在其他人都投資的地方，不會發財

  與毛毛蟲一樣，旅鼠也是愚蠢的動物。在群體遷徙中，當一隻受到驚嚇的旅鼠跳下懸崖時，其他的旅鼠也會盲目地跟著它跳下去。這是因為不管是人還是動物，往往會被身旁同類的行為或者心情影響，在形勢比較好的時候從眾，在遇到危機的時候也會從眾。

  舉個例子來說，在某個東西成為「熱點」，受到大家追捧的時候，例如房子、畫作等，很多人在交易過程中就很可能替它們開出越來越高的價格。他們會這樣做的原因僅僅是其他人——大多數是他們沒見過的陌生人——願意開出類似的價格。要融入集體或隨大流的心態是導致這種行為的重要因素。這種心態在告訴你，別想了，跟著大家做就行了。只有聰明的人才不會上當。為了避免這種情況的發生，我們應該採取以下策略：

  首先，對任何「熱點」都持冷靜態度，做好熱門交易都極有可能迅速變「冷門」的心理準備，迅速設立止損位。一旦「熱點」變冷，接近止損位，立即出手。在我們進行一筆大交易之前還要有耐心，花點時間進行充分的市場調查、實地考察和分析工作，以此來抵制迅速達成交易的誘惑。

  其次，對於「熱點」我們要關注長期利益，警惕那些基於「早進場，早得利」理念的交易。那些交易的高風險可謂是名聲在外。

  最後，我們要學會逆向思維，趕潮流的人通常要付出巨大的代價。因此，要逆潮流而動，挖掘從長遠來看有很大發展潛力而當下還不流行的東西。

  以上這些是針對「熱點」來說的，相反針對「冷門」，我們也不要一味跟隨大眾，認為「冷門」的就是不好的。其實，危險中總是孕育著機會。就像股票市場：一個朋友在上證A股指數1296的時候賣房子賣車子，將籌集到的二百多萬都投進股市，在有將近三倍利潤的時候，他選擇徹底退出股市，連基金都不買了，轉而到大城市去買房子。

  

  下面我們就來看看投資高手是怎樣利用人們的這種從眾心理的。

  首先要讓人們慢慢認定一個趨勢。然後人們才會從懷疑到相信，從相信到信任，從信任到信賴，從信賴到狂熱。怎樣達到這個目的呢？開始的幾個階段都讓人們獲利，這樣人們為了獲得更多就會投入更多，最後就是那些玩弄心理戰術高手獲利的時間。所以，一個人在投資領域是否能躲開陷阱，關鍵就在他能否擺脫「從眾」的影響。

  股神巴菲特是全世界公認的投資大師，他的投資故事像神話一樣被到處傳誦。從20世紀60年代廉價收購了瀕臨破產的伯克希爾公司開始，巴菲特創造了一個又一個投資神話。他不僅避過了美國納斯達克科技股的大崩潰，而且在全球股市大幅下跌的時候仍然能跑贏大市。

  有人計算過，如果在1956年，你的祖父母給你10000美元，並要求你和巴菲特共同投資，那就很有遠見或者說你非常走運。因為你的資金會獲得27000多倍的驚人回報，而同期的道瓊工業股票平均價格指數僅僅上升了大約11倍。

  無怪乎有些人把伯克希爾股票稱為「人們拼命想要得到的一件禮物」。巴菲特能取得如此瘋狂的成就，得益於他自己所信奉的「聖經」，也就是後來被全球各地股票玩家競相追逐的金科玉律——巴菲特定律，即「在其他人都投了資的地方投資，你是不會發財的」。

  巴菲特在股票的選擇上從來不人云亦云，他只選擇自己認為好的，有經濟特點的公司。一旦選中了就長期持有，輕易不會出售，根本不管短期內別人的評價。也許這個道理大家都懂，可是很多人在從眾心理的影響下不能堅持自己的判斷。巴菲特在伯克希爾·哈撒韋公司1985年的年報中就講了這樣一個有趣的故事：

  一位石油大亨在向天堂走去，但聖·彼得對他說：「你有資格住進來，但為石油大亨保留的大院已經滿員了，沒辦法把你放進去。」這位大亨想了一會兒後，請求對大院裡的居住者說句話。

  這對聖·彼得來說似乎沒什麼壞處，於是，聖·彼得同意了大亨的請求。這位大亨攏起嘴大聲喊道：「在地獄裡發現石油了！」大院的門很快就打開了，裡面的人蜂擁而出，向地獄奔去。

  聖·彼得非常驚訝，於是請這位大亨進入大院並要他自己照顧自己。大亨遲疑了一下說：「不，我認為我應該跟著那些人。這個謠言中可能會有一些真實的東西。」說完，他也朝地獄飛奔而去。

  在生活中，我們有時是不是也會犯與那位石油大亨相同的錯誤呢？一味盲目地從眾，可以扼殺一個人的積極性和創造力。能否減少盲從行為，運用自己的理性判斷是非並堅持自己的判斷，是成功者與失敗者的分水嶺。美國西南航空公司就是一個不盲從、開闢自己領域的很好的例子。它深諳巴菲特「在其他人都投了資的地方投資，你是不會發財的」這一道理。

  九一一事件以來，美國航空業就被破產、裁員等壞消息所籠罩。然而，美國西南航空公司卻創下了連續29年贏利的業界奇蹟。能取得這樣的成功，是因為西南航空在自己競爭對手不注意、不注重的地方找到了屬於自己的財富增長點。它始終堅持「低成本營運和低票價競爭」的策略。

  美國西南航空主營美國國內短途業務。由於每個航班的平均航行僅一個半小時，因此西南航空只提供軟飲料和花生米，這樣既可以將非常昂貴的配餐服務費用「還之於民」，又能讓每架飛機淨增7到9個座位，每班少配備2名乘務員。

  西南航空還避免與各大航空公司正面交手。它專門尋找被忽略的美國國內潛在市場。在《北美自由貿易協定》簽署後，人們普遍認為總部位於德克薩斯州的西南航空最有條件開闢墨西哥航線，但西南航空抵禦住了這種「誘惑」。它遵循「中型城市、非中樞機場」的基本原則，在其他一些公司認為「不經濟」的航線上，以「低票價、高密度、高質量」的手段開闢和培養新客源，取得了巨大成功。

  在西南航空公司的大多數市場上，它的票價甚至比城市之間的長途汽車票價還要便宜。一些「巨人級」航空公司稱西南航空是「地板縫裡到處蔓延的蟑螂」，可以感覺到，但就是無法消滅掉。從成立之初的3架飛機發展到現在，西南航空的宣傳小冊子不無自豪地宣稱：「不管在美國的哪個地方，只要開車兩個小時，就能坐上西南航空公司的航班。」

  無論是投資還是經管企業，我們都要善於找到自己的財富增長點。隨大流、一窩蜂是到不了成功彼岸的。只有避免從眾，才能在事業上取得進步，才能取得更大的成功。