05 不更新就會被淘汰，法拉利也不例外

  相信很多人都知道法拉利這個豪華跑車知名品牌。很多男孩子都曾經夢想過將來能擁有一台法拉利跑車。雖然這種夢想絕大多數人都不可能實現，但這也說明了「法拉利」這個詞有時候在年輕人心目中就是超級跑車、豪華、速度與激情的代名詞。

  然而20多年前，法拉利也曾瀕臨破產。當時，為了讓法拉利汽車公司從危機中走出來，法拉利董事會任命蒙特茲莫洛為CEO。1991年11月，蒙特茲莫洛走馬上任。很快他就發現了法拉利陷入困境的原因：一味沉浸在過去的輝煌里，看不到自己的缺點；只崇尚速度，卻沒有跟隨市場需求的變化，提升汽車的其他性能。

  當年，法拉利創始人恩佐·法拉利在設計法拉利賽車時，提的唯一要求就是「速度」。儘管對速度的追求，讓法拉利貼上了與眾不同的標籤，但是其局限性也非常明顯：一般駕駛法拉利或者對法拉利感興趣的，只是那些喜歡飆車的年輕人和以賽車為業的職業賽車手。這是法拉利銷量在當時不斷下降，市場份額不斷萎縮的主要原因。

  發現問題的根本所在後，蒙特茲莫洛明白，想讓法拉利起死回生，就必須讓公司所有人都從過去的光環中走出來，看到自身發展的缺點，迅速調整公司的發展路線。為了「對症下藥」，他進行了一系列改革。例如，他改變了法拉利過去的傳統營銷理念、產品設計理念，開創了全新的促銷方式，面向廣大中產消費者推出了價位相對更低、舒適度更高的普及型跑車。經過一番大刀闊斧的改革，蒙特茲莫洛終於把法拉利從瀕臨破產的泥潭裡拉了回來。又經過了一段時間的創新性經營，法拉利不但擺脫了危機，還迎來了紅紅火火的銷售局面。

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  不更新就會被淘汰，即使像法拉利這樣全球馳名的企業，也需要遵循這一規律，也要與時俱進。對於我們每個人來說，告別過去的榮譽，更新自己的知識儲備和技能，才能保持競爭優勢，避免落後與被淘汰。

  無論你身處什麼樣的位置，都要適時更新技能和觀念。有些人剛參加工作時，工作很賣力，表現很優秀，業績進步很快。但是時間一長，就停在了舒適區，不願意繼續成長，不願意主動適應新的變化，新的需求，結果做不出新的成績，甚至還被後來的新人超越。最初的任何成績，如果不能適時放下，就有可能成為你今後人生發展的負擔，阻礙你事業的進一步發展。

  大學時主修計算機應用的阿段，進入職場後在公司里主要負責軟體開發工作。公司當初在眾多應屆畢業生里選中阿段，看中的是他的專業知識、技能和發展潛力。

  自從入職，阿段在工作上就很認真，每天按時上下班，對於上司交代給他的事情，也能高效完成。然而工作一年後，阿段雖然沒有犯什麼過錯，但也沒有做出什麼突出的成就，總之就是差強人意。剛來到公司上班的時候，阿段就發現自己的好幾個同事私下裡都在學習。他們惡補知識的勁頭並沒有感染阿段，因為在阿段看來，自己所學的技能已完全能夠勝任現在的工作。現在，他發現這幾個平時愛學習的同事都得到了晉升，他卻還是在老位置。

  這時他突然意識到：想要做出突出的成績，獲得升遷的機會，必須要靠「更新」自己。他知道，只有不斷補充學識、更新自我能力，才能適應公司發展的需求，形成自己的核心競爭力。公司里人才濟濟，自己所學的那點知識根本不足以讓自己保持優勢。職場是優勝劣汰的，自己停止了學習與成長，不被淘汰就不錯了，居然還想著被提拔，這讓他內心有點羞愧。於是，在工作之餘，他也開始了有針對性的學習。

  他積極參加了公司里舉辦的以及外面舉辦的各種技術培訓。幾年後，他也成了技術方面的專業人才，並不斷做出讓公司驚喜的成果。最近，阿段在尋求出國深造的機會，他知道，自我更新和提升，是不能停止的。想不被取代，唯一的方法就是不斷成長，為不確定的未來做好準備。

  無論我們的學歷有多高，之前取得過多麼出色的業績，都要不斷主動學習與成長。無論社會裡還是職場中，競爭都無時不有，無處不在，當你發現自己已經落後於他人時，就更應該抓緊時間「進補」，以應對不確定的未來。只有那些既能將手上的工作做好，又能不斷提升自己的人，才會擁有更大的發展空間。