第1065章 馬不停蹄

  第1065章 馬不停蹄

  家裡沒待上幾天，他又馬不停蹄的去了蕭山。

  寶馬汽車的第一輛重卡試製成功，李和本來是可來可不來，但是為了凸顯存在感，他還是來了。

  白鶴親自接機，要帶李和先去賓館。

  李和沒有領情, 直奔汽車廠而去。

  「一輛定為高效物流的卡車，居然只配備了300L的油箱？」李和還沒試駕，先看數據，就向白鶴指出來了毛病。

  「是，我會再和工程師溝通。」白鶴既沒有反駁，也沒有認可。

  本章節來源於𝑏𝑎𝑛𝑥𝑖𝑎𝑏𝑎.𝑐𝑜𝑚

  「加裝一個副油箱，專門加注低標號柴油，跑北方寒冷地區用得著。」李和再次對油箱表達了不滿。

  白鶴道, 「針對北方地區, 我們曾經考慮過加裝一個獨立加熱系統。」

  「300多馬力？」李和搖搖頭，「爬坡夠嗆，至少得400。」

  要是在沿海高速上，300馬力可以湊合用，但是中國眼前的總體路況並不好，何況卡車是經常行走在崎嶇山路上的，需要面對各種複雜路況，肯定需要強大馬力。

  「國內和國際上普遍採用的是300馬力。」白鶴如實告知。

  李和固執的道，「國際上我不管，國內至少要做到最強馬力。」

  接著指著臥鋪道，「臥鋪下面就是發動機，夏天躺在上面會非常的熱。」

  這是經驗之談。

  「我會提醒工程師。」這是小問題，白鶴不準備和李和較勁, 「要不要先試駕一下？」

  「試駕什麼？」李和沒好氣的道，「郊區平坦公路也能跑60個油，開玩笑呢。」

  「是。」白鶴擦著腦門上的汗, 「三大總成匹配不合理，這是通病。」

  「高仿斯太爾？」李和越快眉頭皺的越深，說好的獨立自主和創新呢？

  「是。」白鶴回答的心驚膽戰，不曉得哪裡又出來了問題，硬著頭皮道，「83年，為改變重型卡車的落後技術，我國全面引進了奧地利斯太爾91系列重型汽車製造技術，中國重汽聯營公司通過多種軸距不同組合，生產出了總質量16噸一40噸的多種變型貨車，現在國內的重卡都是參考這個來的。」

  「發動機是哪家的？」李和繼續問。

  「國內的重卡企業的選擇不多，無非是康明斯，道依茨，卡特彼勒，小松，梅賽德斯奔馳。」白鶴看了看李和的臉色，小心翼翼的道，「我們用的是康明斯。」

  「我記得重汽旗下是不是有家叫濰柴的？」李和好奇為什麼聽不到濰柴。

  仰勇道，「濰柴主要是供發電機組、工程機械及船舶用的不同型號D615系列柴油機，是我們汽車發電機組的A級供應商。」

  「哦。」李和對濰柴的歷史確實是不怎麼了解，「和柳機的合作怎麼樣？」

  他之所以對柳機念念不忘，就是因為秋名山上那麼多急彎，不管你車多牛逼，除非每次入彎，不會推頭，尤其是最後那五連髮夾彎，每次都拿準最好路線。

  否則你是鬥不過我的五菱大神的！

  仰勇道，「目前還算不錯，高爾基動力所的的技術基本被柳機消化了。」