三、布里斯托的民間海外冒險
2024-10-09 08:42:40
作者: 錢乘旦
英國早期的殖民擴張,起步於民間的海外探險和貿易活動。雖然英國人擁有海島民族的天然優勢和文化傳統,但是當大航海時代到來時,他們似乎沒有做好迎接這個時代的充分心理準備,其作為一個海上民族的冒險精神還沒有被喚醒。
起初,英國的民間殖民行為帶有極大的盲目性,他們對於探險目標、船隊規模、航行方向等具體的操作方案,幾乎沒有周詳計劃可言,當然也就沒有什麼規律性。15世紀早期,來自英國東部港口的漁民作業範圍,已經到達北方的冰島一帶。北大西洋海域盛產鱈魚,頭大肉嫩的鱈魚是北歐國家餐桌上常見的美味佳肴。「百年戰爭」後,英商停止進口法國加斯科尼(Gascony)的葡萄酒,而增加了從西班牙和葡萄牙進口的酒類,還從愛爾蘭進口魚類、獸皮和亞麻製品,並向愛爾蘭出口英格蘭產的寬幅細毛織品、食品、服裝和金屬材料。由於漢薩同盟控制北大西洋貿易,英國從冰島購買冷凍鱈魚乾的活動受到阻撓,布里斯托的漁民就不得不放棄到冰島海域捕撈鱈魚,而是向西航行,到北大西洋中去尋找新的鱈魚資源。有一份含糊不清的哥倫布早年生活記錄表明,1497年他曾航行到達冰島;另一份記錄則表明,他還訪問過愛爾蘭西部港城、毗鄰大西洋的小鎮戈爾韋(Galway)。如果說哥倫布是一個敢為天下先的冒險者,那麼可以說,布里斯托商人開拓冰島貿易的事實就表明,他們同樣是視野開闊、敢作敢為的探險者。[52]正是在南歐風情濃郁的塞維亞,布里斯托人首先知道了關於西班牙殖民帝國的秘密,了解了它的貿易和航海情況。在哥倫布航行冰島的前幾年,就有幾支英國遠征隊從布里斯托港出發,到北方海域和愛爾蘭西邊海域去尋找傳聞中的幾個島嶼。[53]英國人與冰島的交往,使他們有機會了解格陵蘭島以及更遙遠的美洲,也許還有西部漁場的情況。
事實上,在中世紀的布里斯托人那裡,有關北美、格陵蘭、冰島的知識並未消逝。據說,9世紀挪威冒險者就找到了通向冰島之路,他們攆走了已經定居下來的愛爾蘭殖民者。到這個世紀末,挪威探險家弗洛基·維爾吉爾達森(Floki Vilgerdarson)是第一個航行到冰島的北歐人,他還將這裡命名為「冰島」(Iceland)。[54]985年左右,挪威探險家「紅髮」埃里克(Eric the Red)率領一隊殖民者占領格陵蘭。當時東西各有一股殖民潮,分別在法爾韋爾角(Cape Farewell)西邊和格陵蘭南端。格陵蘭東邊最接近冰島,海岸為永久性冰原所阻,因而未被歐洲人殖民。在東西殖民區,北歐人發現海灣徑直延伸到內陸,並被草原所環抱,而這裡的草原完全可以用作牧養羊群和牲畜的地方。北歐人對北美的發現傳奇,經歷了「發現—探險—嘗試殖民」三個階段。[55]從冰島傳說中可以得知,11世紀左右,埃里克之子利夫·埃里克森(Leif Ericson)已經發現了赫盧蘭(Helluland)[56]、馬克蘭(Markland)[57]和文蘭(Vinland)[58]等地。埃里克森航行到北美洲的北大西洋海岸,據認為他是最早登陸北美大陸的歐洲人,這要比哥倫布探航加勒比美洲早五個世紀左右。在大西洋發現方面,格陵蘭探險具有重要意義。從11世紀起,駛往格陵蘭的歐洲船隻,已經繞過冰島的南部,到達了美洲沿岸的赫盧蘭、馬克蘭和文蘭。
布里斯托的民間海外冒險,是大航海早期英國殖民擴張運動的起點。布里斯托西臨愛爾蘭海,埃文河(River Avon)穿城而過。作為英格蘭西南部的最大城市和擁有最多英國傳統建築的港市,它的歷史可以追溯到一群海盜定居者,他們在這裡建立了最初的據點。11世紀中葉,諾曼人征服不列顛,並在此建立城市。至今,這裡還保持著一座12世紀建造的布里斯托大教堂(Bristol Cathedral)。到中世紀末期,布里斯托已經發展為重要的漁業中心和繁華的海濱城市,其經濟貿易地位,毫不遜色於泰晤士河畔的倫敦城。這裡充斥著前來進行交易的眾多商船,它們懸掛著各國王室的旗幟,有西班牙和葡萄牙的,也有威尼斯和熱那亞的,還有法蘭西和佛蘭德斯的,裝載著豐富的舶來品,有水果、絲織物、香料、酒類和金屬製品,等等。在一星期中的任何一天,在布里斯托的小酒館裡,都可以看見以航海為生的外國船員的身影,他們與當地的小商船主們擠在一起,擲骰子、喝酒,好不快活。許多人操著難懂的外國方言和濃重口音的英國西部方言,繪聲繪色地描述著他們的海外奇遇,敘述著道聽途說得來的天方夜譚,以及神秘莫測的海島故事。他們說那些海島上的每個沙粒都是金子,還有難以置信的怪物派人站崗、守衛,打擊任何敢於接近它們的船隻和膽大妄為的海盜。
進入大航海時代,有些布里斯托漁民每年都航行到冰島沿岸,與當地人開展正常的貿易活動。偶爾與格陵蘭人進行交易的布里斯托商人,已經作試驗性航行,試圖在西北方向找到一條通向亞洲的新航路。蘭開斯特王朝末代國王亨利六世(Henry VI)時期,英國在輸掉了持續百年之久的對法戰爭後,很快又陷入了爭搶王位的封建內戰。大約就在此時,布里斯托商人嘗試開展東地中海貿易,雖然沒有取得實質性進展,但他們逐漸建立起與西部地中海的葡萄牙和西班牙的貿易聯繫。[59]葡萄牙和西班牙都是最早向海外發展的西方國家,他們彼此間為了爭奪海外利益經常發生衝突,英國人往往抓住有利時機,乘隙而入,爭取自己的海外利益。隨著卡斯提爾王位繼承戰爭(War of the Castilian Succession,1475—1479)結束,以卡斯提爾和阿拉貢的君主為一方,葡萄牙國王阿方索五世(Afonso V)和他的兒子為另一方的戰爭雙方,於1479年9月4日簽署《阿爾卡索瓦斯條約》(Treaty of Alcacovas),據此,葡萄牙放棄卡斯提爾王位繼承權要求,並放棄對加那利群島的權利要求。此外,西葡兩國還就北非和大西洋的勢力範圍進行分割,位於非洲摩洛哥西邊大西洋中的馬德拉群島(Madeira Islands)[60]劃歸葡萄牙,而葡萄牙人繼續保持著對位於其西邊大西洋中的亞速爾群島的權利。[61]早在15世紀初,位於大西洋東北部的加那利群島,就已經落入了西班牙人手中,但是土著人對西班牙入侵者進行了頑強的抵抗。當西班牙從整體上占有加那利群島時,英國人則因站在西班牙人一邊參與征服行動,依據1489年的《梅迪納·德·坎波條約》(Treaty of Medina del Campo)獲得了該群島的部分土地轉讓權,從而獲得了與西屬、葡屬大西洋島嶼開展貿易活動的可能性,並且在群島上住下來,經營蔗糖與葡萄酒等貿易。[62]
對於布里斯托人而言,15世紀是一個大有希望的百年。到這個世紀中後期,布里斯托已經傳來了一些有關熱那亞水手、葡萄牙水手在海外探險與發現的消息。有些傳聞讓人覺得不可思議,有些則不免令人毛骨悚然,如摩爾人強盜和愛爾蘭海盜的故事,還有各種叛亂和海難事件,以及在外國沿海發生的野蠻行徑。在與葡萄牙人和西班牙人的接觸中,布里斯托人學到了很多海上經驗,正如他們從冰島獲得了許多海洋航行的知識一樣。直接來自馬德拉群島和亞速爾群島的葡萄牙船隻,也已經到達了布里斯托港口。很有可能,在為亨利王子效力的葡萄牙海員中,有一兩個水手曾參與佩德羅·阿爾瓦斯·卡布拉爾(Pedro Alvares Cabral)[63]或安東尼·岡薩雷斯(Antonio Gonzales)[64]的航行;或者,有些著名的船長此時來到了布里斯托,正是從這些船長、水手那裡,布里斯托商人聽到了關於北大西洋中亞特蘭蒂斯、聖布蘭丹島和瑪姆島(Isle of Mam)的傳說。既然海外的「新大陸」已經被發現,那裡有許多令人著迷的黃金寶藏,而在這些誘惑面前,英國人為什麼不能去分享呢?下院議員、康瓦爾治安法官理察·格倫維爾爵士曾向樞密院建議,要求王室派遣海盜船去搶劫西班牙從美洲運送金銀財寶的船隻,並揚帆「南海」(South Sea)[65],希望能找到一條到達香料群島(Spice Islands)[66]的便捷通道。他是「復仇」號(Revenge)的船長,有自己的船隻,後來他的計劃被弗朗西斯·德雷克爵士(Sir Francis Drake)付諸實施。格倫維爾爵士參與過早期新大陸殖民冒險活動,這也是他的理想,正如一首歌中所吟唱的那樣:
誰尋找贏得名譽之路,或展翅飛向崇高的希望;
誰尋求戴上月桂花冠,或擁有渴求的思想,
讓他離開家鄉故土,讓他漫遊尋求新的家園。[67]
謎一般的傳說,強烈地刺激著布里斯托商人的想像力和好奇心。船主約翰·傑伊(John Jay)裝備載重80噸的「三一」號(Trinity),自費招募布里斯托船員,參加了1480—1505年間的北美冒險活動。1480年6月15日,小船駛離布里斯托的金羅德(Kingroad),向愛爾蘭西面的大西洋航行,目的是尋找最早於1325年出現於地圖上的幽靈島(Phantom Islands)[68]——「海—布拉希爾」(Hy-Brasil,即巴西,也寫作Brasylle)。由於運氣不佳,船員們頂著風暴,在蒼茫的大海上持續航行了六周,竟連一點兒陸地的影子都沒看見,托馬斯·勞埃德船長只好決定返航。這樣,他們在離開三個月零三天後,於9月15日回到了布里斯托。1481年7月6日,另一支由「三一」號和「喬治」號(George)組成的探險隊駛離布里斯托,去尋找聖布蘭丹島和七城島等神秘的陸地,以及「尋找與發現某個稱之為海—布拉希爾的島嶼」[69],同樣毫無結果。雖然沒有這次航行的有關記錄,但它確實發生了,因為關稅徵集官、船隻八個所有者之一的托馬斯·克羅夫特(Thomas Croft)受到從事與其身份不符的貿易活動的指控。[70]可以肯定,到15世紀80—90年代,英商尤其是布里斯托的商人,已經形成了自己的商業拓展計劃,其探險活動主要限於北大西洋的溫帶緯度線範圍之內。
15世紀後半期,英國進入封建主義解體和資本主義萌芽的社會變遷期。在這個階段,早期英國人對海外貿易、探險拓殖的追求,是與資本的原始積累和民族國家形成的步調相一致的。由布里斯托人領頭的貿易與探險等早期殖民活動,具有民間性、私人性的特徵,反映或代表了剛剛跨出國門的英國人謀求生存與發展的民族利益。1448年,一名威尼斯水手在倫敦繪製或至少看到了一幅大西洋航海圖,上面標註了一些為英國人所熟悉的島嶼;1480年,一個與布里斯托商人有聯繫的人,也見過一張標有島嶼的航海圖,該圖還對這些島嶼的所處位置作了評論性說明。當時許多已經被歐洲人發現的大西洋島嶼,都在維德角群島以北,英國人同它們保持著公開的貿易聯繫。還是在1480年,布里斯托人已經直接把貨物裝運到馬德拉群島。1481—1482年,他們打算開闢與北非的貿易,還試圖發現那些不為人知的陸地或海島,如「布拉希爾」等。布拉希爾島,又叫「幸運島」(Fortunate Island),在中世紀晚期地圖上,常被繪製成圓形、半月形的小島,或兩個相對的半月形小島,地點緊挨著愛爾蘭西海岸,似乎易於被駛往戈爾韋去的船隻發現。實際上,製圖學家所描繪的布拉希爾,是對地理探險史研究者的誤導,因為探險者尋找的布拉希爾根本就不是那麼回事。在布里斯托人的心目中,布拉希爾比地圖上標明的那個愛爾蘭小島更為遙遠。他們認為,神秘的布拉希爾是一塊值得發現的陸地,其實際位置應當位於愛爾蘭西面遙遠的大西洋里,而不是靠近愛爾蘭的地方。儘管布里斯托人的計劃因葡萄牙人的反對而受阻,他們還是與伊比利亞人控制下的大西洋諸島建立了廣泛的貿易聯繫。1486年,又有一艘裝載貨物的葡萄牙船隻,直接從馬德拉群島駛往布里斯托。為了報復葡萄牙國王,1488年,葡萄牙逃亡貴族德·阿爾布開克(D.Lopo de Albuquerque)向英王提出非洲探險方案,要求英國發展與幾內亞的貿易,但遺憾的是他的方案遭到了亨利七世的拒絕。
然而,15世紀末期約翰·卡波特來到英國,他不但帶來了大航海時代義大利的航海技術和經驗,也帶來了文藝復興時期得以重新恢復生機的古典文化精神,還帶來了關於外部世界的諸多信息和大西洋種種可能性的猜想,這一切都激發了英國人探求未知世界的熱情。都鐸朝初期,走在探險發現前面的布里斯托人,與葡萄牙的遠洋水手保持著關係,和馬德拉群島建立了貿易聯繫,可能還同加那利群島、亞速爾群島有貿易往來。對葡萄牙人發現或占有的大西洋諸島嶼,他們已經有了初步認識,並試圖去探索不列顛群島以西的未知陸地,這樣就在不知不覺中啟動了英國的發現事業。