第二十四章 杜勒汗之輝

  阿瓦士軍區，蘇桑蓋爾德地區。

  一輛輛坦克，都已經加裝好了防護網，這是一種和沼澤地顏色相同的防護網，進入沼澤地之後，與沼澤地融為一體，從高高的天空中很難分辨出來。

  

  昨天的時候，伊拉克的一架飛機，飛越了這裡的天空，讓沙拉夫將軍非常吃驚，害怕這次行動被對方發現而泡湯。

  油料補給都已經到位，南線的其他幾個師已經集結完畢，只待這邊行動開始，穿過沼澤地之後，阿巴丹地區的軍隊調回防守，這邊就開始以雷厲的一擊，轉守為攻，將南線的伊拉克軍隊徹底趕出國界線。

  阿伯爾哈桑在司令部給各位軍官再次鼓舞一番之後，這次穿越蘇桑吉爾德沼澤地的奇襲，正式拉開了帷幕。

  這半部分的沼澤地，幾乎都已經被打探清楚，拉賈維率領著自己的裝甲突擊群，共計一百八十輛酋長式坦克，二百三十輛m113裝甲運兵車，二百輛越野型卡車，攜帶著充足的燃油和彈藥，開始了這次行動，代號：杜勒汗之輝。

  每輛車都攜帶了充足的蘆葦捆，遇到卡車難以通行的地方，就會將蘆葦捆放入其中，這樣，就做好了一條足以通行的道路。

  坦克和裝甲車經過之後，已經軋出了兩條車轍，後面的越野軍車，有著寬大的輪胎和深深的花紋，加上已經提前墊入其中的蘆葦，居然也順利地走了過去。

  雖然坦克的最大公路速度有六十多公里每小時，可是，在這種地方，越野速度才是最重要的。而坦克在這種地帶的通行速度，還不到每小時十五公里，走完這幾百里的沼澤地帶，得兩三天的時間。

  白天在這種沼澤地帶，駕駛起來都是危險重重，已經有一個倒霉的駕駛員，偏離了行駛的道路，結果，一側的履帶開始只是下滑過去，等到前面的坦克準備牽引的時候，半側履帶，都已經陷入了泥坑之中。

  一個坦克，沒有拉動，再加上一個，兩個坦克一起開足馬力，也沒有將它拽上來，反而，徹底陷入了泥坑之中，只留下炮塔還露在外面。

  無奈之下，拉賈維下令放棄了這輛坦克，等到後面車隊經過的時候，連炮塔都已經被淹沒了，沼澤地的威力，可見一斑。

  酋長式坦克，火力強大，裝甲厚，這是它的優點，但是，也導致了自重太大的問題，而最要命的，這種坦克使用的是窄履帶，通過這種地形的可能性幾乎為零，要不是通過反覆的空中偵查，確定了一條可行的道路，再加上不停地墊蘆葦杆，才完成了這個不可能的壯舉。

  一個坦克，其中結構強度最大的地方，不是前裝甲，而是履帶，履帶就是裝甲車的鞋子，平時就遭遇的是最惡劣的對待，如果結構強度不夠的話，一個轉彎，履帶就會被巨大的作用力拉斷。每個坦克的履帶，至少有五噸重，占車體重量的十分之一。

  並不是英國人不知道將履帶加寬，而是各有各的用途。

  寬大履帶給了坦克在複雜地形中比較強的通過能力。但是寬大的履帶必定會給坦克帶來轉向和加速上的麻煩，因為履帶過於寬大導致了過強的抓地力，從而引發了轉向上的不舒適型。

  而窄履帶則剛好相反，很明顯的優勢就是在起步和轉向的過程中都比較迅速，有很高的機動性，只是這個機動性是建立在地形非常好的基礎上，比如城市，道路，比如一馬平川的沙漠地帶。

  同時，過窄的履帶會把坦克的地形適應性降到很低，比如在沼澤地中，t－62坦克可以在沒有任何輔助手段的方法中行駛，只要不做出阿里連長那個愚蠢的轉向動作來，一般都沒有什麼事，而對於酋長式坦克，這就是生死的考驗，搞不好，就上不來了。

  沒開三四個小時，坦克就已經沒油了，

  l60型2衝程直列6缸對置活塞水冷多種燃料發動機，雖然輸出了高達720馬力的動力，但是，絕對是個喝油的大傢伙，每小時就得200多升的燃油，尤其是在沼澤地里，坦克駕駛員基本上就是踩著油門不放，出發前加的1000升燃油，已經消耗殆盡。

  臨出發前，已經在每輛坦克的後面，綁了一個附加的燃油箱，裡面還有額外的燃油，可以供坦克再開幾個小時，趕到前面已經找到的一個堅實的地面上，渡過在沼澤地的第一個夜晚。

  夜間是絕對不能行走的，白天按照事先規劃好的路線，都已經損失了一輛坦克，要是在夜間，那損失得就更多了。這種損失，得不償失。

  而在什麼地方宿營，也絕對是個難題，要是隨便停靠在某個地方，第二天早晨醒來，坦克絕對就被沼澤吞沒得無影無蹤。

  這條路線，已經被規劃了好多天，終於才確定下來，足見這裡面的風險。

  需要可以承受坦克行走的道路，需要有足夠坦克停留的硬質地面，還不能被對方的飛機發現，這一切，都在給拉賈維添麻煩，還好，至少現在一切正常。

  這一天下來，只走了一百公里。

  除了最艱難的酋長式主戰坦克，其他的車輛通行還算順利，後面的m113裝甲車，沒有遇到酋長式的困難。

  m113是一種輕型兩棲履帶式裝甲輸送車，可以運送士兵和貨物，具有兩棲能力，速度較快，在高低不平的地形上具有優良的機動能力。

  由於它的裝甲使用的是航空用鋁合金製成，在保持一定強度的同時減輕了重量，戰鬥全重僅為10.26噸，功率275馬力的柴油機，驅動這個車身，非常省力。

  車內有2名乘員，駕駛員和車長，駕駛員坐在車體前部，車長坐在載員艙前部，動力系統在駕駛員右面的隔艙內，這點與63式裝甲車有些相似。載員艙內有兩排長椅，可載士兵11人（10名士兵分別坐在兩側長椅上，1名坐在車長身後的座椅上）。這些座椅都可以方便地拆除，使載員艙空出來做其他用途。

  後面的越野卡車載著充足的燃油，開始給坦克和裝甲車加油。他們攜帶的這些燃油，可以滿足部隊五天的燃油消耗，尤其是，他們會在離沼澤地西面五十里處，建立起一個補給基地，給坦克提供進攻前最後一次必備的補給，滿足坦克進攻對方陣地的需要。

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