深圳的實驗

  幾十年前來中國的旅遊者，看到中國的第一眼就是深圳這個沉睡的邊陲小鎮。從英國的殖民地香港跨過一座橋，很快就可以到達深圳。但是旅遊者很快就能感覺到，他們正身處於另外一個國家之中，一個同熙熙攘攘的資本主義香港隔絕的世界。男男女女都穿著肥大的褲子，老是處於農村人的那種迷糊狀態，只用1/4的速度挪著步子。

  不久之後的現在，深圳成了一個巨大的建設工地。建設大軍挖排水溝、修建道路、為工廠和公寓樓打地基，揚起了滿天灰塵。當地的婦女身穿香港製造的緊身牛仔褲，在路邊的售貨亭賣著美國和英國的香菸和聽裝的可口可樂；出租汽車司機一個勁地想拉上疑惑不解的遊客,就他們那些破舊的日本製造的計程車，他們還開價要一小時65美元。

  深圳是一個正在茁壯成長的新經濟特區的心臟。這個經濟特區有127平方英里。西方的資本家可以在裡面做生意。除深圳之外，在東南沿海還有其他兩個自主經營的區域，即汕頭和廈門。中國在進行的所有經濟改革之中，沒有什麼比經濟特區同西方式的資本主義制度靠得更近了。

  3年前，中國官員就邀請香港的電器、玩具、鞋和衣服的製造商在深圳建廠了。中國告訴西方的商人，他們可以出口產品，分享利潤。許多香港公司很快接受了這個提議，因為同那個擁擠的英王殖民地相比，深圳的租金要便宜95%，而且他們所支付的工資也要少75%。

  然而，先行到達的人很快就碰到了嚴重的問題，因為深圳的工作質量太差了。雇員們大多都不熟悉扳手和其他的基本工具。中國的政府官員也要求在工廠的管理中扮演某種角色，比如任命主管人員，這些人通常是更擅長於搞政治，而不是經營一家工廠。此外，電話、道路和其他經濟基礎設施也非常有限。

  深圳的一些投資最終幾近是災難，一些香港的投資者疲憊不堪地離開了那裡。福特和三菱在香港的經銷商同中國人在深圳建立了一個合資企業，生產卡車和客車。但這個工廠最終成了一個虧損大戶，其產量只是潛在產量的很小的一部分，因為其管理毫無計劃可言，同時也缺乏熟練工人。

  雖然如此，北京官員還是下定了決心要使經濟特區獲得成功，而且他們也接受了一些必要的改革方案。政府讓給外來的資本家的經營控制權越來越多。如今在某些情況下，投資者已能任命他們自己的本地老闆了。很快地，外國經理將能自由地僱傭和解僱工人了。比如，電力和電子有限公司的電器工廠，在業主Y.K.陳堅持使用他自己的管理人員來指導生產之前，其產量是非常可憐的。這個工廠現在由24歲的陳宜曉（音）管理。她是一名從裝配線上下來的女性。

  中國人同時也努力地去解決基礎設施中的一些問題。深圳對外經濟和技術辦公室副主任龐朋（音）驕傲地指出，很快就會有足夠的電話和道路等服務設施，這個城市目前的建設熱潮可以作為一個明證。香港的一位英國工程師說：「深圳現在也許看上去是亂糟糟的，但現在到處挖溝掘井，就意味著明年所有的基礎設施將會到位。」

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  精明的商人早已很快地將資金投入到了一些令人困惑的企業之中。其中有紡織印染廠、大規模的生豬和家禽養殖場、飯店、造船廠，甚至還有一個百事可樂的灌裝廠。香港的紡織和成衣製造商LMK集團，已在深圳投資了1400萬美元，建造一個大型的印染廠，並將僱傭250個工人。經營經理埃迪·羅預測說，到10月中旬，LMK將會有每個月600萬碼布的產量。此外，他早已預見到，生產規模會擴大到包括紡紗、織布和製衣等方面。

  在深圳以及獨立管理的工業區蛇口，現在的外國投資總額已經超過了5.5億美元。已有430個工程投入運營，另有330個工程正在建設或發展之中。經濟特區就像是在共產主義的汪洋大海中的資本主義小島一樣，但是正在那裡實踐的做生意的技能也許會對整個中國的經濟產生影響。