第489章 迪爾伯恩

  造汽車。

  

  時間往前推個幾十年，汽車製造業和鋼鐵、建築一起，並稱為美國三大支柱性產業，隨著時間變化，這才慢慢退居二線。

  可能車企們賺不到多少錢、市值也不算太高，可對於一個國家而言，汽車製造業相當重要，因為它的上下游延伸出無數產業鏈。

  從研發到原材料生產，再到後期組裝銷售、售後維修，汽車製造業養活了無數人，甚至連加油站的工作人員們也靠這個產業養著，國家同樣能夠在這個過程中賺取到大筆稅收，用於各種官方開支，包括社會福利、基礎建設等等。

  真正確定改革開放之前，蘇木看不懂華夏的發展道路，如今已經稍微發現點苗頭——它在總結世界各國的發展道路，並且嘗試加快發展速度。

  也許比爾·柯林頓總統手底下的那幫人已經看出了點苗頭，但今年年初的那次襲擊，成功使得白宮方面將注意力轉移到中東地區。

  從另一個方面去考慮，這種壓迫力的轉移，同樣跟一幫美國商人們試圖利用華夏廉價勞動力、並且打開人口廣闊的華夏消費市場存在很大關係，他們簡直愛死了華夏的工人、還有官方的稅收減免政策，如今無數跨國商人正在將工廠往華夏轉移。

  這次，蘇木的兒子蘇霖，意外間盯上華夏汽車消費市場。

  無論是出於男孩對汽車好奇的天性，還是真有敏銳經商眼光，總而言之這是件好事，其實他自己也很看好那邊的汽車市場。

  因為，既然華夏正在試圖結合各國發展歷程，總結出一條適合自己國情的光明大道，汽車、房地產、鋼鐵、裝備製造、電子信息、有色金屬等產業，都是肯定會被政策支持發展起來的行業，前些年的房改，前些年的國企改革、最近的「信息高速公路計劃」等等，已經證明蘇木的猜測沒有錯。

  那個人口眾多的國家正在謀求發展，最省時省力、並且最穩妥的做法，自然是緊盯著政策來，九洲集團里有幾位專家什麼都不干，專門負責分析各種官方文獻通告，以便更好地去制定發展政策。

  前些年，蘇木在華夏的摩托車製造公司訂單量很不錯，現在依然很不錯，然而隨著越來越多人富裕起來，因為改革開放帶來的就業機會賺到錢，許多人開始不滿足於摩托車，消費趨勢正在產生日新月異的變化，如今進入華夏汽車製造業市場，也算是個不錯的時間點。

  建立在這種背景下，蘇木收集到許多有關汽車行業的資料，絕大多數事前他都不知道，認真揣摩研究完，鎖定了幾家公司……

  八月十號這天，蘇霖和蘇老頭回來了，他們還沒下飛機，蘇木就先跟莉莉一起走了進來，坐下後系好安全帶。

  蘇老頭見此一愣，嘴裡問道：「你們要出遠門？」

  「嗯，你先回去休息幾天吧，現在去趟密西根州的迪爾伯恩市，要是一切順利，我們還能趕回家陪你一起吃晚餐，有點事情需要我們去處理。」

  蘇木告訴他說，接著讓自己兒子蘇霖坐下，臉上帶笑繼續開口：「我物色好一家公司，福特汽車集團願意轉手給我們，先別急著回家，我們去看看。」

  出去玩了一個多月，又要開始適應時差，蘇老頭年紀大了，不打算繼續跟著亂跑，「那行，你們先去忙吧，我要回家休息幾天，要不然中風沒要我的命，就要先累死在旅遊途中。」

  護工扶著他坐上輪椅，有保鏢會負責安全將老頭送回家，不需要蘇木太過於擔心。

  聽見這話，蘇霖激動的同時又有些疲累，再次系好安全帶，嘴裡說著：「我跟你們一起去，但中途我肯定要先睡一覺……」

  給飛機加滿油，又做個簡單的檢測，這架波音747再次出發。

  密西根州位於美國東北部的五大湖附近，而迪爾伯恩市又靠近底特律，自從著名的汽車之城底特律出現過暴亂後，經濟長期低迷不振，無數工廠和富人從那邊搬離，說起原因，主要是由於黑人數量太多，白人老闆們覺得不安全。

  惹不起喜歡暴亂的黑人，但他們可以躲，六十年代發生在底特律的騷亂導致四十三人死亡，四百多人受傷，超過七千人被捕，有兩千多座建築物受破壞，影響力僅次於南北戰爭期間的紐約城徵兵暴動。

  同樣的例子不斷在美國各處上演，就比如社區，某個社區的黑人數量多了，或者學校里的黑人學生數量多了，那麼絕大多數白人會選擇逃離。

  底特律的輝煌屬於過去，福特總部所在地迪爾伯恩原先是底特律衛星城，如今反而發展得比底特律好一些。

  美國福特汽車集團，和通用以及克萊斯勒並成為「美國三大汽車集團」，世界上唯一能跟德國汽車工業體系所抗衡的勢力，估計就只有美國的這些汽車公司，如今曰本的車企也追趕上來，這三個國家壟斷了全球絕大多數汽車銷售市場。

  雖說每年營業額誇張，然而這些公司本身的市值其實並不高，這次蘇木選擇考慮收購福特旗下的子公司捷豹汽車，這家英國老牌汽車製造商挺有名氣，但銷量不算高，輾轉流落到福特集團旗下。

  曾經，在卡斯特拉爾公立中學讀書那會兒，蘇木他們的校長就有一輛捷豹，對當時的他而言，這種車屬於可望不可及的存在，對這個品牌的汽車挺有好感，這次打算先來看看。

  飛機降落後，車隊前往迪爾伯恩福特集團總部。

  蘇木告訴自己兒子說：「我最看好法拉利和保時捷這兩個品牌，它們要技術有技術，要品牌有品牌，德國的汽車製造工藝一直很不錯，只可惜接觸後這兩家公司都告訴我，它們不會被全資收購，只願意融資一部分資金以緩解壓力，那並不是我想要的，不過可以考慮去投資它們。

  在可以被我們全資收購的品牌中，捷豹屬於其中還不錯的那一類，這是你第一次嘗試進行大生意，我會給你足夠的決策權，OK？」

  蘇霖似懂非懂點頭，他對老爹所說的這些幾乎沒了解……