1165 你可以永遠相信華為

  在車圈提到智能電車，一定繞不開賈躍亭這個人，原因很簡單，他坑了很多投資人。

  陳沖現在也算是在創投圈有頭有臉的人物了，其實真正玩創投的這些大佬，很少認真去看產品的商業計劃書，除非特別新穎有潛力的項目，大多數時候的天使輪投資都是看人。

  賈躍亭沒造車之前，算是網際網路行業中混的比較好的一位人物，所以他的新項目，很多熟人搶著投。

  結果卻是血本無歸，債主逃到國外。

  因為這件事，不僅僅是投資機構，就連華為這樣的科技服務機構，也會慎重考慮合作對象。

  之所以華為會選擇和傳統車企合作，因為他們底蘊在，而且「智能電動」是發展趨勢，傳統車企也必然轉型，需要華為。

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  陳沖當然明白任正非向他提到賈躍亭的意思，端起酒杯，先和任正非和余承東喝了一杯。

  放下酒杯道：「任董，宅天下上市之後，我留在美國還辦了一件事情，見了特斯拉的創始人馬斯克。」

  余承東挑眉，有了興趣。

  任正非也看向他。

  陳沖接著道：「我和馬斯克聊的很投緣，達成了口頭投資協議，遠勝基金將向特斯拉投資二十億美金。

  馬斯克有句話打動了我，他說從04年創辦特斯拉開始，到現在13年了，每年都在虧損，見不到盈利的希望。

  但是特斯拉就像他養大的孩子一樣，即便需要用其他公司的利潤來餵養，他也不會放棄特斯拉。

  任董問我有沒有做好失敗的心裡準備？

  我的回答是，我也會把自己的汽車品牌當作孩子一樣餵養，除非我倒下了。」

  任正非露出了笑容。

  不僅僅是陳沖的態度讓人敬佩，同時他投資特斯拉這一舉動就證明了他造車的意願很強烈。

  陳沖接著把這些年來，他為完成造車這個願望所做的所有準備工作，如實地給任正非講了一遍。

  余承東坐在旁邊聽完，一臉震驚。

  雖然說陳沖沒有在相關的技術研發上像華為一樣去下功夫，但是從新能源這個理念在國內推廣開始，他就已經在為自己的造車夢打基礎了。

  本想敬陳沖一杯酒，表示敬佩。

  任正非先端起了酒杯，露出和善的笑容敬陳沖，「陳董，抱歉，是我低估了你的決心。」

  「任董，我理解你的質疑，換作是我，同樣會慎重考慮乙方的條件。」

  「理解萬歲。」

  兩人碰了一杯。

  等任正非放下杯子，余承東才倒上酒去敬陳沖。

  任正非道：「華為終端這塊業務一直都是余承東在負責，陳董既然已經到深圳了，就讓余承東明天帶你去實驗室看看吧。」

  余承東趕緊應道：「好的，任董。」

  「今晚打擾任董了。」，陳沖抱歉道。

  雖然華為對汽車市場有野心，但是相比華為最大的業務ICT技術，不值一提。

  陳沖猜測任正非也是看在自己的面子上，今晚親自組局邀請他吃這頓飯，算是給足了他這位新任中國首富的面子。

  不然就一個終端業務的合作項目，余承東足以代表華為。

  陳沖和余承東喝了一杯。

  接著，三人聊到了江州。

  任正非是江州大學畢業的，江州又號稱要打造「中國的底特律」，成為國內最大的汽車生產基地，所以兩人對江州有一定的情懷。

  陳沖簡單明了，不僅僅表明了自己在江州的社會地位，同時也表達了江州市委彭書記和黃市長兩人對支持新能源汽車發展的態度。

  可以說，只要華為選擇和宅天下合作造車，先天條件非常優越。

  余承東很心動，已經迫不及待地想去江州做客。

  陳沖自然表示熱烈的歡迎。

  飯吃到九點半，任正非因為個人作息時間問題，告別了陳沖和余承東。

  陳沖沒有挽留，任老爺子該給的面子已經給足了，人家一把年紀還衝在中國企業發展的第一線，實在不忍心再讓他留下來和年輕人拼酒。

  起身送任正非上了車，回到包廂接著余承東喝了一會兒。

  余承東私下的性格，其實和他在新聞發布會上那種浮誇的形象差不多，本人很討喜，還有點幽默。

  陳沖提到「遙遙領先……」幾句段子，余承東自己也好笑，還說這些段子已經演變成了一種營銷手段了。

  兩人這頓酒喝的愉快。

  次日上午，余承東派車來酒店接陳衝去了華為智能汽車的研究實驗室。

  一台沒有外觀的汽車骨架360無死角的展現在陳沖的面前，余承東介紹道，「陳董，如果我不說它是特斯拉，你應該看不出來吧？」

  「完全看不出！」，陳沖點頭道。

  余承東介紹道：「實際上科技巨頭跨界與車企合作，不止華為一家，例如谷歌和奧迪的合作，但是在智能汽車的ICT部件研發上，我敢說我們遙遙領先。」

  他自己說著自己的段子笑了。

  陳沖跟著笑笑。

  余承東介紹道：「陳董，你現在看到的就是華為的智能車艙，主要有五大板塊。

  首先是我們傳統的智能網聯，陳董是做網際網路的，我就不用多給你介紹了，這塊業務，騰訊、百度包括你們宅天下都在做，屬於智能汽車最基礎的屬性。

  接著第二個板塊是我們的智能駕駛系統……

  第三個板塊，智能座艙……

  第四個板塊，智能電動……

  第五個板塊，為車企定製的研發創新和出行服務的雲服務。」

  余承東把五大板塊詳細地給陳沖講了一遍，包括各大板塊的運營方案，例如智能網聯用到的ITS系統，智能駕駛用到的MDC(元數據控制器)以及相關算法，智能座艙實現了華為智能終端APP的互聯……等等。

  足以看出華為在智能電動領域下足了功夫。

  提前幾年花重金打造出來的研究成果是經得起市場檢驗的，不然也不會有那麼多傳統車企在轉型時，選擇華為。

  陳沖感嘆道：「光是智能電動這一個項目，就讓我感到非常震撼，華為的科技底蘊到底有多強？」

  余承東笑了笑，「陳董，涉及商業機密，不便多講。

  但是我想給你的態度是，你可以永遠信任華為。

  我們為你的造車夢保駕護航！」

  不愧是經常接觸市場的人，話中帶著濃烈的生意氣息。