第八百七三章 、水下大鱷1

  呵呵，因為他心裡太明白了，這些在國內f省各地大權獨攬的牛逼官員們，大家拿了他的東西以後，他就可以加倍從國家那裡加倍地、放心大膽地重新拿回來，而且必須拿了更多的東西回來。

  否則，他也不是傻子……

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  他幹嘛哈？

  在天朝走向改革開放之時，關稅成為天朝民族工業抵禦外來資本衝擊和提供國家稅收的重要因素。

  但是，由於法制不健全，吏治不完善，監管不得力，走私又成為一些人發達的最好途徑。xxxx年，天朝海關全年查獲的走私品價值僅二百二十七萬元，到了xxxx一年便上升到一億多元，而到了xxx年一下子便高達十九億多元。[

  到了xxxx年，猛地突破了一百億大關！

  因此如果說這次不是真正心動了京城最高層那些領導人，下決心點名派出了xx部肖子鑫副部長為組長的中x調查組直接進駐到了w市的天龍賓館，後面黃一江、黃氏王國和紅運集團還不知道要做出神馬驚天動地的大事件呢……

  而按國際走私破獲率為百分之十左右計算，天朝一年的走私金額便達到一千億左右。

  而在實際上，由於天朝現時的反經濟犯罪和反走私大案要案制度不健全，反走私設備不充足，天朝的海域太廣闊，地方官員反走私不得力等，事實上天朝的走私破獲率遠達不到百分之十。黃一江正是藉此打開了天朝海關這扇大門，堂而皇之地在w城與各個高官厚祿之人和海關同仁們一起合作，進行特大經濟犯罪和大發走私大案要案之財。

  xxxx年天朝經海關正常進口的汽車為二萬七千輛，但從外國大公司公布的資料看，xxxx年對華出口的汽車總數遠遠大於這個數字。

  僅日本的豐田、日產兩家汽車公司xxxx年對華出口汽車總數就超過六萬多輛。

  此外，從xxxx年十二月到xxxx年四月，短短的五月內，韓國統計輸入天朝的汽車數為二萬一千輛，但同一時間天朝海關統計從韓國進口的汽車僅為二百輛，這個數字的差距幾乎是一百倍。因此，中x調查組調查到的數據最保守的估計，黃一江、黃氏王國和紅運集團xxxx年一年的走私汽車數肯定超過十萬輛，給國家造成五百億元的稅收損失。

  而在國家流失的這筆關稅中，有一部分就流入了黃一江的口袋裡。

  xxxx年，中x中x決定給民主黨派領導人配置一批進口高級轎車，總數三百輛。中x中x統戰部將這三百輛車的進口任務給了f省。f省省把這個指標給了w城市，而w城市則將這個好處給了黃一江的紅運集團。

  黃一江隨即把這個免稅進口三百輛車的配額賣掉，大大賺了一筆。

  之後，他又策划走私進口了三百輛高級轎車，送交中x統戰部，賺了第二筆錢。

  據初步算，僅這一筆汽車走私生意，黃一江就賺了一億二千多萬元！

  此外，肖子鑫、劉漢民、蔣大會等領導的中x調查組從近年破獲的集團走私個案來看，僅f省平州縣走私一案，在該縣上至書記、縣長，下至武警、公安的齊心走私下，僅一年多時間，該縣就私自放走走私車輛一點六萬多部，貨值四點四億元，收取罰款費四千六百多萬。

  但是，平州縣的走私效益如果與黃一江相比，那可就差太多了。

  比黃一江的車多上五十倍，賺的錢卻少了一倍。

  由此可見，黃一江的生意頭腦確實好用。

  哈哈哈……

  能人哈，不服不行，在這個極其邪惡的天朝社會之下，你不欺騙、不著膽子掐機巴念咒玩邪惡的你就永遠只能當窮人、受苦之人，這是這麼個吊社會了。就在肖子鑫、劉漢民、蔣大會等領導的中x調查組奉命進駐f市之前的xxxx年，國際市場油價暴跌，八月七日國際市場柴油價格跌至幾年來的最低位，每噸僅九百元，而國內市場油價卻在每噸一千五元以上。

  呵呵，進口一噸成品柴油，國家要收百分之六的關稅，加上百分之十七的增值稅和每噸加收的一百一十七元的消費稅，國家合計在稅收一項要收四百零二元。[

  這就是說，如果用一艘萬噸輪走私柴油，單單海關稅收一項每次就可獲得四百萬元以上的利潤，走私柴油成暴利行業。

  黃一江精於此數，他高興地說：「現在走私什麼都不如走油來得快，那不是油，那是液體黃金」。

  黃一江立即與他的老友時任省石油總公司w城分公司經理陳家樹聯絡，借用w城石油公司的油庫裝油。之後，他的涉外集團總公司一船船的成品油源源不斷地運抵w城港，直接輸入w城石油公司的油庫。

  一艘萬噸油輪就是給黃一江帶來六百萬元的利潤，十艘就是六千萬，一百艘就是六億！

  這一場石油大走私就給黃一江帶來一十億元以上的利潤。當然，黃一江絕對不會忘記幫了他大忙的另一鐵哥們陳家樹。黃一江除了給陳家樹以巨款以外，更是千方百計為陳家樹鋪路，最後終於將陳家樹提升到省石油總公司任總經理，成為正廳級官員，當了f省石油界的「一哥」。

  而在黃一江大賺走私財的同時，f省煉油廠產品銷售部主任對媒體表示：「走私把我們帶上了崩潰的邊緣。」他說，在xxxx年初的走私高峰期，這家年產成品油數百萬噸的大型國有企業，每月賣出的成品油幾乎等於零。

  xxxx年三月，走私柴油最低價曾賣到一千四百元一噸，遠低於省石油公司一千七百八十元一噸的最低限價。

  一家國營油站經理很奈的說，論國家油站怎樣降價，賣走私油的油站都可以開出更低的價格。

  以o號柴油為例，國家油站將價格降到每升一點五八元，低於國家保護價，走私柴油仍可以降至每升一點四六元的超低價。

  一家私營油站老闆則高興地說：「走私油便宜，又不開增值稅**，齊齊去吃共黨，哈哈哈……」。

  按國家有關規定，石油產品屬於國家專營產品，經營範圍有嚴格的規定，但是現在油站、油庫到處開花，f省、t省兩省都各有近萬家油站，其天朝有集團公司控制的油站只有約三百家，不到百分之三。發展到最後，連國有油站為了賺錢，也公然違反國家禁令，賣起走私油來。

  與此同時，國內的各家石油企業，包括江蘇儀征、北京燕化等上市公司在內，產銷量都受到很大影響。在走私油的衝擊下，全國有三千多口油井關閉，石化企業家家都是油庫爆滿，有三十多萬名國有企業工人下崗失業，天朝石油化工總公司xxxx年一季度因此出現的虧損就高達二十五億元，全國石化行業當年直接經濟損失在二百億元以上。

  在中x開始打擊w城的黃一江、黃氏王國和紅運集團的走私案之後，在本港和全國各地的盈利高達四億五千多萬元，比上年同期猛增六成七，是五年中最好的一年。

  不過，國內其他地方的走私者都是單打獨門，打一槍換一個地方的小打小鬧的搞走私。

  而黃一江對此很不以為然，他做事就要做大事，搞事業就要搞「一哥」。

  他發誓一定要將走私當成一個大事業來做，如果說這次不是驚動了京城讓最高當局領導人下定決心派出以肖子鑫、劉漢民、蔣大會等領導為首的這個中x調查組，說不定會讓某涉外集團總公司成為在天朝最具名氣的集團公司。

  xxxx年前，全國走私最盛的兩個地方分別為t省的海都和f省的w城。

  海都的走私在海都市委書記陳列線和海關關長曹長江的縱容支持下，由「大聖藥」、「白神仙」、「虎牙幫」以及陳列線的兒子陳家世等幾個派人把持，每個團伙發展到一百多人，購買槍枝實行武裝走私。

  xxxx年九月的一天，「大聖藥」團伙從海上走私兩船香菸，被xxx海關緝私隊發現，追蹤至雷州海面，走私分子仗著他們人多勢眾和在當地有保護傘，竟然喪心病狂地用手槍、微型衝鋒鎗武力抗拒海關關員的緝查，當場打死一個關員……

  這起嚴重的武力抗緝事件並沒有得到雷州市及xx部門的有力查處，致使走私分子更為猖獗。

  陳列線的兒子陳家世伏著其父的勢力，在當地也是走私一霸。

  呵呵，他走私汽車近萬輛，身家上百億！[

  為了將走私業務擴大，他們公然對全國開出走私價碼：一輛汽車通關費是三萬元，一噸鋼材是二百六十元，一噸糧油是一百八十元。

  陳列線在海都被人稱為「紅旗書記」。陳列線從xxxx年被調到海都並主政這座城市。

  他剛到海都時，海都人並不知道如何接待這位新來的書記。一次，外貿系統有單位請陳書記去海濱賓館。接待者不知道他會不會喝酒，便沒有安排喝酒，不過菜還是挺高檔的。開吃不久，接待者很快發現，陳書記眉頭緊皺，悶悶不樂，很少吃菜。

  於是，外貿局長就問陳列線：「陳書記對點的菜不合口味嗎？對我們的工作不滿意嗎？」

  陳列線終於忍耐不住了，輕輕嘆口氣說：「沒有酒吃什麼飯啊？」

  接待者才恍然大悟，忙問陳書記喜歡什麼酒，陳列線脫口而出：「就紅旗吧！」

  當紅旗被呈上桌以後，陳列線的臉舒展開了，話里也有了親近感。

  「哈哈哈，這個不錯，還可以羅……」陳列線這一頓喝了好幾瓶紅旗，而在海濱賓館的酒櫃裡，當時紅旗的價格是每瓶九百八十元。

  xxxx年九月，海都颳起了「xxxx二十一號」颱風，給海都市帶來巨大損失。

  身為市委書記的陳列線自然要奔赴各地災區視察災情。

  在一個重點災區，面對著因損失慘重而痛哭的群眾，陳列線號召人們群策群力，重建家園。而一回到接待他的災區企業里，他卻照樣痛飲紅旗。這家工廠的負責人事後痛心地說：「陳列線一頓就吃了一萬多元。我靠他***，真不是人幹的啊……颱風這個自然災害一刮就跑，書記喝紅旗這個**，我們卻可是法可避啊！」

  對海都這種路出多門，以武力抗緝和公然向全國招攬業務的手法，黃一江很是不以為然，他認為，這樣毫秩序，公開公然地放肆走私，遲早會出大事。

  w城大海，大海w城，w城市的萌芽與發展始終都與「海」字緊密聯繫在一起，海是w城的生命之源，是w城的城市之根。

  w城海灣北起兩江圍頭，南至大羅鎮的海角，海岸線長一百七十多公里，環換著一千多平方公里的海域，是南方得天獨厚的大港。

  w城原是個漁村，明朝洪武二十年江夏侯周德興移師w城，在島的西南部玉屏山高地築城，周圍長四百二十五丈，稱「w城所城」，寓意國家大f之門，w城之名因此而來。

  從此，w城一直是天朝的東南門戶，海防重鎮。

  在清朝康熙二十三年（一六八0年），國家統一，逐開放海禁，逐設w城海關衙署，已有天朝海關在此駐守。但是，這些海關的祖宗們沒有想到的是，在三百二十多年以後，w城海關竟又淪入一個連自己姓名都寫不好的兩江農民之手，成為他的私家海關。

  黃一江要攻下的是整個w城海關，不是要搞掂一個兩個關員，他是要搞掂整個w城海關。他不僅要進行走私，而且要進行在海關領導下的有秩序的、有文明地進行走私。利益大家共享，秩序共同保持，使w城保持在全國文明城市下，走通過走私共同富裕的道路。

  在周力國出任w城海關關長之後，在「票子、房子、女子、車子、位子」的「五子絕招」之下，w城海關關員紛紛落水，成為黃一江的「鐵哥們」。

  在w城海關，「順昌者昌，逆昌者亡」！

  呵呵，想不聽黃一江的，想與黃一江作對的，好吧，他馬的一律調往不管事的單位，或調到邊遠地方海關工作。

  而那些一心一意向黃一江靠攏的，一律升官發財，整天過著花天酒地的生活。

  xxxx年，就在肖子鑫、劉漢民、蔣大會等領導的中x調查組奉命進駐w市天龍賓館之前，黃一江、黃氏王國和紅運集團的走私活動達到頂峰。黃一江對那些以高速快艇闖關，或是半夜偷偷摸摸走私的行徑笑為「做賊」。

  紅運走私是不做賊的，紅運走私手法與其它海上走私不同，載運某涉外集團總公司貨物的船是在白天公然開進w城港的。

  論是海關、公安、工商、邊防，只要知道是黃一江下屬某涉外集團總公司的貨物，全都抬手放行。

  某涉外集團總公司的貨物一到，海關關員連貨都不要驗，紅運說什麼貨就是什麼貨，報多少數量就是多少。成品油、汽車、鋼材、香菸等暢行阻源源不斷流入w城港，國家的海關稅收也就隨之化為某涉外集團總公司的利潤，成萬上億的流入黃一江的口袋。

  黃一江到底從走私中賺了多少錢，只有他自己知道。

  只有天知道……

  僅以中x調查組已經查明的走私原油為例：紅運批發給w城下島油碼頭幾家油庫的成品油就達七千多萬噸，價值六百八十億元，以當時新加坡油價每噸一百三十三美元而內地油價每噸一千六百元計，黃一江從中賺取的利潤就高達二三百億元。

  中x調查組在調查核對海關紀錄時，發現紅運進口原料總值與海關徵收關稅的貨物總值相差數百億元人民幣，意味著紅運走私多達數百億。

  鑑於紅運的許多貨品未經過海關，根本未留下任何紀錄，由此知紅運的實際走私值遠超數百億，是一個天文數字！

  為了保護走私市場，某涉外集團總公司與w城邊防、公安聯手打擊其他走私集團，令其他走私集團「啖好食」。

  哈哈哈……

  天朝。

  紅運集團還以高薪招募了一班打手，別的公司要走私，必須向紅運交保護費，如有不從，輕則派海關、邊防連人帶船統統抓走，重則紅運打手上門尋仇毆鬥。

  有一次，w城海關緝私處長查獲了兩艘紅運走私油輪，尚未來得及處理，幾個某涉外集團總公司打手簇擁著一個海關關長來了，氣勢洶洶地命令他放行。其中，一個打手扔給他一個裝有五十萬元錢的袋子，要他自己看著辦。

  對此，這處長只有兩個選擇：要麼收下金錢，要麼對紅運走私視而不見，要麼向上級匯報，最後落得前任緝私處的下場不明不白地死在汽車之中。

  最後，他當然妥協了……

  有次某涉外集團總公司有批走私貨進來，w城海關一個報關科長在收了某涉外集團總公司的紅包後，喝酒喝多了，忘了給某涉外集團總公司這批走私貨蓋章。

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