全球「六極體制」的新戰略

  本著「現場主義」經營理念，豐田全面重構其全球發展戰略。首先是打破原來獨倚美國市場的失衡體制，以「兼顧眼前實際、遠瞻未來發展」為原則，構築所謂全球六極體制，包括美、歐、日三大傳統市場以及亞洲新興市場，特別是中國、中東、中南美及非洲市場。

  金融危機前，由於利潤主要來源於美國而形成了豐田全球「單極戰略體制」。2000年以來，美國新車銷量一直維持在1700萬台左右，豐田銷量自2004年以來一直保持200萬台以上，占15%市場份額。從豐田汽車全部銷量來看，美國市場占三分之一左右。若考慮美國市場大型車為主的特徵，其利潤貢獻率甚至達到豐田全部利潤的一半以上。在巨額利潤的驅使下，豐田在美國實施大舉擴張戰略。截至2008年底，它在美國已建立10個生產據點（員工數23615名）。[12]其中，除TABC創建於1971年之外，其餘均在1984年以後創建，特別是集中在90年代以後（7據點）。為生產美國熱銷的大型皮卡，豐田還在密西西比州再創建一家新工廠，但其2010年投產計劃被金融危機阻斷。

  受金融危機影響，2008年美國豐田汽車銷量與上年同比減少1/4，僅北美豐田就出現3163億日元巨額赤字。[13]而且，受危機的慣性影響，2009年度其銷量仍將繼續減少。豐田這種「單極體制」的風險性在此次危機中暴露無遺。

  以回歸「現場主義」為目標，豐田章男大刀闊斧地調整其全球戰略。根據世界汽車市場發展的新趨勢，他決定徹底摒棄偏重美國的「單極體制」，構建真正具有全球化特徵的「六極體制」：傳統的日、美、歐三大成熟市場；最具發展潛力的中國、豪亞及中非中等三大新興市場（豪亞：澳大利亞與除中國外的亞洲；中非中：中近東、非洲和中南美）。[14]為精確把握來自「六大現場」的信息，豐田章男將此重任分別委任給5位副社長中的4位，以此貫徹「現場主義」經營目標。

  其具體分工如下。曾親手開拓美國市場，1997年起就進入美國豐田決策層、具有豐富市場經驗的副社長布野幸利，轉攻新興市場，負責擔綱中國、豪亞和中非中等三大市場的開拓；生產技術出身的副社長新美篤志，負責鞏固北美市場，此舉也是為了彌補迅速擴張戰略以來美國豐田在產品質量上出現的一系列問題，以此重塑其質量第一的品牌形象；生產管理出身、具有豐富歐洲管理經驗的副社長佐佐木真一，繼續擔綱「列強林立」的歐洲市場，此舉意在拓展歐洲市場的同時，更要緊密把握主要競爭對手的最新信息，因為在豐田眼中，最具競爭力的對手還是歐洲老牌汽車廠商，如德國大眾、奔馳、寶馬等；富有國內市場經驗、曾承擔過花冠營業本部長的副社長一丸陽一郎，繼續被委以拓展國內市場的重任，面對日本國內的人口老齡化以及「年輕人遠離汽車」現象，汽車市場呈現出萎縮狀況，如何繼續鞏固國內40%市場份額，顯然是豐田的一項艱巨重任。

  在「全球六極」戰略框架下，豐田章男提出「要製造符合各地區、不同顧客需求的產品」為戰略方針。伴隨社會發展和技術進步，消費者需求呈現出明顯的多樣化特徵。而且，不同國家或地區也具有不同的傳統和文化。因此，在全球化趨勢之下，像豐田這樣的跨國公司必須自如地應對不同的產品需求。針對「各極」不同特徵，豐田也制定出相應的具體戰略方針（見圖9-5）。豐田要力爭準確把握全球市場每個局部的任何細微變化，同時，針對這些變化採取迅速對應策略，以此作為「六極體制」的組織要求。對此，副社長新美篤志把豐田新戰略形容為建設「小豐田」戰略，因為每一極都是非常重要的，所以各極要「既承擔起其權限和責任，同時也要促進豐田產品越加符合各地實際需求」。[15]

  

  圖9-5 豐田全球六極體制及其戰略方針

  資料來源：筆者根據豐田公司內部《社報》及相關資料製作。