對外貿易

  外貿數據也說明了同樣的問題。1880年德國進口額為1.41億英鎊，出口額為1.448億英鎊——這兩個數字非常有趣，因為在那一年即使出口額超過了進口額，德國仍然是個債務國。到1907年進口額變成4.43億英鎊，出口額變成3.56億英鎊。在1880年以後，每隔十年都能看到德國的對外貿易穩步增長，而且增幅巨大。德國儼然已經成為一個債權國，通過非貿易收入、海外投資資本利息和航運利潤來平衡其進口過剩帶來的赤字。航運的進步和其他進步一樣顯著。1871年的德國航運量為89.2萬噸，占世界商業航運總量的5.2%；1905年德國航運量為220萬噸，占世界航運總量的9.9%；1913年德國航運量已經上升到500萬噸，在世界航運總量中排名第二。此外，通過分析1870年至1890年間以及1890年以後的貿易收入，我們得出了四個重要結論：第一，工業原材料進口增長迅速；第二，製成品出口穩步增長；第三，進口製成品與出口製成品的比率相對下降；第四，食品、奢侈品和牲畜的進口穩步增長。在1870年後，每隔十年都能看到德國越來越像一個世界工廠，越來越不能用自己的資源養活日益增長的人口，越來越依賴進口原材料來發展工業，越來越需要打開和維護國外市場，以便進行出口以及資本投資活動。羅爾巴赫博士早在1903年就強調了這些數據對德國政策的影響。每年增加的80萬人口給國家帶來了急需解決的問題：這些人要住在哪裡？他們的就業如何解決？如何養活這些人？這些都是德國政治家需要通過外交和內政來解決的問題。