5.藉助「一帶一路」建設，探索「文明共生」的國際秩序重構

  在亞洲地區，中國與日本、美國、印度等大國之間的競爭是長期的、戰略性的，難以短期發生根本性轉變。中日之間的合作與競爭，矛盾和衝突，並不是簡單用批評、道歉、會談，或者簽訂戰略夥伴關係協定等所能立刻解決的。中日兩國內部長期積累的各種歷史因素、文化因素，配之當代的經濟因素、政治因素、國際因素等，共同影響著中日關係的變化與發展，並最終決定著中日競爭與合作的模式和方法。

  伴隨著中國經濟的長期高速增長，中日經濟關係的歷史性逆轉，日本經濟近20年的長期低迷，使日本社會普遍瀰漫著一種難以言表的焦慮、惶恐和不安。過去幾年中，日本有些主流媒體為了迎合日本社會的焦躁心理，曾經在中日關係問題上大做文章，刻意宣傳中國的負面形象，導致日本社會對中國的整體好感大幅下降，厭惡和敵視情緒在不斷上升，一定程度加劇了日本社會的右傾化趨勢。因此，要充分認識現實中日關係的複雜性、長期性和歷史根源性。

  對於亞洲地區來說，不管由誰投資，只要是投資於亞洲地區的基礎設施，則必會大大改善當地的經濟環境和提升發展潛力。對於中日兩國來說，如果能夠達成某種戰略默契，建立某種形式的合作機制，可以發揮各自在資源、技術、專利、人才等方面的優勢，形成優勢互補，為亞洲乃至世界文明發展打造一個互利共贏的建設平台。[12]

  因此，我們應努力講好「一帶一路」的故事，讓中國和世界充分了解「一帶一路」，動用各種有限力量積極參與「一帶一路」建設，尤其要動員和誘導發達國家大力投資亞洲基礎設施建設，藉助「一帶一路」建設，真正實現「文明共生」理念下的國際秩序重建。

  注釋

  [1]葛日。劍雄、林毅夫等：《改變世界經濟地理的「一帶一路」》，上海交通大學出版社，2015年，第42—44頁。

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  [2]賽繆爾·亨廷頓：《文明的衝突與世界秩序的重建》，周琦、劉緋、張立平、王園譯，北京：新華出版社，1998年。

  [3]蘇國勛：《全球化背景下的文化衝突與共生》（上、下），《國外社會科學》2003年第3、4期。

  [4]阿芒·馬特拉：《世界傳播與文化霸權——思想與戰略的歷史》，陳衛星譯，北京：中央編譯出版社，2005年。

  [5]哈拉爾德·米勒：《文明的共存——對賽繆爾·亨廷頓「文明衝突論」的批判》，酈紅、那濱譯，北京：新華出版社，2002年。

  [6]托馬斯·弗里德曼：《世界是平的：21世紀簡史》，何帆、肖瑩瑩、郝正非譯，長沙：湖南科學技術出版社，2006年。

  [7]金立群、林毅夫：《「一帶一路」引領中國》，北京：中國文史出版社，2015年，第1—12頁。

  [8]王義桅：《「一帶一路」:機遇與挑戰》，北京：人民出版社，2015年，第18—22頁。

  [9]馮並：《「一帶一路」:全球發展的中國邏輯》，北京：中國民主法制出版社，2015年，第144—162頁。

  [10]王立新：《躊躇的霸權：美國獲得世界領導地位的曲折歷程》，《美國研究》2015年第1期。

  [11]王玉主：《「一帶一路」:與亞洲一體化模式的重構》，社會科學文獻出版社，2015年。

  [12]李向陽：《「一帶一路」:定位、內涵及需要優先處理的關係》，社會科學文獻出版社，2015年。