揭秘南宋沉船「南海一號」的重重迷霧

  1987年，廣州救撈局和英國某潛水打撈公司，在廣東陽江海域發現了一艘南宋時期的木質古沉船，這就是「南海一號」沉船。

  「南海一號」是尖頭船，整艘船長30.4米、寬9.8米，船身（不算桅杆）高8米，排水量估計可達600噸，載重可能近800噸。這是迄今為止世界上發現的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿易商船，也是唯一能見證古代海上絲綢之路的沉船。

  沉船中已出土文物十分豐富，主要以瓷器為主，還包括金器、銀器、錫器、鐵器、銅錢、漆器、動物骨骼、植物果實等。瓷器造型獨特、工藝精美，絕大多數完好無損，為研究宋朝瓷器提供了珍貴的實物資料。發現的銅錢近萬枚，最早的為東漢的「貨泉」，最晚的年號是南宋「紹興元寶」。金飾品中有鑲嵌珍珠的金戒指，非常精美。

  如此豐富的貨物加之專家對船頭位置的推測，覺得這艘沉船應當是從中國駛出，赴印度等東南亞地區或中東地區進行海外貿易的商船。令人驚奇的是，這艘沉沒海底近千年的古船，船體保存相當完好，船體的木質仍堅硬如新，敲起來噹噹作響，不僅如此，沉船還有其他的神秘之處，而這些也引起了人們對它的廣泛關注。

  1．船主的身份？「南海一號」中保存下來的文物十分豐富，精美絕倫的瓷器、金器、銀器、錫器、鐵器、銅錢、漆器、動物骨骼、植物果實等。這些都不是一般的商船能夠承載的，而且從沉船本身的宏大規模來看，推測船主可能非常富裕，加上發現出土的金手鐲、金腰帶、金戒指等黃金首飾比較粗大，推測這個人有可能是一名身材魁梧、體型高大的富商。

  2．「南海一號」始發地為何處？有人認為是廣東，也有人認為是福建，福建一說較被人們接受，因為從出水文物來看，大多是江西和福建的瓷器。史料中曾有記載，在宋代廣東港的船少有向北航行的，多發自泉州及以北港口，而江西景德鎮位於福建的西北方，廣東船逆流而上去裝運貨物的可能性較小，所以「南海一號」發自廣州的可能性不大，而從福建泉州等地區發船的可能性卻很大。

  3．「南海一號」是否因超載而沉船？歐洲有兩條著名的軍艦，一條是瑞典的「瓦沙號」，另一條是英國的「瑪麗·羅斯號」，他們都是因為加裝了大炮而造成船身載重量過大，才沉沒海底的。因此有人猜測「南海一號」船上有如此之多的商貨，是否也是因為超載而沉沒的呢？但是目前還沒有找到能夠作為依據的佐證。

  4．船上人員是否逃生？從「南海一號」文物的打撈結果看，目前還沒有發現古人骸骨。但有專家推測，由於「南海一號」上出水的腰帶、戒指、手鐲等金器多為飾品，且數量少，應該不會是遠洋貨物，極有可能是船上的富商所佩戴。按照這樣的推斷，「南海一號」沉沒時，船上的富商如果可以及時逃離，應該不會將隨身所戴的金手鐲、金腰帶、金戒指全部拋掉再逃生，所以有可能是船主人與「南海一號」一起葬身於大海之中。

  5．「南海一號」為何能夠長存水下800年而不腐？有學者認為這其中有兩個原因：一是「南海一號」所沉沒的水下環境氧濃度低，沉船位於海面下20米深處，被2米多厚的淤泥覆蓋，從而使船體與外界隔絕，避免了氧化破壞。專家們在對沉船周圍淤泥進行研究時發現，淤泥內有很多生物，但沒有存活的，這說明船體周圍是一個厭氧狀況非常好的環境；二是「南海一號」船身材質不易腐爛。沉船所使用的材質是松木，根據民間說法「水泡千年松，風吹萬年杉」，這表明松木是抗浸泡比較好的造船材料。

  

  「南海一號」是國內目前唯一能見證古代海上絲綢之路的沉船，它被發現的意義不僅在於找到了一船數以萬計的稀世珍寶，還蘊藏著超乎想像的信息和非同尋常的學術價值。專家學者們通過對這些水下文物資源的勘探和發掘，不僅可以復原和填補「海上絲綢之路」的歷史空白，甚至還可能會促使「海上絲綢之路學」的興起。