第19章 秦振華與張家港精神（30）

  「辦簽證說多難就有多難！」沙鋼辦公室的同志用了一句「不堪回首」來形容當時他們遇到的種種困難。

  「沈總要求的時間太緊了。我們大夥知道沈總為什麼這麼做，道理很簡單:1000多人，在德國多呆一天，我們的成本支出就是幾萬歐元。再算上這邊早一天開工、早一天出鋼材產品，那又為企業多賺多少錢嘛！」沙鋼人這麼說。

  有德國人曾經斷言:按照慣例，拆除這座大型鋼廠至少需要700天工作時。沈文榮笑笑，說:「我們用100天的時間足夠了。」

  德國人眨眨眼，有些傲慢地朝他搖搖頭。

  沈文榮心想:你們德國只跟蘇聯人幹過仗，你們當然不知道中國人的厲害！

  記住全網最快小説站ʙᴀɴxɪᴀʙᴀ.ᴄᴏᴍ

  最後100天都不到，一座用8年建起的「鋼鐵城」被1000餘名中國農民工拆得「體無完膚」。

  德國人不相信中國人是怎麼幹的，但有一點他們感到不可思議:星期天，節假日，甚至是休息喝啤酒的夜晚，中國人都在挑燈夜戰。「中國人不講！」「中國人像奴隸似的服勞役！」德國有關部門和所謂的組織開始出面干預。他們甚至在星期天和法定節假日派出飛機，在鋼廠上空巡視……

  「他探他的，我們照干我們的！中國人如果不是因為被帝國主義封鎖幾十年，又因耽誤了十多年，我們也有西方世界那麼現代化，我們自然用不著加班加點！但現在不行，我們必須搶奪分分秒秒！」沈文榮自有他的「王道理論」。他讓工人們學會「游擊戰」——在拆設備現場，搭起工棚，這樣德方派飛機巡視就無法知道下面到底是在幹活還是在休息。如此捉迷藏式的戰鬥持續了幾十天，最後德方仍然弄不明白中國人到底使用的是什麼樣的「先進武器」，將一座至少需要700天拆卸完的「鋼鐵城」，在不到100天的時間內全部化為平地。

  大搬運開始了！舉世矚目的舉動，德國人懷著極大的好奇心在等待中國人再次出招。沈文榮太聰明、太「賊性」，他把所有用得著的設備和材料全部挑選出來，然後一車一車地細心打包裝車，又將用不著的廢棄物堆在一起。在幾天時間裡，他叫來當地多家廢舊公司，瀟灑地將300多萬歐元的廢鋼材收入劃到了沙鋼的帳面上。

  大搬運走的是海路。從鋼廠到附近港口有300公里遠，13萬噸設備將被中國人搬運回國。為了這場史無前例的戰後大搬運，當地的德國政府都被中國「沙王」沈文榮調動了起來。

  「通往海港的那條高速路，在我們搬運的日子裡其他車輛皆被禁行。我們租用的幾百輛搬運車就這樣不分日夜地來回奔馳著，許多德國民眾整天整夜地站立在公路兩旁，戀戀不捨地看著這支鋼鐵洪流從他們眼前駛過，我想他們的心裡肯定別是一般滋味……」沈文榮說起那一幕時，很為中國人驕傲。

  「13萬噸貨物呀！整整13艘巨輪，不遠萬里從遙遠的歐洲抵達張家港的那一刻，我的家鄉人民歡騰了！誰也沒有見過那麼多洋貨出現在自己的家門口。當時我們的貨物，從海港碼頭一直堆到廠區，連綿十幾里……」沈文榮說起那一幕，很為家鄉張家港驕傲。

  2005年，沈文榮不僅把年產650萬噸鋼板的設備從歐洲的萊茵河畔全部搬運到了自己家鄉，而且將這一設備全部安裝完畢，並在當年投產後首次實現了沙鋼年產超千萬噸的記錄，從而跨入了世界鋼鐵產業的第一方陣。

  2006年，沙鋼年產量達1463萬噸，在全國居第4位，銷售收入587億元，在全國冶金行業居第5位，出口創匯8億美元，居同行業第3位，人均產鋼量1116噸，在全國居第一位。2008年，沙鋼集團更是取得突破性進展，全年營業收入145232億元，榮登江蘇百強企業的榜首，結束了江蘇省電力公司連續七年蟬聯榜首的歷史。這意味著沙鋼集團是江蘇全省最強最大的企業。

  「現在沙鋼是除上海寶鋼之外的中國第二大鋼廠。」這話我是從北京的一位冶金專家那裡聽到的。他後面還有一句話，「寶鋼是國家當年舉全國之力建起來的，而沈文榮的沙鋼是完全靠他們自己搞起來的。從這個意義上講，沙鋼和沈文榮是真正的中國鋼鐵之王。」

  2008年2月19日那天，我在沙鋼採訪沈文榮結束後，工作人員請我吃午飯，在沙鋼的內部餐廳里，我發現一個小小的細節：這裡包間原來的雅名是「春蘭」、「夏蓮」、「秋菊」和「冬梅」……現在已經改成米塔爾、阿賽洛、浦項、紐柯等世界鋼鐵巨頭的名字。很有意思，我知道沈文榮這個張家港「沙王」是在將自己的企業定位在與這些世界鋼鐵巨人的平起平坐的位置上。

  現在大家聽完我對「沙王」沈文榮的介紹，是否同意我最初曾經講過的「假如離開了沙鋼和沈文榮，張家港等於由姚明變成了潘長江——矮了一大截」這句話？

  我想回答應是肯定的。