈，林超涵和趙建福發現彼此有很多的共同點，比如對一些前沿技術的了解程度，在趙建福看來，原以為整天忙著搞民車搞外貿的林超涵快鑽到錢眼裡去了，跟一個商人快沒兩樣了，所以一直也不打算對他假以辭色，沒想到這位林總果然如傳說那樣，是技術出身的，對技術前沿居然一直保持著高度關注，且有著極高明的見解。

  「沒想到，林總你現在還有時間關注這些前沿，太難得了，怪不得這個三代的樣車能夠在你手上領導製造出來。」趙建福真心道。

  「哈哈，我都是出差坐飛機的時間才有功夫閒下來看看雜誌書籍的，沒辦法，技術出身，對這些愛好都是天然的，但現在確實不比年輕時候了，很多技術也趕不上趟了。」林超涵對此引以為憾，有時候他還真想一頭扎進技術的海洋里，專心搞研發，那很快樂，但是現在他身系全廠四萬職工的前途命運，他必須要做很多其它事情，幸好，對於搞商業他一樣有興趣，否則還真是痛苦。

  因為興趣太多元，各方面能力比較均衡，所以林超涵最後也不可能一直在技術領域發展下去了。

  他遺憾地道，「咱們這些技術積累都是好幾代人攢下來的，我只是適逢其會而已，說起來，孫總師，鄭博士他們付出的遠比我要多。」

  在他們討論技術的時候，孫總師和鄭博士兩人忍不住嘴癢也插話進來了，此時聽到林超涵謙虛，不由地都笑了起來，孫昌壽道，「這三代軍車，其實林總還真是從頭跟到尾，能夠現在推出來，他其實是功不可沒的，雖然在技術細節上他插手不多，但是那些技術前沿研究，資金支持，方向研討，人才引進，哪一樣能缺得了林總，說句不過份的話，換了我這個總師頂多這車延遲幾天出來，但要是沒了林總，咱們研製的機會都不存在。」

  他這話是大實話，當年若非林超涵，也許西汽都有可能完蛋了。哪裡還在這裡看著三代軍車飛馳。鄭博士點點頭，「咱們這位林總呢，怎麼說呢，有時候我真不知道是幸運還是不幸碰上他，沒碰上他，估計我還只是個單純快樂的大學老師，最多當個教授，過著極其簡單的生活，但是碰到他，就稀里糊塗地被弄到西汽全職幹了起來，取得的成就感當然比當教授要強得多，但是說到簡單快樂嘛，……呃，不如說是痛並快樂著。哈哈……」

  趙建福聞言大笑起來，他開玩笑道，「看來哪天我這個中校要是退役不幹了，索性也來西汽干好了。」

  林超涵撫掌，「那歡迎不過，我覺得我們的質量管理這塊就可以由趙中校負責起來，到時候，我就省心多了。」

  「哈哈，一言為定吧！」趙建福很愉快。

  幾人接著聊，聊到了這輛車研發中遇到的一些問題。

  「咱們這個車的防彈水平如何？」趙建福關心地問道。

  「沒問題了，其實要說整體設計上，對於我們西汽來說考驗最大的是駕駛室和車橋，駕駛室是重型裝甲駕駛室，要求正面防彈水平1000米12.7MP彈不擊穿（包括風擋），側面800米7.62AP不擊穿，頂部不小於12mm。不僅如此，由於裝甲駕駛室是一整個整體，所以整個裝配過程和民用車的六面焊裝方式完全不一樣，而且內裝難度特別大，所以這對西汽的工藝能力是一次嚴峻的考驗，剛開始幾年我們的研製條件相對很差，雖然經過幾次設備升級，但是仍然難上加難。攻克了好幾年，也就是前年才真正在實驗室解決這個問題，應用到實踐上，應該問題不大，回頭送去部隊測試就能知道了。」

  防彈測試部隊肯定是要做的，這個在西汽內部是沒法做的，因為沒槍啊……只能送到部隊去做，但雖然是理論上可以有效防彈，林超涵卻非常有自信。

  「嗯，到時候測試沒問題，我想你們競標成功的概率就更大了。」趙建福斷言道，「我是個軍人，說不定什麼時候就要上戰場，像我們的車輛在戰場上什麼情況都能遇到，防彈做得越好，我們生存的概率就越大。」

  「這個方面我們永遠不會止步的，可惜這只是重卡，不是坦克，哈哈，要不是不允許，我都想試試能不能防炮。」林超涵嘿嘿一笑。

  「我看你們這輛車是用的獨立懸架車橋吧，這個也很不錯啊。」看著車輛在場上靈活自如的動作，趙建福驚嘆地又問道。

  孫昌壽回答了他這個問題，「這可是個難啃的骨頭，當初我們要設計這種重型斷開式獨立懸架車橋，真的是太難了，投入了很大的精力，收效很小，當年我們只有兩個選擇，要是去買俄國人的，要麼去買德國人的，但是這種技術一來對方不願意買，二來代價太高划不來，所以我們就一咬牙跺腳，索性自己開始全新設計。雖然從原理上來說，就是把整體式車橋砍成三截，中間用萬向傳動軸連起來，再加上懸架搖臂就可以了，但是僅僅一個萬向傳動軸匹配和油封密封問題，就讓我們的人馬足足搞了三年研究啊！想想都不容易！」孫昌壽回憶起來，自己的頭髮就是在那個時候給愁白的，他情不自禁地撫了一下自己的頭髮，對往事唏噓。

  「了不起！」趙建福向他豎起了大姆指。

  「我們還有那CITS中央充放氣系統，唉，搞起來也極其痛苦。」林超涵在旁邊說道，他回憶當年在青藏高原試車的時候，見識到了美俄的中央充放氣系統，那個時候怨一腔雄心，準備在短時間內攻克掉，但是後來因為種種原因，一直沒有真正下決心去做，等到真正下決心的時候才發現這個技術真心不易，幾乎是要從頭搞氣封這種國內從來沒人做過的東西，前前後後，西汽整整花了將近十年時間，才研發成功。

  這種經歷說起來都是淚，坎和坷，幾乎一樣也繞不過去，核心的技術，人家要麼不賣，要麼獅子大開口，西汽人，幾乎是用盡了全部的力氣，使盡了全部的方法，一次次的失敗，一次次的挫折，幾乎是磨平了當初所有的雄心後，才宣告成功。

  有時候水到渠成的背後，其實就是漫長的煎熬。