第三節 第一次工業革命衝擊下經濟結構的變化

  第一次工業革命帶來的強勁工業增長對經濟領域產生了重大影響。它主要表現為企業經營組織模式的變化、商業、金融業的發展和經濟的強勁增長等。這些變化推動著德國從農業主導型經濟結構向工業主導型經濟結構轉型。國民經濟三大產業結構的變化驗證了這種變化趨勢。

  一、企業經營的股份公司化

  德國的大型企業是伴隨著工業革命誕生的。隨著工業革命的深入和生產規模的擴大，原有的小企業組織形式已經無法適應新的需要，於是一些新的企業經營組織形式應運而生。

  採礦業和冶金業是各類企業組織發展的最活躍的領域。19世紀30年代後，採煤業中開始出現一些大型企業。位於埃施維爾（Eschweil）工業區的恩勒特家族（Familie Englerth）堪稱典型。1834年，恩勒特家族企業以「埃施維爾礦井聯合會」（Eschweiler Bergwerks-Verein）之名建立了德國第一個採礦業股份公司。兩年以後，為了「克服有害的、內部的競爭」，人們又建立了「石煤開採聯合公司」（Vereinigungsgesellschaft für Steinhohlenbergbau）。冶鐵業中也開始出現綜合性經營的企業。在亞亨地區，豪伊斯家族（Familie Hoesch）是這類經營的代表。它不僅經營鐵礦，而且開設了冶煉、鑄造、直到鍛造的各種工廠，實現原料生產到製成品的一條龍生產模式。魯爾區的一些企業經營範圍更廣。好希望冶煉廠不僅擁有冶煉廠，而且將鐵礦開採直到機器製造等綜合於一個大企業之中。克虜伯公司在發展過程中也走上了與好希望冶煉廠類似的道路。紡織業和其他消費品工業生產領域也出現了零星的大股份制企業。1837年建立的奧格斯堡機器棉紡織廠（Mechanische Baum wollspinnereiund Weberei Augsburg）擁有股資120萬古爾登，這在當時屬於規模相當大的股份制企業。

  19世紀40年代末以後，企業經營進一步向大型化發展，股份公司經營逐漸成為一種潮流。1850年—1859年間，普魯士成立的股份公司達107個，薩克森成立的股份公司也達到87個。魯爾區的企業大型化和股份公司化發展趨勢尤其突出。40年代末，一些企業開始尋求從石煤開採到煉焦的一條龍綜合性生產經營，並組建股份公司，甚至出現了採礦企業與冶金企業的跨行業聯合。

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  第一個向採礦業和冶金業聯合經營方向發展的企業是1849年建立起來的科隆礦業聯合會（Klner Bergwerksverein） ，擁有資本150萬塔勒爾。在上西里西亞地區，則有1855年建立的米奈瓦西里西亞冶煉、森林和礦業公司（Schlesische Hütten-Forst-und Bergbaugesellschaft Minerva）。柏林的博爾西希機器廠也於1854年進入煤礦開採領域。著名的芬尼克斯（Phoenx）也於1851年成立了股資達150萬塔勒爾的股份公司。到1870年時該公司已經擁有職工達4400人。一些新的股份公司，如齊格—萊茵礦業冶金股份聯合會（Sieg-Rheinische Bergwerks-und Hütten-Aktien-Verein）、德—荷冶金採礦股份聯合會（Der Deutsche-Hollndische Aktienverein für Hüttenbetrieb und Bergbau）等紛紛建立。這些企業到1870年時經營規模都達到了1000人以上。

  鐵路建設領域更是股份制經營的典型。「沒有股份公司，19世紀中期鐵路建設的快速進步是不可能的。」由於需要巨額資金投入，萊茵鐵路公司等從一開始就採用了私營股份公司形式。正是這種股份公司為鐵路建設大規模籌措資金提供了機制保障。普魯士是鐵路建設中利用股份公司資本的突出範例。1870年以前，普魯士各股份公司擁有資本30.78億馬克，其中鐵路股份公司就占到21.5億馬克，占到股份資本總額的72%。

  股份公司因規模和實力之故，在各工業領域特別是重工業領域中扮演著舉足輕重的角色。德國第一次工業革命的特點是優先發展煤鋼等重工業，而這一類重工業的發展需要大規模資金的投入，絕非一般的小企業所能勝任。就此而言，股份公司的經營形式在很大程度上成為德國第一次工業革命迅速推進的重要保障。

  二、商業和金融業

  （一）國內商業；對外貿易

  19世紀早期，德國商業貿易的主要形式還是零售業。中小城市是各種商業活動的中心，商人、小販、馬夫、旅館老闆、麵包師和手工業者代理人是商業活動的主體人群。鄉村的商業網絡則主要掌握在走村串戶的小販手中。商業貿易的內容集中於農產品的轉運和交易。當時德國境內形成了多個穀物交易市場。南德地區的穀物交易市場被稱為Schrannen。巴伐利亞直到1856年時還有167個穀物交易市場，其中以慕尼黑的穀物交易市場最為著名。烏爾姆是符滕堡最大的穀物市場。美因河畔法蘭克福、茨維考、開姆尼茨、布雷斯勞、曼海姆和科隆也都是重要的穀物交易中心。此外還有一些專門的牲畜和羊毛交易市場，前者以布特施泰特（Buttstdt）和布利格（Brieg）最為著名，後者則以亞亨和布雷斯勞為代表。

  一年一度的集市通常匯集各種商品。在這類集市中雙通常以博覽會的規模最大。巴伐利亞的內爾特林根（Nrdlingen）和美因河畔法蘭克福是南德地區最大的博覽會所在地。萊比錫、不倫瑞克、瑙姆堡（Naumburg）等是中部地區的博覽會所在地。東部地區則以奧德河畔法蘭克福（Frankfurtan der Oder）和布雷斯勞的博覽會最重要。在這種博覽會上，不僅有來自德國各地的商品，也有歐洲其他國家的商品參展。19世紀三十年代以後，隨著鐵路等交通事業的發展，商品交易會逐漸轉變為樣品展覽會（Mustermesse） ，這意味著人們無需將大宗貨物運抵博覽會，而只需憑樣品買賣了。

  19世紀30年代中期以後，德意志關稅同盟的建立和鐵路交通網的建設有力地推動著德意志地區向經濟一體化方向邁進，為商業的進一步發展創造了有利條件，促使其從形式到內容都發生了新的變化。此外，工業人口的猛增和地區分工的加強也促使糧食、原料和工業製成品的流通量大大增加，推動著國內商業和對外貿易的迅速增長。

  在國內貿易方面，1834年關稅同盟建立後，關稅壁壘取消，國內貿易量快速增長，貿易貨物總量由1834年的年平均1450萬噸猛增到1844年的2700萬噸。1836年—1854年，美因河畔法蘭克福、不倫瑞克、萊比錫、柏林和奧德河畔法蘭克福等五大博覽會的國內交貨量由36466噸上升到了48404噸。不過，這五大博覽會貿易量增長並不均衡。萊比錫、柏林和奧德河畔法蘭克福博覽會的交貨量在增長，美因河畔法蘭克福和不倫瑞克博覽會的交貨量卻在下降。究其原因，無論在工業經濟還是農業經濟方面，美因河畔法蘭克福和不倫瑞克都不享有突出的優勢，而萊比錫、柏林是德國第一次工業革命時期的工業中心，奧德河畔法蘭克福則擁有靠近普魯士東部農業地區的區位優勢。從這種變化中，人們可以隱約地看到經濟發展與城市興衰進程之間的密切關係。

  對外貿易也發生了很大的變化。在陸上貿易方面，1837年德意志關稅同盟與荷蘭簽訂了航運條約，1839年又簽訂了商業條約。此外，萊茵地區通過修建從科隆到安特衛普的鐵路，進一步加強了與比利時的經濟關係，雙方於1844年簽訂了商業條約。法國對德國的貿易主要是輸出葡萄酒、烈性酒和奢侈品，同時從德國輸入穀物、木材以及其他原料。

  德國的海上貿易主要通過埃姆登（Emden）、奧爾登堡（Oldenburg）、不萊梅、漢堡、呂貝克、維斯馬（Wismar）、羅斯托克（Rostock）、什切青等北海和波羅的海的港口城市進行，其中漢堡和不萊梅扮演著主要角色。19世紀40年代，漢薩城市（Hansestadt）與土耳其、希臘等簽訂了貿易條約。與波蘭、芬蘭（Finnland）、俄國的貿易則被呂貝克為首的波羅的海各港口所把持。在北歐，呂貝克承擔了與瑞典（Schweden）的貿易，漢堡則承擔著與挪威（Norwegen）的貿易。與英國貿易也主要經由漢堡港進行。19世紀30年代末，在到達漢堡的船隻中，英國船隻占45—55%。漢薩各城市還於1827年與美國締結了商業條約，向美國輸出紡織品等工業品，輸入菸草、棉花等農產品。1832年，漢堡船隻開始航行於非洲西海岸，40年代開始形成正規性商業往來。拉各斯（Lagos）是當時德國在西非（Westafrika）的重要商業據點。在東非（Ostafrika） ，桑給巴爾（Sansibar）則成了德國海上貿易的轉運地。漢堡和不萊梅還分別於1837年和1844年開通了與澳大利亞（Australien）之間的航線。

  德國對外貿易結構也出現了重大變化。19世紀40年代以前，對外貿易基本上處於出超狀態，此後基本上處於入超狀態。1834年—1867年間，德意志關稅同盟的商品進口額從318萬馬克增加到了1917萬馬克，出口額從431萬馬克增加到了1622萬馬克。從貿易結構看，1830年—1864年間，進口貨物中的原料和糧食等產品由8508萬塔勒爾增加到了29174萬塔勒爾，半成品和成品由3005萬塔勒爾增加到9202萬塔勒爾；出口原料和糧食由9985萬塔勒爾增加到15594萬塔勒爾，半成品和成品由2814萬塔勒爾增加到22622萬塔勒爾。這些數據表明，德國對外貿易結構已經發生了重大的趨勢性轉變：進口貨物中的原料和糧食增速很快，出口方面半製成品和製成品增速更快。出現這種現象，根本性的原因在於工業革命使德國的經濟結構出現了巨大變化。工業發展使德國對原料和糧食需求增加，造成相關的出口減緩，而工業生產能力的提高則推動了成品和半成品的出口增長。

  （二）銀行等金融業的發展

  19世紀30年代中期以前，德國銀行業主要從事兩方面的經營業務：貸款給國家和開展抵押信貸業務。美因河畔法蘭克福的羅特希爾德家族、貝特曼家族（Bethmanns） ，柏林的布萊希羅德家族（Familie Bleichrder）、孟德爾頌銀行（Bankhaus Mendelsohn） ，萊比錫的弗雷格公司（Frege& Co.） ，科隆的奧本海姆家族（Familie Oppenheim） ，漢堡的帕里施銀行（Bankhaus Parish）等，都是通過有價證券的發行、投機和錢幣匯兌等獲利。而各邦在拿破崙戰爭以後很長一段時間內債台高築也造成了對銀行資本的大量需求，減少了資本向工業領域的投入。

  19世紀40年代以後，資本流向的市場結構開始發生轉變。鐵路建設、重工業的發展以及由此引發的創辦股份公司的熱潮等，造成對資本需求的大幅度增加，而且相關領域經營利潤相當可觀，於是一些私營銀行開始涉足工業領域，轉向為工業籌措經費。於是陸續建立了一些新的私營銀行，其職責就是為經濟籌集資金。

  1848年在科隆建立的A.沙夫豪森銀行聯合會（A.Schaaffhausenscher Bankverein）是第一家以股份公司形式建立起來的銀行，當時擁有資本520萬塔勒爾。1851年大衛·漢澤曼在柏林建立「貼現公司」（Disconto-Geselschaft） ，明確提出通過貼現匯票和現金預支等方式向手工業者和小商人提供信貸。1856年該公司轉變為股份兩合公司（Komm and itgeselschaftauf Aktien） ，開始為鐵路建設和大型工業項目等籌集資金。1853年達姆施塔特銀行（Darmstdter Bank）成立，其宗旨很明確，就是「通過謹慎的資金投入促進有信譽的大企業的發展」。此外，經濟發展需要也促進了銀行的分工，出現了合作信貸銀行、信貸銀行、國民銀行（Nationalbank）、儲蓄銀行（Sparkasse）等功能各異、服務目的多樣的新銀行。

  新建立的私營銀行從一開始就與工業企業有著密切的關係，在「促進工業增長過程」中發揮了重要作用。1849年，沙夫豪森銀行聯合會幫助建立了採礦業領域的第一個新型股份公司——科隆礦業聯合會。1851年—1852年，它幫助建立了第一個股份制鋼鐵廠——霍爾德爾礦山冶金聯合會（Hrder Bergwerks-und Hüttenverein） ，並參與了科隆棉紡織廠（Clnische Baum wollspinnereiund Weberei）、科隆機器製造股份公司（Clnische Maschinenbau-Aktiengesellschaft）等股份制企業的建立活動。達姆施塔特銀行則參與了海爾布洛恩機器製造公司（Heibronner Maschinenbaugesellschaft）、曼海姆毛紡織廠（Wolmanufaktur Mannheim）、符滕堡印花布廠（Württembergische Kattunmanufaktur）等股份制企業的建立和改造工作。

  經濟快速增長也引發了支付需求的增長，從而對貨幣發行提出了要求，並因此出現了眾多擁有貨幣發行權的發行銀行。但是，由於歷史的原因，19世紀上半期的德國仍然流通著多種貨幣，存在數種貨幣體系，給人以混亂之感。德意志關稅同盟建立以後，為了改善這種混亂的狀況，德意志各邦先後通過了1838年德勒斯登貨幣條約（Dresdner Münzkonvention von1838； Dresdner Münzvertrag）和1857年的維也納貨幣條約（Wiener Münzvertrag von1857） ，對貨幣發行狀況和各種貨幣之間的關係加以規範。即便如此，整個德意志是仍存在幾種地區性貨幣體系：北部地區流通塔勒爾，南部地區流通古爾登（Gulden） ，而漢堡、不萊梅和呂貝克等幾個漢薩城市則使用馬克（Mark）。其中，除了不萊梅使用金幣外，其他地區基本上流通銀幣。這種混亂的貨幣體系不僅不利於商業流通，而且傳統的金屬貨幣也越來越無法滿足支付的需要。發行紙幣因而成為一種必然趨勢。

  弗里德里希大帝在1765年創辦的柏林王家銀行（Knigliche Bankin Berlin）是德國最早的紙幣發行銀行之一。此後，什切青的騎士私營銀行（Ritterschaftliche Privatbank）等少數銀行也獲得了紙幣發行權。19世紀30年代以後，適應時代需要，又出現了眾多紙幣發行銀行，其中有巴伐利亞抵押和匯兌銀行（Bayerische Hypo the ken-und Wechselbank）、萊比錫銀行（Leipziger Bank）、柏林儲蓄聯合會銀行（Bank des Berliner Kassenvereins，柏林商人儲蓄聯合會基礎上組成的股份公司銀行）、美因河畔法蘭克福銀行（Frankfurter Bank）、達姆施塔特的南德意志銀行（Bank für Süddeutschland）、不萊梅銀行（Bremer Bank）、哥達私立銀行（Gothaer Privatbank）、呂貝克的商業銀行（Kommerzbank）等。紙幣流通量由1845年的600萬塔勒爾上升到了1865年的1.91萬萬塔勒爾。

  在銀行業迅速擴張的同時，交易所事業也出現了前所未有的發展。1800年左右，漢堡、不萊梅、呂貝克、柏林、法蘭克福等城市已經有交易所存在，當時主要從事匯兌和有價證券交易。各邦發行的國債交易則主要集中在柏林和法蘭克福的交易所中進行。後來，科隆、萊比錫、布雷斯勞、漢諾瓦、慕尼黑等地也都出現了交易所。三十年代中期以後，受工業革命特別是鐵路建設的刺激，交易所事業出現了巨大變化。特別是根據鐵路建設募集資金需要而成立的股份公司發行的股票在交易所中的投機交易十分活躍。1840年，柏林交易所的鐵路股票交易只有兩種，1844年已經猛增到29種。此後隨著其他工業領域的股份公司不斷上市，交易所事業出現了空前的繁榮局面。

  三、經濟增長和總體經濟結構的變化

  到19世紀60年代末70年代初，德國第一次工業革命已經基本完成。在第一次工業革命的進程中，德國經濟出現了快速增長，社會經濟結構也出現了重大變化，開始了從農業主體型經濟向工業主體型經濟的趨向性轉變。

  工業革命促進了經濟的快速增長。以1913年價格計算，1800年德國國民生產淨值為57億馬克，1825年73億馬克，1850年94.49億馬克，1860年115.77億馬克，1870年達到141.69億馬克，相應年份的人均國民生產淨產值分別為250、261、268、308和347馬克。這組數據充分反映了德國經濟加速增長的特徵，在1850年到1870年工業化調整發展時期的經濟增長尤其迅速。

  雖然總體經濟增長迅速，但以農業為主體的第一產業、以工業為主體的第二產業和以服務業為核心的三大產業領域的經濟增長速度差別很大。1850年—1871年，農業領域國民生產淨產值由43.97億馬克增至56.62億馬克，年增長率為1.2%；工業和手工業領域由19.54億馬克增加到43.84億馬克，年增長率為3.9%；服務業領域由30.98億馬克增至46.07億馬克，年增長率為1.9%。可見，第二產業對經濟增長的貢獻率最大。這種增長速度的差異促使德國的經濟出現了巨大的結構性調整。同一時期，農業領域淨產值在國民生產淨產值中所占比重從46.5%下降到了38.6%；工業和手工業淨產值所占比重從20.7%上升到了29.9%；服務產業在國民生產淨產值中所占比重從32.8%下降到31.4%。第一、第三產業在國民生產淨產值中所占比重均有所下降，唯有第二產業產值所占比重上升。由此可見德國國民經濟已經出現了由農業主導型經濟向工業主導型經濟結構轉變的總體趨向。

  三大產業領域從業人數的變化也反映了這一時期德國經濟結構正從農業主體型經濟向工業主體型經濟轉變的取向。1800年—1871年，農業領域從業人數由651萬增加到854萬，年增長率為0.4%，其中1849年到1871年間的年增長率僅為0.1%；工業和手工業領域的從業人數從224萬上升到501萬，年增長率為1.2%，其中1849年到1871年間的年增長率達1.7%；服務業從業人數由178.5萬增加到377.9萬，年增長率為1.1%，1849年到1871年間的年增長率仍為1.1%。這些統計數據表明，雖然農業領域從業人數仍占據主導地位，但工業和手工業領域就業人數增速最快，五、六十年代的增長速度尤其突出，遠遠高於農業和服務業領域。與此相對應，三大產業領域的就業人數比重也發生明顯變化。同期農業領域就業人數占就業總人數比重從61.8%降至49.3%，工業和手工業領域的比重從21.3%上升到28.9%，服務業領域從16.9%增至21.8%。

  第一次工業革命帶來的經濟高速增長使德國的工業實力位次在歐洲國家中明顯前移。到19世紀70年代初，德國已經超過法國，成為僅次於英國的歐洲第二大擁有較強工業實力的國家。關於這一點，英、法、德三國關鍵工業數據的比較可以形象地說明德國工業實力的提升。蒸汽動力擁有量：1840年—1870年，英國從62萬馬力增加到404萬馬力，德國從4萬馬力增至248萬馬力，法國從9萬馬力增加到185萬馬力；同期煤產量：英國由3420萬噸增至11220.3萬噸，德國從320萬噸增至3400.3萬噸，法國從300.3萬噸增至1333萬噸；生鐵產量：1835年—1870/74年，英國從101.6萬噸增至648萬噸，德國從15.5萬噸上升到163.4萬噸，法國從29.5萬噸增至121.1萬噸。鐵路里程：1840年—1870年間，英國由2390公里增至2萬公里，德國由469公里增至18867公里，法國由410公里增加到了15544公里。1870年，英國在世界製造業中所占比重為31.8%，德國為13.2%，法國為10.3%。1867年巴黎世界博覽會（Pariser Weltausstellung1867）上，一位德國人曾對本國的工業產品作了如下自豪的評價：「我們的鑄鋼無可比擬；我們的玻璃、紙張水平最高；在化學產品方面我們打擊著英國和法國的競爭。我們的機器織布機、工具機、蒸汽機車至少與英、美不相上下——這一目標是在相當短的時間內實現的。」