觀光時代的終結
2024-10-11 01:23:39
作者: 王志綱
我們斷定,未來三五年,整個中國將發生天翻地覆的變化,對休閒和體驗消費的狂熱將非同一般,因此,三峽游註定是奢侈游和豪華游,跟一般的遊山玩水不一樣。
「神州人文志,華夏山河魂」,這是我們當時為三峽打造新旅遊,也是為了更好地傳播所提煉的「魂」。
任何一個中國人來到三峽,都會被三峽獨有的壯美風光和詩情畫意所感動,「無邊落木蕭蕭下,不盡長江滾滾來」,集自然風光、人文歷史、能源財富於一身的長江上最雄奇、最峻峭秀美的一段是三峽,作為長江精華所在,三峽一向是千古英雄折腰之地,無數騷人吟詠之處。
但我們同時看到,雖然三峽擁有的旅遊資源不可謂不豐厚,起步也不晚,近年來的發展卻不盡如人意。為什麼一個本該是世界級旅遊目的地的地方沒有釋放出應有的能量?具體癥結如下:
品牌疲軟——旅遊產業原本是一個可持續性的產業,但是前些年一些人卻利用大壩建設對三峽進行了殺雞取卵式的開發。1994年開工建設之前,2002年蓄水之前都有幾波「絕版三峽游」,浪潮過後旅遊人數陡降。在這種品牌透支造成的不利市場背景下,如何正確引導市場對新三峽的價值認同,下大力氣打造新三峽的品牌成為生死攸關的問題。
統一性差——三峽的旅遊產業環節非常龐雜,管理多頭,牽涉景區、遊船、旅行社以及各區縣政府等方面的利益,統一性幾乎無從談起。由於各自為政,即便做一些營銷行為,也只是囿於一時一地,無法涵蓋整個三峽。管理不統一則導致成本過高,加上服務滯後,景區旅遊產品老化,造成遊客印象不佳。
波動性大——三峽的旅遊受季節影響非常明顯,波動性主要體現在周期波動性和季節波動性上。周期波動性主要體現在「絕版三峽游」浪潮,季節波動性則是由於三峽旅遊側重於觀光,所以冬季旅遊人數下降非常明顯。
貢獻率低——三峽庫區經濟明顯依賴第一產業,庫區旅遊經濟貢獻率與資源不符。名氣大,但沒有發揮出應有的興邦富民作用。
談到三峽旅遊的困境,人們往往會歸罪於三峽大壩的修建淹沒了許多名勝古蹟,導致三峽對遊客的吸引力下降。的確,三峽蓄水之後,「千里江陵一日還」的景象不復存在,但我們認為,三峽旅遊之所以走入困境,最根本的原因並不是大壩本身,而在於對旅遊觀念理解的嚴重滯後。
三峽之所以衣衫襤褸,那是因為在旅遊貧瘠的時代,它不可能做得很出彩,沒辦法,這是由當時的經濟實力和歷史條件所決定。但我們斷定,未來三五年,整個中國將發生天翻地覆的變化,對休閒和體驗消費的狂熱將非同一般,因此,三峽游註定是奢侈游和豪華游,跟一般的遊山玩水不一樣。如果說原來的三峽是村姑,是丫鬟,但到了旅遊的新時代,三峽以其特有的歷史價值、國際價值、存在價值和時代價值,完全有可能回眸一笑百媚生,走到前台來,當驚世界殊。也就是說,是歷史選中了三峽,以前的三峽是「朝辭白帝彩雲間」,今後將是「流連忘返不思還」。
我們告訴重慶的領導:第一,三峽是世界的三峽,三峽旅遊必須站在全球化的高度來把握,順應全球旅遊浪潮的趨勢;第二,三峽作為共和國向世界推薦的名片之一,必須按照世界一流的旅遊目的地來打造;第三,三峽的地位極其特殊,必須從觀光旅遊進入休閒旅遊和體驗旅遊。
三峽並不缺知名度,之所以沒有真正成為旅遊目的地,根源就在於旅遊產品。但事情正在發生變化。以傳統旅遊的眼光來看,最美的三峽已經在水下了,但如果用現代旅遊的眼光來看,蓄水之後的三峽將是一座長達600公里、最寬處達兩公里、面積達10000平方公里的峽谷型水庫區。多出一條黃金水道,也多出了許多可以騰挪施展的新空間,如何進行新空間的塑造將成為三峽旅遊重現生機的關鍵。伴隨著水面的擴大和一百多個島嶼、半島的出現,三峽將有可能成為一個適合各種休閒娛樂的超級水上公園。由此我們得出結論——三峽旅遊必須大力發展休閒旅遊,必須引進現代旅遊開發理念和商業模式,開發出符合現代旅遊需要的旅遊產品。
我們強調,要將三峽策劃落到實處,非一個部門或幾個部門之力,而是一件「牽一髮而動全身」的系統工程。在戰略思路上,要考慮通過大空間豐富旅遊產品體系,通過大整合全面提升旅遊層次,通過大營銷提高知名度;而在落實上,要遵循「政府營造環境、企業經營市場、民眾經營文化」的原則,從有效推動城鄉統籌的高度考慮三峽,將城市巨大的購買力引入三峽。
中國有句俗話叫作:大河漲水小河滿。三峽旅遊經濟的整體發展也要遵循這樣一條規律,要由高帶低,由點帶線,由線帶面,才能真正實現三峽旅遊經濟區的全面發展。由高帶低,除了以休閒旅遊帶動觀光旅遊發展的含義之外,在整個三峽的規劃經營、開發運作以及營銷推廣都要把握好由高帶低的原則,具體包括高起點、高投入、高檔次地整合運作核心景區、城市,在營銷推廣中,通過提檔升級儘快創品牌;在市場對象方面,盯住高端消費者,引導帶動大眾市場。
隨後,我們制訂了一整套的系統策略,但基於最根本的理念,還是把觀光的三峽變成休閒和體驗的三峽,讓三峽不僅好看,而且好玩,讓全中國乃至全世界的遊客真正進入三峽,沉醉在三峽。