第九十五章 我有筆生意想跟你談談

  現在，每一分每一秒都需要節省，在明知道戰爭即將要爆發的前提下，江浩已經沒有那麼多時間去猶豫了。

  他現在要做的，就是盡一切可能快地將國內的一切領域革新一遍，在戰爭到來之前，給自己的國民和國家增加日後戰時的底氣。

  至於為什麼非要研究新型電池技術，而不將微型可控核聚變反應推廣到這些領域？

  江浩還是有一定考量的。

  

  原因很簡單，因為核聚變反應堆的原料——氦-3，必須是國家掌控的戰略物資。

  目前無論是氦-3的提取還是微型核聚變反應堆的製作，都已經被江浩儘可能地削減了成本。

  所以即便是一把搭載了微型反應堆的22式氣動步槍，成本價也不過區區六千塊錢左右。

  相比起來，甚至電池的造價還要更高一些。

  之所以一定要搞電池，除了因為氦-3是國家的戰略資源之外，它的主要定位是——「燃料」。

  只要是燃料就有燒完的時候。

  總不可能讓一大群司機排隊去加氦-3吧？

  雖說現如今國內的氦-3儲備量很高，但在可控核聚變技術完全在全世界普及之前，這玩意兒必然屬於最高機密。

  真要大街小巷都能加氦-3，多少對米國朋友們就有點不禮貌了。

  人家因為這玩意兒把首府都炸了。

  雖然裡面有他們自己作死的原因，但說一千道一萬，這玩意兒始終不能作為一種通用能源，至少現在不行。

  所以電池就成了必須要發展的過度能源。

  根據零號所頒布的政令，江浩推測出了幾個大方向。

  首先，油價肯定要飛速上調，雖然時不時會回落一定的價格，但總體趨勢肯定是全面增加的。

  通過油價，篩除了大部分不願意給油錢的普通民眾之後，再通過電動車降價補貼的辦法，讓人們接受能源改革。

  逐漸從原本的化石能源依賴轉變為電能依賴。

  然後再通過購置稅、個人所得稅、關稅等等各種稅收手段，打壓燃油車的新車和二手交易。

  從而逐漸淘汰燃油車。

  等到全面從燃油改電動之後，華夏對於化石能源的依賴就將徹底根除。

  不過現如今，阻礙這個計劃最大的問題就是兩點——第一，電池的續航和充電能力。

  現階段的電動車充電一整晚，開車幾小時，儘管目前市面上大多數的電池都已經換成了鋰電池，但相比起一些國外電車，國產電車各個方面都還有短板。

  第二，則是電車的馬力問題。

  燃油車最大的優勢就在於內燃機的馬力極大，可以瞬間爆發出極強的牽引力，從而在爬坡、越野等方面有著獨特的優越性。

  而電動車則沒有這個有點，也成為很多人詬病電動車的理由。

  現在，這些東西也將成為江浩即將要攻克的難關。

  正好他無論是「近未來武器研發」還是「機械工學」，都已經到了一個階段，下一階段，他開始朝著引擎核心邁進了。

  完成了單兵作戰武器的換代後，江浩就將自己的目標放在了陸軍作戰武器上。

  陸軍武器，無非就是坦克、裝甲車、大炮。

  火箭和飛彈這種東西先不急，畢竟他還沒搞懂……

  本著先易後難的原則，江浩將目光放到了載具上。

  如何才能讓電動的裝甲車、坦克擁有更高更強勁的馬力？

  當然，即便是軍用的載具，江浩還是決定讓它們搭載電池而非直接搭載微型反應堆。

  雖說江浩的反應堆做得很精緻小巧，而且穩定又耐操。可再怎麼被馴服得聽話，都改變不了這玩意兒是個微縮太陽的事實。

  這東西要是在打仗的時候挨上一炮，那在坦克方陣里炸起來的威力比對方能造成的傷害大多了。

  至於為什麼單兵武器江浩選擇微型反應堆，而非電池？

  一來之前沒研究電池，二來目前階段的電池功率不夠，想要達到內部空壓機的快速吸氣和冷卻，沒有反應堆提供的高能源根本做不到。

  那幫毒販和走私犯死得也不冤，四捨五入，他們其實是被核打擊了。

  但儘管江浩已經儘可能地縮小反應堆的體積，降低了反應堆的功率。

  可作為完全符合質能方程式的理想能源，這東西的能量超乎人類的想像，隱患肯定是有的。

  所以，如果能開發出可以提供足夠動力的電池，他還是會選擇用電池替換反應堆。

  想到這裡，江浩就已經開始著手研究了。

  ……

  薛少芃，一個國內普普通通的年輕企業家。

  也是這幾年來新冒頭的一眾年輕企業家之一。

  而他手下的產業，就是近些年搭上了東風的電動車行業。

  他本人雖說不是汽車專業出身，他是學電腦的。

  在計算機專業出來之後，何小鵬創立了一個小小的公司，然後一步一步做大做強，成功趕上了智慧型手機興起的浪潮。

  他做的app和他的公司，在倒手賣給行業大佬套取數十億現金之後，他便義無反顧地投身於汽車製造行業，籠絡了一大批的前各大汽車製造公司的人才，建立了現在的少芃汽車公司。

  專門研發智能電動車。

  以現在的情況來看，智能電動車的行業前景很好，他的少芃汽車賣得也不錯。

  甚至無論媒體還是不少國人，都將他看作對標國外某電動汽車製造行業龍頭大佬的未來新興人物。

  可自家人知道自家事，他薛少芃有幾斤幾兩，他自己能不清楚？

  他的少芃汽車現在唯一的核心競爭力就是便宜。

  論及外觀和性能，他還是比不過國外的品牌的。

  現在諸多汽車製造業大佬都紛紛下場，打算在未來的電動汽車市場上分一塊蛋糕。

  這些百年大企業，無論是造汽車還是做生意，積累的經驗都遠不是他一個程式設計師出身的人能比的。

  旁人看好他的未來，可他自己都不看好啊！

  目前無論是引擎的製造還是電池的研發都已經陷入了瓶頸，甚至銷售出去的車子或多或少出現了一些問題。

  眼看著暴雷就在明天。

  可這個時候他接到了一個電話。

  「喂，您好，我這邊有一個生意，相信你會有興趣。」