第1184章 自動駕駛

  新能源電動車企蔚藍的總部設立在蓉城，蔚藍嚴格意義上面來說，是一家設計公司，它並沒有自己的汽車生產能力。蔚藍最為重要的兩個能力：設計和技術整合能力。

  生產的話，是交給福瑞汽車的工廠來進行的。

  福瑞汽車給蔚藍進行代工。

  好像也不太對，因為蔚藍是福瑞汽車的全資子公司。

  蔚藍的車標依舊是福字車標，在車尾部有「蔚藍」兩個漢字。

  出口到國外的，後面就一個英文單詞：Celeste。

  這單詞含義還比較多，天藍的、天國的。

  挺是搭蔚藍的。

  記住全網最快小説站𝖻𝖺𝗇𝗑𝗂𝖺𝖻𝖺.𝖼𝗈𝗆

  福字車標也並不是說不變的，福字的寫法有相當多，自然福字車標的樣式也有不少。

  不同車系的福字車標也有著不同。

  反正越是高檔的車，車標也要有高級感。

  蔚藍在蓉城的總部，不僅僅是其辦公總部，也是其研究總部。

  在占地面積上面，反正還挺大的。

  占地面積大，反而已經成為了星海集團旗下企業的一個特點。

  韓松林知道地價會暴漲，那麼自然就會多拿地。

  地方大點，即使用不完，那就修成企業內部小公園什麼的。

  所以綠化這塊搞得特別好。

  也並不是全部都搞綠化，比如說在工廠宿舍樓附近有大塊的空地，被分給工人種菜什麼的。

  每人能夠獲得的地也不大，可能就幾平米大小。

  能夠種上蔥、辣椒之類的東西。

  種植的肥料，當然就直接是生物肥。

  田牧農業旗下有一家生物肥料廠，生產的肥料還出口到國外去。

  至於說原材料？

  豬牛的糞便。

  在蔚藍蓉城總部這邊，當然沒有開闢農地什麼的。

  倒是花壇裡面，有明顯的打理痕跡。

  韓松林和唐艷聯袂而來，可不是為了看他們如何養花種地的。

  蔚藍也要上市了。

  蔚藍的銷售市場主要在國內市場，占據銷售總額的百分之八十以上。

  華國才是全球最大的電動車市場，一年賣出的混動車和電動車在今年很大可能就超過百萬輛。

  占據整個國內汽車市場的百分之五左右。

  並且新能源車的銷售量，也在逐年的進行攀升之中。

  蔚藍的管理層已經聽到了蔚藍要上市的風聲，對此大家是極其期待的。

  蔚藍上市，那麼對於他們來講，能夠獲得上一些股權。

  在蔚藍的整個體系當中，管理層並不是最為重要的。

  甚至在星海集團，已經有研究說，要減少管理人數。

  偏平化、垂直化管理才是未來企業管理的一個發展大方向。

  很多中層管理崗位將會遭到撤銷。

  原因？

  因為科技的發展，讓頂層能夠直接的指揮到最基層的員工。

  上面的命令和策劃，能夠直接下達到基層被執行。

  那麼中層管理崗位是不是就顯得，有和沒有，都沒有了關係。

  再加上人工智慧技術的不斷完善，很多中層管理崗位做的事情，將會被人工智慧代替。

  管理將會更加的高效和透明化。

  星海集團對於管理層的重視程度沒有研發來得高，這點所有人都清楚。

  能夠用技術打敗對手，那就不要用戰術。

  蔚藍研發中心呢，韓松林伸著頭看向電腦，在電腦上面是一個VR。

  至於說為什麼沒有用三維虛擬圖像，因為那東西並不好進行操作。

  還沒有達到電影當中那種，直接點擊圖像就能夠進行旋轉、編輯得程度。

  「這是我們最新開發的電源管理系統，相比起之前來講，能夠將電能的應用效率提升百分之二十。在相同電能下，能夠讓車多跑出百分之二十的距離。」

  應用效率提升，意味著不必要的能耗下降。

  電源管理系統一直都是蔚藍的核心技術之一。

  蔚藍的核心技術還包括整個車機系統。

  車機系統以朱雀系統的核心程序發展而成的。

  朱雀系統是一個開放式系統，核心程序用易語言編程而成。

  經過這麼多年時間的不斷打磨，其核心程序在安全性和穩定性上面，已經極其好。

  「整個車的外形上面，我們進行了嚴格的風洞實驗，最大程度的減少了風阻。」

  SUV比轎車更耗油，因為SUV的迎風面積比轎車大。

  現在的電動車為什麼在設計上面，都很跑車的外形。

  因為如此設計，可不僅僅在於好看，還能夠減少風阻，讓電動車跑得更遠。

  韓松林輕輕的點頭，整個蔚藍的發展，是依託於整個華國的工業體系發展起來的。

  蔚藍自身主要做的在軟體這塊，硬體的研發做得比較少。

  硬體的研發，更多在於功能和外形上。

  像是車上的顯示屏，由京方公司供應的。

  電池由比亞公司供應。

  電機是福星動力供應的。

  底盤的話，倒是蔚藍自己設計的。

  主要在電動車領域，底盤其他車企也沒有這個技術和經驗。

  生產直接由福瑞汽車下屬工廠來進行。

  韓松林坐進天藍色的蔚藍07plus感受了一番。

  座椅什麼的，就不用多說了。

  看內飾的話，相當不錯，挺有豪車的感覺。

  這車最高時速能夠達到220公里每小時。

  在華國跑的話，這麼高的時速完全沒有必要。

  因為高速最高時速就120公里。

  百公里加速，韓松林就看了眼，幾秒鐘的事。

  說起來，正常人誰沒事幹在幾秒鐘就將車速加到一百以上。

  蔚藍07plus最為重要的點，在於人機互動系統上面。

  整個車，很多的按鍵都給取消了，全部都由車機系統來進行控制。

  比如說天窗。

  天窗就沒有按鍵之類的，必須得要通過車機系統來控制。

  像是空調也如此。

  可以進行語音控制。

  另外整個車搭載的是北斗衛星系統，可以在無地面移動信號的情況下臨時使用衛星信號。

  比如說求援之類的。

  蔚藍07plus還有一個亮點，自動駕駛！

  要說起自動駕駛來，很多電影當中都有著這類的暢想。

  可幻想照進現實，還是最近幾年的事情。

  自動駕駛技術在最近幾年時間進步得相當快。

  蔚藍07plus就搭載了。

  開啟自動駕駛之後，蔚藍07plus的顯示屏上面將會顯示車輛的運行信息。

  比如說前方有障礙，系統準備怎麼做，都會在屏幕上面進行顯示。

  以圖像和文字的方式進行顯示。

  人一旦發現車子準備做的事情不對，可以瞬時的接管汽車的駕駛。

  韓松林表示有些疑慮：「這自動駕駛技術，靠譜嗎？」

  這玩意，危險性實在太大了些。

  「我們在蓉城的市區進行了嚴格的試驗，整個系統表現得極其優異。」