心懷壯志，看得高才能走得遠
2024-10-11 15:09:56
作者： 墨曄
《新京報》：有什麼話是你深信不疑並且最想教給孩子的？有什麼話是你曾經深信不疑如今不以為然的呢？
王健林：深信不疑的就是，心有多大舞台就有多大，志向大小決定了你成功的概率。不以為然的話好像還沒有想到。
——王健林接受《新京報》採訪
從2005年到2012年，只有短短七年時間。進入這個電影院線時，我們的目標就是，要做就做這個行業的第一，至少是中國第一，而且要爭取世界排名。現在（萬達）在中國有1000塊銀幕了，（在）亞洲是最大的，（有）110多家店面。
我們還進入了電影製片領域，也進入到了傳媒。我們投資了幾家報紙、雜誌，我們進入到了「秀」——舞台表演，跟美國頂級的公司合作。我們在中國投資了五個這種秀，武漢、西雙版納、大連、北京等總共五個，都是頂級的，比拉斯維加斯和最好的歐秀、夢秀還要高一大截兒，2014年就要公演了。
此外，（我們）還涉足了電影科技的娛樂行業。就像美國的環球影城，就是哈利波特的奇異魔幻城堡，就像洛杉磯的變形金剛，就像奧蘭多的蜘蛛俠……
——王健林接受《福布斯》獨家專訪
在很多場合，王健林都曾公開表示：「我們進入一個行業只有一個目標，要麼做中國第一，要麼做世界第一。」看似狂妄的言辭所展露的是，萬達之所以能始終走在行業前列，是因為萬達人忠於願景，敢於挑戰自我。
在一般人看來，萬達的世界第一隻是指企業規模，但王健林心裡卻是這樣認定：「萬達要做就做全產業鏈的世界第一。」因為對於一個行業，一般人都只會記住兩個品牌，但第一名品牌的效應比第二名品牌的效應要高得多。只有做到行業第一，才可能實現品牌的延展性或關聯性，這不只是簡單地帶來現金流和帳面利潤，還會產生邊際效益或新的利潤增長點。
事實證明，萬達如今也正朝著這個目標一步步邁進：2014年萬達院線實現首次公開募股；萬達每年新開大量百貨商店，星級酒店快速擴張，旅遊產業風生水起，公司在海外進行商業布局。
不僅如此，王健林的心中還一直藏著幾個可以脫口而出的數字：比如，談及企業持有物業面積，他會說，2020年原定計劃是5000萬平方米，但估計那個時候會達到6000萬平方米；提及企業資產規模和收入，王健林會說，到2020年，萬達資產規模會達到6000億，而非商業地產收入會超過總額的一半。
關於未來將繼續發力的文化旅遊行業，王健林也早就畫好了一張大餅：「任何商業都有天花板，唯獨文化產業沒有，因為除了獲得明顯的收益外，文化產業的品牌影響力更大。」王健林表示，文化旅遊業務在萬達的地位在未來5—10年也許會超過房地產，並且萬達文化旅遊業務將爭取在2020年以超過800億收入的姿態進入世界文化產業前10名。
如果說王健林是一名「鐵匠」，那麼，他一直的努力方向就是，將手中所有的「兵器」都鍛造成「天下第一」。
細究王健林走過的路，不難得出一個結論：骨子裡他是一個樸素的人，他像普通人一樣，為樸素的志向所驅動。時至今日，憑藉頑強的意志力和行動力，他成了人們眼中雄心壯志，甚至野心勃勃的傳奇人物。
馮侖說：「看得見未來的人才有未來，為未來歡呼的人才能創造未來，站在未來看今天的人才有快樂。」沒有遠大的目標和野心，創業將行進緩慢甚至舉步維艱，業界「大佬」們用親身經歷證明了這一點。
45歲的順豐速運總裁王衛被稱作是「心如止水的野心家」，他也註定是中國快遞史上不可磨滅的標誌性人物。順豐速運這家隱秘低調的企業，用了20年的時間，顛覆了草莽層出身的快遞行業，也顛覆了中國快遞行業的既有格局。
據相關統計顯示，2012年，順豐速運年收入是203.2億，而2015年，順豐速運營業收入高達473億，在三年的時間裡年收入增長了一倍多。從市場份額來看，順豐也是民營快遞企業中市場占有率最高的。在「2015年中國快遞公司十大排行榜」中，順豐速運位居榜首。
不過，王衛的競爭對手並不是國內快遞。早在幾年前，順豐就把目標瞄準了國際巨頭聯邦快遞，誓要成為「中國的聯邦快遞」。聯邦快遞成立於1971年，王衛恰好是在這一年出生的；而UPS快遞更是有著109年的歷史。
從競爭格局看，順豐與國內普通快遞定位不同。順豐走的是中高端路線，而普遍快遞走的是中低端路線。
「順豐速遞的信息系統是國內最強的，但在服務範圍、信息化、標準化、自動化、企業文化方面，和國際巨頭還是有一定差距的。」徐勇說，「差距比較大的是在自動化方面。在一些代碼運用方面，比如城市代碼、區域代碼，外國人運用得更好一些。」
事實上，順豐在信息化的應用方面已經開始和國際接軌了。比如運單查詢，在順豐速遞總調度室，你可以根據識別條碼，實時查詢到任何一件快遞的在途狀態。
從國際化程度來看，聯邦、UPS已經覆蓋全球二百多個國家和地區，順豐的服務覆蓋範圍僅僅是十幾個國家和地區。
「王衛更注重的是基礎設施建設，他不是說要把企業做得多大，他的更多心思還是用在了如何做強上。順豐將來可以成為中國的UPS和聯邦快遞。順豐要成為國際上的UPS和聯邦快遞還需要很多年，可能需要十年以上。」有專家評論道。
王衛曾說過，同樣是畫畫，有的人一輩子做畫匠，有的人卻能夠成為畫家。顯然，他希望自己是後者。這個只關心物流，「物流以外的事情都不關心」的人，對物流業有著宗教般的虔誠，這正是即使強大如馬雲也難以撼動他的地方。
拿破崙說：不想當將軍的士兵，不是好士兵。創業者，並不一定天賦異稟，但一定是個充滿希望的造夢者。因為任何創業都意味著風險和不確定性，在擁有較高失敗可能性的前提下，沒有理想和目標，缺乏創業的激情和想像力，堅持創業將是一件風險極高的事情。但對於企業家來說，冒險的天性，讓他們更容易成功。