382 全面改造

  382全面改造

  

  機械化作戰部隊也就是快速反應部隊的存在，對於一支作戰部隊來說是相當重要的。

  比如在敵後戰場上，八路軍與日軍的敵對和作戰之所以從抗戰初期甚至一直到現在，一直致都處在劣勢的一面，而日軍則一直是屬於上風的一方。

  為什麼會這樣呢？

  其中最重要的一個原因就是小鬼子具有相當精良的武器裝備，具有制空權。

  比如日軍擁有相當數量的戰鬥機，轟炸機，轟炸機等等等等，而處在敵後的八路軍部隊，甚至連一輛飛機都沒有，壓根就沒有半點制空優勢。

  在這方面，日軍占據了絕對的空中優勢，一旦雙方交戰，日軍隨時可以動用空軍增員，對八路軍部隊造成慘重的空中火力打擊。

  但說到底，這只是其中一個小部分。

  在敵後戰場上，日軍為了對付八路軍部隊，直接動用空軍增援的次數其實並不算特別多。

  日軍大量的動用空軍增援動用相當數量的戰鬥機和轟炸機，往往是在正面戰場上對付國軍部隊的時候。

  這一點國軍雖然也擁有一定的飛機，但對比與日軍來說還是差了太多，所所以即便是與國軍部隊在正面戰場上的作戰日軍也具有絕對的制空權。

  而在敵後戰場上，日軍之所以可以頻頻地向八路軍根據地發起大掃蕩，而且對八路軍部隊造成一次又一次慘重的傷亡。

  特別是抗戰初期的時候，抗日革命根據地剛剛在敵後開闢的時候，由於處在四面八方都是強敵，再加上沒有友軍增員的處境下。

  八路軍開闢抗日革命根據地的道路是步履闌珊，相當的艱難。

  其中有一點最重要的原因就是這小鬼子擁有相當數量的機械化作戰部隊，或者說是快速反應部隊。

  而小鬼子的這些機械化作戰部隊具體是什麼形式呢？

  主要是一些以日軍中隊為規模的機械化作戰中隊，比如說一些汽車中隊之類的。

  這是日軍對於敵後的八路軍部隊作戰的時候用於壓制的機動性作戰力量，同時用來穩固大面積占領區的治安穩定。

  因為隨著中日戰爭的持續，隨著日軍侵占的地盤越來越多，這日軍占領區也是越來越大。

  小鬼子在兵力有限的情況下，再加上大區域域的進行轉移調動，僅僅是靠著兩條腿來跑路的話，根本來不及。

  比如說某個縣城裡可能駐紮了只有一個小隊，甚至說是一個班的小鬼子，一這個縣城遭到了八路軍部隊的伏擊，或者說萬一這個縣城由中國民眾掀起了抗日的運動。

  而日軍需要派出部隊來鎮壓的時候。

  這個時候自然就需要快速反應部隊來火速抵達現場進行增援。

  所以小鬼子就特別打造了機械化作戰中隊，那是日軍的精銳中隊組成的一支隊伍。

  另外，再配屬十幾輛甚至是二三十輛的機械化運輸汽車，這些運輸汽車的體型不小，算得上是大型運輸車之類的機械化作戰車輛。

  一輛車寬敞的後車廂輕輕鬆鬆的就可以拉上二三十個小鬼子，如此一來，有個十幾輛車，日軍一個中隊將近200號的小鬼子輕輕鬆鬆的就可以拉上。

  再加上鬼子們攜帶的槍枝，彈藥，甚至還能拉上幾門拆卸之後裝車的九二式步兵炮，作為整支機械化作戰中隊強有力的炮火支援。

  而這些機械化作戰中隊，日軍的隊伍里也並不算多，卻發揮了相當重要的作用。

  可以說是日軍對敵後八路軍部隊作戰。對敵後八路軍進行大掃蕩的的先鋒。

  或者說是最為鋒利的刀尖。

  整個抗日期間日軍的機械化作戰中隊在中華大地上犯下的累累罪行，可以說是罄竹難書。

  每次率先進入村莊進行掃蕩，率先進入八路軍根據地進行封鎖和迂迴攔截的作戰，部隊往往就是小鬼子的機械化作戰中隊。

  為了特別穩固占領區的治安，同時用來對付敵後的八路軍部隊，包括一些中國抗日武裝日軍會在一些主要的縣城，然後建造一支機械化作戰中隊。

  而且，這支機械化作戰中隊所負責的區域並不是僅僅這座縣城，甚至包括了這座縣城周邊的一些大小的鄉鎮，村莊和縣城，甚至可以包括周邊將近四五十公里乃至100公里的占領區內的治安穩定。

  因為在方圓近百里的範圍之內，但凡有任何一處村莊，鄉鎮，縣城，包括一些前進的據點，遭到八路軍部隊偷襲進攻的時候。

  日軍的機械化作戰中隊，這個時候就派上了至關重要的作用。

  鬼子的幾十輛汽車可以迅速的帶著將近200號的日軍中隊，火速的趕到交戰的區域。

  然後憑藉手頭相當精良的裝備和武器彈藥。

  另外加上運輸汽車的機動性，對偷襲日軍的八路軍部隊或者是中國武裝進行最為猛烈的火力打擊。

  所以因為這一點，日軍一般駐守的一些縣城廂鎮，特別是交通路線比較發達的，可以保證日軍的機械化作戰中隊迅速抵達。

  比如說，按照鬼子的機械化作戰車輛的速度，一個小時如果速度全開的話，少說也能跑個七八十公里的路程。

  所以就算是八路軍偷襲一些較為偏遠的鄉鎮據點，村莊，只要交通路線比較方便的話，小鬼子用不了半個小時，甚至用不了十分鐘，20分鐘，就能迅速的趕到地方。

  而十分鐘和20分鐘的時間，按照八路軍裝備的落後，彈藥的稀缺。

  想要打下日軍依託者防禦工事進行防守的易守難攻的陣地的話，其實是非常艱難的。

  這也是為什麼一直到抗戰後期的時候，日軍主要防守的一些縣城廂鎮，特別是一些處在交通樞紐上的鄉鎮和縣城八路軍。

  即便是得到了相當迅速的發展，依舊無法輕鬆打下這些鄉鎮的原因。

  其中一點最重要的就是因為小鬼子的這些機械化作戰中隊，實在是讓人煩不勝煩。

  另外，鬼子的這些機械化作戰中隊的小鬼子，個個都是精銳的老鬼子，往往只有一些作戰精驗豐富，戰鬥力強悍的老鬼子。

  才會被日軍調配到這樣的機械化作戰中隊之中參與作戰。

  再加上整支機械化作戰中隊，利用機械化作戰車輛具有的機械化作戰優勢，隨時可以進行大距離的調動和運輸。

  另外，還特別的配備了一些九二式步兵炮，加上大量的八九式擲彈筒，所以整支小鬼雖然只有一個中隊。

  了不起一個加強中隊。兩三百號小鬼子，但戰鬥力那可是不容小覷。

  這麼一支小鬼子如果突然出現在八路軍部隊的背側或者是側翼，一旦展開進攻，八路軍如果被打了個措手不及的話，情況相當危急糟糕。

  所以往往進攻日中軍的一些重要的鄉鎮據點的時候

  八路軍往往需要調配相當的作戰部隊，一部分進行攻堅作戰，另一部分還得負責在中途打援，隨時提防著日軍的機械化作戰中隊通過高速的機動性趕過來增援。

  這也就額外的增加了八路軍部隊對日軍一些縣城鄉鎮據點進攻的時候，需要額外付出的準備和代價。

  所以早在很早的時候。

  高兵，李雲龍，丁偉和孔捷這四位團長就意識到小鬼子的機械化作戰中隊可以說是整個鬼子最為鋒利的獠牙——如果把小鬼子比做一條喪心病狂的野狗的話。

  如果能打掉小鬼子的這些機械化作戰中隊，那麼就相當於直接拔掉了這條瘋狗的牙齒。

  這樣的小鬼子其實也就沒有什麼好可怕的了。

  只是說起來容易，做起來難。

  小鬼子的機械化作戰中隊每次出擊作戰的時候，往往都是來的迅速，去的更加的迅速。

  再加上鬼子對於這些機械化作戰中隊的保護力度還是非常強悍的，往往日軍的機械化作戰中隊的精銳們都是駐紮在縣城比較穩固的軍營駐紮地。

  另外，整個日軍中隊配屬的機械化作戰車輛，那更是得到了相當嚴格的保護。

  因為日軍同樣也時刻提防著機械化作戰車輛，被八路軍部隊爆破偷襲。

  因此八路軍想要打掉鬼子的機械化作戰中隊，是非常艱難的作戰。

  所以有的時候被迫無奈，八路軍戰士們也只能退而求其次的選擇在中途進行打援。

  另外就是把鬼子大量修建的一些交通要道給破壞掉，包括一些鐵路線，公路線甚至是橋樑都直接給小子炸斷。

  所以日軍在占領區，包括游擊區，還有通往八路軍根據地的沿途大小的交通要道上。

  比如說一條公路線，日軍會隔上500米左右，或者是一公里左右，修建一些前進據點。

  這些據點使用一些磚石結構特別修建的炮樓或者是防禦工事構築，然後整個的給圍起來，藉助難攻的防禦工事，即便是在據點裡駐紮少量的日軍部隊，也足以抵擋住八路軍數十倍的兵力的進攻。

  再加上小鬼子早就提出了以華制華的策略。

  在據點裡駐守的除了相當數量的日軍之外，還有相當協助日軍作戰的那些皇協軍，也就是二鬼子和偽軍。

  這些偽軍的戰鬥力雖然連二流都算不上，但如果藉助堅固的防禦工事的話，也是能夠起到一定的作用的。

  這也就特別增加了八路軍進攻日軍的前進據點的任務難度。

  至於小鬼子的機械化作戰中隊的作戰方式倒是沒有什麼可提之處，主要就是類似於步騎兵的作戰戰術。

  日軍的這些加強中隊的精銳們，會通過機械化作戰車輛迅速的抵達作戰區域，然後那些小鬼子們會從汽車的後車廂里一個個魚貫而出，緊接著將車輛暫時停放在安全的區域之後，便向著交戰區域進行常規的步兵作戰。

  也就是說，這些小鬼子通常情況下是開車進行轉移，下車進行作戰。

  一方面是因為鬼子的這些汽車本身並不能對作戰提供的特別的幫助，主要就是一個運輸工具罷了。

  你想一想也可以知道。

  那鬼子的後車廂里一口氣塞了20，30號小鬼子，有些運輸的汽車甚至還是帶著車棚。

  車棚子直接遮蔽了外面的視線。

  這二三十個小鬼子總不能躲在後車廂里，然後朝著後車廂的背側進行單方向的射擊吧？

  所以日軍就只能離開這些運輸汽車，然後抵達作戰地點進行作戰。

  當然，日軍的運輸汽車已經將日軍的作戰部隊迅速的轉移到了交戰區域。

  此時離交戰區，已經相當的近了。

  小鬼子可能下了車之後只需要前進個兩三百米的距離，就能抵達交戰區域發起偷襲。

  但是對於一心想要打造太行根據地直屬的快速反應部隊的高兵來說，他想打造的屬於第一穿插團的快速反應部隊，或者說是機動作戰團。

  可不僅僅是利用汽車進行運輸這麼簡單。

  因為情況是不一樣的。

  小鬼子對八路軍的作戰往往利用汽車開到一些交戰區域之後，他們就會發現八路軍選擇作戰的區域並不是在那些平坦的公路和大路上，而是在一些崎嶇的山區或者是樹林裡或者是河溝里。

  這些區域日軍的機械化作戰車輛很難在期間進行，所以日軍也只能捨棄汽車，然後進行常規的步兵作戰。

  然而，對於八路軍部隊的話，那就另當別論了。

  小鬼子所處的區域，往往是在一些地勢較為平坦，交通比較發達的一些占領區內。

  當八路軍對日軍的作戰部隊進行進攻的時候。

  這些區域就非常適合機械化作戰車輛的迅速運進。

  這個時候，機械化作戰車輛甚至可以直接對作戰的本身，提供一定的幫助。

  比如說卡車，卡車本身具有高速的機動性，再加上可以荷載相當的重量，有些甚至一口氣能拉上三五十噸的貨物。

  除了拉上二三十個八路軍戰士之外，還可以拉上相當的輕重機槍甚至是迫擊炮之類的重武器。

  這就給了整支八路軍部隊提供了相當精良以及充沛的作戰武器和充沛的彈藥。

  一旦戰鬥爆發，可以爆發出相當強悍的作戰火力。

  另外，整輛卡車的四周豎起來的車廂的鐵板，同樣可以作為掩體來阻攔日軍射過來的子彈。

  再加上返回根據之後高兵特別打造的就是這種可以進行兵力的運輸，還可以進行戰鬥輔助的作戰車輛。

  用高冰的話說：

  咱們打造的快速反應部隊，不但可以進行快速的運輸，同樣可以在快速運輸的同時，保證戰士們一面進行戰鬥。

  所以將大量的軍用汽車，裝甲車，包括一些軍用的摩托車，自行車，運輸到根據地之後。

  高兵這邊利用晉西北鐵三角，還有第一穿插團打造的一些簡單的兵工廠，或者說是修械所然後對繳獲的日軍的機械化作戰車輛進行了一定的改造。

  比如最簡單的有一些露天的卡車，四周豎起來的車身則是特別加裝了厚厚的鐵板。

  甚至是把繳獲的小鬼子的一些裝甲車的裝甲給切割下來，然後貼在卡車的的四周。

  如此一來，戰士們完全可以依託著卡車，藉助卡車的鐵板作為掩體，對日軍進行作戰。

  在這種情況下，戰士們甚至可以一邊打一邊跑，又利用卡車的車身作為掩體，迅速的進行轉移作戰。

  除非是小鬼子直接將八九式擲彈筒的炮彈直接給丟到了卡車的車廂里。

  那才能夠真正的對戰士們造成一定的傷害。

  當然，考慮到這一點的高兵甚至想辦法，讓兵工廠給作戰的汽車加了一個車棚。

  車棚的頂部也是用一些較厚的鋼板組成，而這些鋼板甚至還打造了一定的弧度，相當於一個半圓的圓弧。

  如此情況下，鬼子的炮彈就算是掉在了圓弧上，產生了爆炸。

  也不會直接傷害到底部的戰士。

  而戰士們咋是處在卡車的內部，貼在卡車的四周，通過卡車的內部留的那些只有腦袋大小的槍口進行射擊。

  如此整體的看過去，就像是一個四周滿是機槍口的改造裝甲車，這樣的改造機械化作戰汽車戰鬥力是相當強悍的。

  另外，還在汽車上加裝了一些輕重機槍的旋轉的射擊台，使整輛汽車可以在迅速運動的同時，提供相當的輕重機槍的火力。

  包括一些小型的軍用摩托車，那些三輪的軍用摩托車在副駕駛上同樣加裝了一些可以旋轉的機槍的射擊承台，將輕重機槍搭載上面之後，只需要兩個戰士配合。

  一個戰士作為司機快速的開著車輛躲避鬼子的炮火，進行轉移，另一個戰士則可以架著輕重機槍對著小鬼子進行瘋狂收割。

  這樣的作戰模式，那是相當恐怖的。

  甚至在高冰的推算中，一旦戰鬥爆發，與之作戰的小鬼子麼肯定會被嚇一跳。

  這完全顛覆了日軍常規的機械化作戰中隊的作戰方式，真正的達到了八路軍部隊快速反映部隊的標準。

  集合機動性與火力，還有防護裝甲與一身。

  相當於將繳獲過來的機械化作戰車輛改造成了一輛輛滿是火力的裝甲車似的。

  當然，說是裝甲車，但整輛機械化作戰部隊，其實缺少相對應的一些坦克和裝甲車。

  所以這樣的一支快速反應部隊，高兵更看重的是他的機械化作戰優勢，他的進攻的突然性，還有進攻可以涉及的相當大的作戰範圍。

  而真的與日軍的裝甲車部隊正面作戰的話，這樣的機械化作戰車輛恐怕難以抗衡的。

  畢竟，無論是炮火還是防護裝甲，相比於小鬼子的裝甲車和坦克來說，還是要差了不少。

  但是這也足夠了。

  打造這樣的一支快速反應部隊，高兵可沒有想著要和小鬼子的裝甲車或者是坦克部隊硬碰硬。

  他主要想的是利用這麼一支機械化作戰部隊，針對鬼子的一些常規步兵，另外一些偏遠的縣城鄉鎮據點發起進攻作戰罷了。

  至於和鬼子的裝甲兵部隊或者是坦克部隊進行正面作戰，基本上是不太可能的。

  其實，即便是擁有相當數量坦克的國軍部隊，與日軍直接進行面對面的坦克交鋒的作戰，在整個抗戰史上基本上都沒有。

  因為國軍的坦克沒有多少，再加上日軍即便是國內的軍工生產水平較高，但也是相對中國來說。

  實際上機械化作戰程度也很差勁，擁有的坦克的數量並沒有多少。

  而且還都是一些輕型的作戰坦克，或者說是豆丁坦克。

  和西方的一些軍事強國的重型坦克相比，那差的可不是一星半點，簡直就像是紙糊的似的。

  就這麼著，在高冰的指導意見下，兵工廠完成了對這些機械化作戰車輛的改裝和加工。

  甚至就連老總那邊都親自下達了命令，讓總部兵工廠都幫幫忙，將這些機械化作戰車輛進行改裝和加工。

  而總部兵工廠那邊，對此也是非常願意幫忙的。

  因為大家都很清楚，在不久前的戰鬥中，日軍針對黃崖洞兵工廠展開作戰。

  如果不是高兵，李雲龍利用機械化作戰部隊迂迴作戰，偷襲大同，打掉鬼子的黎城大本營的話。

  或許這黃崖洞兵工廠真的就保不住了。

  所以，無論是出於總部的命令，還是出於感激，兵工廠的戰士們那都是全心全意地幫著高兵打造了各式改裝的作戰車輛。

  就這麼著，前前後後花了將近兩個月的時間。

  其中有半個月的時間是進行各式車輛的改裝，包括一些自行車都被高兵改裝成了加裝一個木質的車廂的三輪車。

  因為三輪車的荷載能力要比自行車方便的多。

  甚至還可以架著機槍進行掃射，於是整支機械化作戰部隊就這樣打掃完畢了，其中有相當的裝甲車還有相當軍用貨車，軍用汽車。

  包括一些改造的軍用三輪車，相當於提升了搭槍卡戰術，利用這些三輪車槍，同樣可以搭載著輕重機槍進行作戰。

  另外，再配以上一兩支騎兵連的精銳輔助作戰。

  因為在某些特定的時候，騎兵具有更為靈活的機動性。

  再加上戰馬只要吃飽了肚子，是不需要消耗燃油的。

  這同樣可以從一定程度上避免燃油出現緊缺情況。

  另外就是搞訓練了。

  這方面其實很簡單，一個是訓練戰士們的駕駛技術。

  在這方面高兵那也是捨得花本錢的，甚至不惜消耗大量的燃油，也必須要求每個班的戰士至少培養出三個特別熟練的駕駛員。

  至於其他的戰士，不要求駕駛技術特別熟練，但對最起碼能把車開走。

  這樣一來，關鍵時候，如果三位駕駛員有意外情況發生，犧牲的話，那麼其他的戰士隨時也可以補上。

  另外，不直是會開汽車，會開三輪車。

  甚至連裝甲車，戰士們都得學。

  這些東西要學的精通的話是很難的。

  可如果只是學會怎麼駕駛的話，倒還算簡單……