第三十六章 六錐球氧

  7月16日。

  黃修遠一大早，就來到了材料實驗室內。

  之前他北上冰城後，陸學東和賀穩等人，對於多邊形氧化矽的研究，並沒有停止。

  

  不過考慮到安全性，他們在研究的過程中，都顯得比較小心謹慎，畢竟上一次的氮20，那就是一種高能材料。

  要是一個失誤，那後果會非常可怕的。

  他看了看實驗室的各項報告，目前的工作，都集中在「多邊形氧化矽」、「氮16」、「氮20」上。

  其中關於多邊形氧化矽的四種子類，他們研究得比較多的，還是第一個發現的六邊氧化矽，被研究得多一些。

  在研究過程中，賀穩等人也發現了不少東西。

  例如，六邊氧化矽可以通過的元素，不僅僅只有氮原子，和氮同樣是氮族元素的元素，即氮、磷、砷、銻、鉍等，都可以在特定電壓和真空負壓下，通過六邊氧化矽中間的孔洞。

  而五邊氧化矽，則對碳族元素情有獨鍾；七邊氧化矽，除了可以通過水分子（一氧化二氫），還可以通過其他氧族元素；八邊氧化矽，也對應特定的鹵族元素。

  雄心勃勃的賀穩等人，希望可以借鑑黃修遠的經驗，研發出全新的材料。

  對此他也非常支持，只是要求做好安全措施，避免出現實驗事故。

  就目前而言，黃修遠還需要進一步夯實燧人公司的基礎，因此他打算讓未來風靡一時的一種材料，提前出現在這個世界上。

  「老賀，安排一下，我要進行一個實驗。」

  「黃總請吩咐。」

  一個多小時後，實驗設備和材料準備完畢，面前是一台加裝了「七邊氧化矽—石墨烯薄膜」的設備。

  他一上來，就使用純氧測試了十幾次，但是都沒有成功。

  「黃總，要不試一下純臭氧?」

  黃修遠搖了搖頭：「你們之前的實驗報告我看過了，臭氧可能也沒有什麼效果。」

  假裝思考了一陣子，他隨即吩咐道：「老賀，準備液氧作為原材料。」

  「液氧?」賀穩一愣，隨即反應過來。

  在我們常見的氧的同素異形體中，一般是氧氣（O2）、臭氧（O3），但是氧還有另外兩種不常見的同素異形體，即短暫存在於液氧中的O4分子，以及存在於固態氧中的紅氧（O8）。

  改用液氧後，實驗重新開始，經過五十多次的實驗，一種奇特的紅色固態物質，出現在反應釜底部，儘管只有一點點，但是那如同血液一般的鮮紅，卻讓眾人興奮不已。

  「難得是紅氧分子？」

  「不像，紅氧低溫高壓，反應釜裡面可是半真空狀態。」

  「看來又是一種新物質。」

  懷著迫不及待的心情，眾人小心翼翼的取出那一點點紅色粉末，然後送入檢測區域。

  經過半個多小時的初步檢測，賀穩激動的小跑過來：「新的分子，是一種氧元素的全新同素異形體，由14個氧原子組成。」

  其實黃修遠一清二楚，只是不能表現得太過於明顯，他再次安排任務：「老賀，你帶人繼續研究這種新分子的物化性質，我繼續研究合成工藝，隨時保持聯繫。」

  「沒問題。」

  倆人各自帶著人，在實驗室中忙碌起來。

  在一點點的改進下，新分子的生成量穩步提升著。

  而賀穩那一邊，經過一個多星期的研究，很快就將新分子的物理化學性質，大致摸清楚了。

  新分子是氧14分子，該分子的三維結構，是一個「類球結構」，其實可以看成一個正方體，然後正方體的六個面中間，都存在一個突出的氧原子。

  經過討論後，這個新分子，被命名為六錐球氧。

  六錐球氧在常溫常壓下相對穩定，可溶於水，有微弱的磁性，可以被銣磁鐵吸引，從而和水分離開來。

  這些性質都稀鬆平常，但是賀穩發現，六錐球氧存在一個非常奇特的特性。

  那就是在通電的情況下，六錐球氧會具備一種超強的暫時性氧化功能，具體強大到什麼程度。

  在實驗過程中，哪怕是非常不活潑的金元素，都沒有辦法拒絕六錐球氧的「強取豪奪」，會被六錐球氧強行結合，形成六錐球氧—二金分子（O16Au2）。

  在一系列測試中，除了不和惰性氣體中的氬原子發生強奪反應，以及實驗室沒有的放射性重元素，六錐球氧和剩下的元素，都可以發生強奪反應。

  另外這種特性，會隨著通電的結束，而直接消失，當強奪特性消失後，之前因為強奪特性獲得的原子，會隨即和六錐球氧解除結合鍵。

  而賀穩在深入研究這種特性後，再次發現強奪特性，是可控的。

  這種可控，主要表現為溶液的溫度，以及通電的電壓，在特定水溫電壓下，六錐球氧會對特定元素，產生「情有獨鍾」的強奪反應。

  如果是那種一鍋端的強奪反應，或許價值會下降一些，但是這種可以指定元素的強奪反應，那價值就完全不一樣了。

  就算是不太懂技術商業化，但是賀穩都可以想出六七種應用。

  而作為知根知底的黃修遠，則更加明白了，他吩咐杜金華的工程組，改造了一些設備。

  7月28日。

  貴竹嶺工業園的有機肥脫鹽車間裡面。

  黃修遠、賀穩和杜金華，還有廠長黃國同，正在車間外面。

  六七個技術員和工程組的工程師，則在車間裡面忙碌，他們在改造之前的脫鹽設備。

  之前他們使用的脫鹽技術，不僅僅操作複雜，成本相對比較高，而且有機肥中的氯化鈉殘留量，僅僅是初步達標。

  另外使用了一部分化學品，可能造成二次污染，進一步加大了有機肥的生產成本。

  脫鹽車間改造完成後。

  杜金華又帶著人調試了兩個多小時，才開始進入試運行。

  從液化氣提煉車間中，大批鍊氣渣料渣液順著溝渠，被源源不斷輸送到脫鹽車間。

  加熱的循環純淨水，被注入渣料渣液中，直到脫鹽池中的液體溫度，提升到35～37攝氏度。

  在車間上側的閘門打開，存放在閘門的六錐球氧粉末，全部倒入液體中，然後布置在脫鹽池中的通電系統啟動。

  在特定電壓的刺激下，六錐球氧分子對於氯化鈉分子，表現出超強的強奪反應，在一分多鐘裡面，就將液體之中的氯化鈉，強行結合到自己身上。

  然後閘門裡面，一個機械臂伸下來，機械臂帶著一塊電磁鐵，貼近下面的液體表面。

  電磁鐵一靠近液體，大量六錐球氧—氯化鈉，就從液體中分離出來，然後依附在電磁鐵表面。

  最後將電磁鐵收回，移動隔壁車間，解除電磁鐵的通電，瞬間電磁鐵表面的紅色晶體，自己解體變成粉末飄落。

  當電磁鐵再次通電，紅色粉末中的六錐球氧分子，再次被電磁吸引上去，而車間的回收池底部，只剩下一層潔白粉末，那就是氯化鈉粉末。

  而電磁鐵帶著六錐球氧，回道閘門上側，斷電後，六錐球氧粉末再次沉積在閘門中，等待下一個循環。