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心懷壯志,看得高才能走得遠

2024-10-11 15:09:56 作者: 墨曄

  《新京報》:有什麼話是你深信不疑並且最想教給孩子的?有什麼話是你曾經深信不疑如今不以為然的呢?

  王健林:深信不疑的就是,心有多大舞台就有多大,志向大小決定了你成功的概率。不以為然的話好像還沒有想到。

  ——王健林接受《新京報》採訪

  從2005年到2012年,只有短短七年時間。進入這個電影院線時,我們的目標就是,要做就做這個行業的第一,至少是中國第一,而且要爭取世界排名。現在(萬達)在中國有1000塊銀幕了,(在)亞洲是最大的,(有)110多家店面。

  我們還進入了電影製片領域,也進入到了傳媒。我們投資了幾家報紙、雜誌,我們進入到了「秀」——舞台表演,跟美國頂級的公司合作。我們在中國投資了五個這種秀,武漢、西雙版納、大連、北京等總共五個,都是頂級的,比拉斯維加斯和最好的歐秀、夢秀還要高一大截兒,2014年就要公演了。

  此外,(我們)還涉足了電影科技的娛樂行業。就像美國的環球影城,就是哈利波特的奇異魔幻城堡,就像洛杉磯的變形金剛,就像奧蘭多的蜘蛛俠……

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  ——王健林接受《福布斯》獨家專訪

  在很多場合,王健林都曾公開表示:「我們進入一個行業只有一個目標,要麼做中國第一,要麼做世界第一。」看似狂妄的言辭所展露的是,萬達之所以能始終走在行業前列,是因為萬達人忠於願景,敢於挑戰自我。

  在一般人看來,萬達的世界第一隻是指企業規模,但王健林心裡卻是這樣認定:「萬達要做就做全產業鏈的世界第一。」因為對於一個行業,一般人都只會記住兩個品牌,但第一名品牌的效應比第二名品牌的效應要高得多。只有做到行業第一,才可能實現品牌的延展性或關聯性,這不只是簡單地帶來現金流和帳面利潤,還會產生邊際效益或新的利潤增長點。

  事實證明,萬達如今也正朝著這個目標一步步邁進:2014年萬達院線實現首次公開募股;萬達每年新開大量百貨商店,星級酒店快速擴張,旅遊產業風生水起,公司在海外進行商業布局。

  不僅如此,王健林的心中還一直藏著幾個可以脫口而出的數字:比如,談及企業持有物業面積,他會說,2020年原定計劃是5000萬平方米,但估計那個時候會達到6000萬平方米;提及企業資產規模和收入,王健林會說,到2020年,萬達資產規模會達到6000億,而非商業地產收入會超過總額的一半。

  關於未來將繼續發力的文化旅遊行業,王健林也早就畫好了一張大餅:「任何商業都有天花板,唯獨文化產業沒有,因為除了獲得明顯的收益外,文化產業的品牌影響力更大。」王健林表示,文化旅遊業務在萬達的地位在未來5—10年也許會超過房地產,並且萬達文化旅遊業務將爭取在2020年以超過800億收入的姿態進入世界文化產業前10名。

  如果說王健林是一名「鐵匠」,那麼,他一直的努力方向就是,將手中所有的「兵器」都鍛造成「天下第一」。

  細究王健林走過的路,不難得出一個結論:骨子裡他是一個樸素的人,他像普通人一樣,為樸素的志向所驅動。時至今日,憑藉頑強的意志力和行動力,他成了人們眼中雄心壯志,甚至野心勃勃的傳奇人物。

  馮侖說:「看得見未來的人才有未來,為未來歡呼的人才能創造未來,站在未來看今天的人才有快樂。」沒有遠大的目標和野心,創業將行進緩慢甚至舉步維艱,業界「大佬」們用親身經歷證明了這一點。

  45歲的順豐速運總裁王衛被稱作是「心如止水的野心家」,他也註定是中國快遞史上不可磨滅的標誌性人物。順豐速運這家隱秘低調的企業,用了20年的時間,顛覆了草莽層出身的快遞行業,也顛覆了中國快遞行業的既有格局。

  據相關統計顯示,2012年,順豐速運年收入是203.2億,而2015年,順豐速運營業收入高達473億,在三年的時間裡年收入增長了一倍多。從市場份額來看,順豐也是民營快遞企業中市場占有率最高的。在「2015年中國快遞公司十大排行榜」中,順豐速運位居榜首。

  不過,王衛的競爭對手並不是國內快遞。早在幾年前,順豐就把目標瞄準了國際巨頭聯邦快遞,誓要成為「中國的聯邦快遞」。聯邦快遞成立於1971年,王衛恰好是在這一年出生的;而UPS快遞更是有著109年的歷史。

  從競爭格局看,順豐與國內普通快遞定位不同。順豐走的是中高端路線,而普遍快遞走的是中低端路線。

  「順豐速遞的信息系統是國內最強的,但在服務範圍、信息化、標準化、自動化、企業文化方面,和國際巨頭還是有一定差距的。」徐勇說,「差距比較大的是在自動化方面。在一些代碼運用方面,比如城市代碼、區域代碼,外國人運用得更好一些。」

  事實上,順豐在信息化的應用方面已經開始和國際接軌了。比如運單查詢,在順豐速遞總調度室,你可以根據識別條碼,實時查詢到任何一件快遞的在途狀態。

  從國際化程度來看,聯邦、UPS已經覆蓋全球二百多個國家和地區,順豐的服務覆蓋範圍僅僅是十幾個國家和地區。

  「王衛更注重的是基礎設施建設,他不是說要把企業做得多大,他的更多心思還是用在了如何做強上。順豐將來可以成為中國的UPS和聯邦快遞。順豐要成為國際上的UPS和聯邦快遞還需要很多年,可能需要十年以上。」有專家評論道。

  王衛曾說過,同樣是畫畫,有的人一輩子做畫匠,有的人卻能夠成為畫家。顯然,他希望自己是後者。這個只關心物流,「物流以外的事情都不關心」的人,對物流業有著宗教般的虔誠,這正是即使強大如馬雲也難以撼動他的地方。

  拿破崙說:不想當將軍的士兵,不是好士兵。創業者,並不一定天賦異稟,但一定是個充滿希望的造夢者。因為任何創業都意味著風險和不確定性,在擁有較高失敗可能性的前提下,沒有理想和目標,缺乏創業的激情和想像力,堅持創業將是一件風險極高的事情。但對於企業家來說,冒險的天性,讓他們更容易成功。


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