第608章 歷史的機遇

  其實林超涵的計劃很簡單，與他現在正在著手進行的一個大動作有關。

  這個大動作就是要推出新能源重型卡車的計劃，新能源其實已經叫囂了很多年，自從數年前那個著名的全球氣候大會上，中國印度等發展中國遭遇到發達國家的集體逼迫開始，國家對新能源研發的重視程度空前，投資也大大增加，而這本也與林超涵的預判相吻合，新能源不光是能夠保護環境，最重要的是，他認為，將來可能也會降低成本。

  所以，早早地，西汽就投入了大量的人力物力進行新能源汽車的研究，汽研院這些年有專門的項目組一直在推動這件事情，而西汽在這上面砸的錢也很多，就算有人反對，林超涵依然是力主堅持了下去，因為他知道這必然是未來潮流。

  而這兩年，研究院的研究成果經過反覆驗證，已經認為可以初步推向市場了，從某種意義上來說，西汽的新能源汽車研究與國際上也差不多同步了，起碼在重卡領域如此。

  所以林超涵準備推動建立新能源汽車的生產線了。這需要大量的錢，他很清楚，如果此時去找魯柴，要求覃曉東批准建立這麼一條生產線，相當於拱手將通往未來市場的大門交給了魯柴，這是他無法容忍的。

  這必須要自主，還不光是被控制不爽的問題，是根本發展的問題。將來西汽如果要獨立自主，林超涵認為就必須要靠著這些新能源、智能化的各種新型技術主導的產品來打開市場，獲得發展的充沛資金。

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  他不想再將這些拱手讓人。

  魯柴對於西汽來說，確實有救命之恩，但是這些年該回報的也回報了，不可能永遠將成長的決策權交給別人。

  說得再難聽點，現在覃曉東還算是理智，哪天魯柴換掉了掌門人，對於西汽來說搞不好就是一場巨大的災難，覃曉東其實已經過了退休年齡，但是至今仍然執掌大權，這本身就是極大的不確定因素。

  曲建國主任在回去後，仔細研究了一番，也認同了林超涵的觀點，那就是西汽必須要儘快獨立自主，而眼前這就是一個機會。

  他拉著丁鑫過來，三人談的是一個巨大的交易。

  由省國資委出面擔保和安排，丁鑫將投資西汽建立一個新能源汽車的生產線，這個投資額巨大，將超過十個億，這條新成立的生產線，將作為西汽分公司存在，不受魯柴影響，西汽成立新的控股公司，專門對其進行管理和運營。其股權結構則是由大秦石油占主導，後期逐步渡給西汽控股公司，這方面由省國資委出書面擔保，確保無虞，對於省國資委來說，這是左手倒右手的事情，對於西汽來說則是生死大計。

  而丁鑫在這過程中，不光是出錢，也有著巨大的收益，在交易中獲得的股權不是關鍵，關鍵是西汽的新能源汽車生產線，一來大秦石油可以藉機一步跨入到新能源生產領域中來，獲取相關技術，可以先一步掌握新能源的配套方案，取得優先供應新能源的特權，初步估算，每年將來能給大秦石油帶來數億遠的好處，而且從長遠來看，收益還會越來越明顯。

  在這其間，大秦石油也就是前期墊付投資而已，將來的收益才是肉眼可見的。

  而由於國家對於新能源的重視，大秦石油早就有想法要布局新能源，藉此契機，可以實現大力推進，操作得好就可以順利轉型。

  當然，也不是沒有風險，風險主要來源於西汽的技術是否過硬，能夠適應市場需求，萬一生產出來，根本沒有市場，那就尷尬了。

  但是這個難題也被曲建國給解決了，因為他手中掌握有多的資訊，即在此時，國家正著手推動新建一條貫穿整個大西北的高速公路，而省里路段已經在規劃中，而這份規劃中，出於國家戰略決策需要，已經預留了許多新能源供應站點，也就是傳統的加油站。

  說到這裡，不得不說一下林超涵的新能源汽車到底是什麼新能源了，在前面提過，基本就是天然氣，LPG，二甲醚，生物柴油等，其中天然氣、LPG等相對成熟了，建這條高速公路，就會配套建設一批加氣站，加氣站就會要修管道，這裡面的工程量十分浩大。

  總之，就是西汽林超涵的計劃恰好契合了整個國家發展規劃和戰略，又正好契合了大秦石油的布局需要，所以三方交流起來，都很愉快，覺得這事大有幹頭。

  用丁鑫的話來說，就是「老林啊，你們這個新能源汽車的計劃非常好啊，你想想，如果我們只是投資建加氣站，根本就沒有車來加氣，那我們不是很尷尬了嗎？所以說，你是利國利民利人啊，應該給你發個獎狀。」

  而林超涵的回答同樣也很絕，「丁總謬讚了，其實我在想，如果沒有加氣的這個計劃，我其實就是紙上談兵，到時候跑半路上，沒氣加了，那才真的尷尬呢。」

  三人放聲大笑，都想到如果雙方沒有對方的存在，自己的布局其實就是一場空，也很有趣。

  既然路數對了，那就好辦了，很快三人就達成了一致協議。

  因為三方戰略決策高度一致，特別是曲建國主任決定把這件事情當作當前的重點大事來推動，俗話說，老大難老大難老大重視就不難，這件事情在三人會散後，很快地就推動了起來。

  當年12月份，第一條試投的生產線已經在西汽預留的一片空地上拔地而起了。這片地是當年林煥海在建設新廠時特別預留的一大片地，而其使用權也沒有放在西汽集團，而是放在早就獨立出去的三產，也就是後來的服貿公司手中。所以動用這塊地也好，丁鑫那邊大秦石油的巨額投資也好，根本就毫無阻礙地建了起來。

  直到第一條生產線建立起來之後，魯柴方面才知道西汽新成立的西北新能源汽車控制公司已經與大秦石油展開了密切合作，並且雙方簽訂了合資協議，建起了新廠房。

  不得不說，林超涵的歷史機遇非常之好。

  如果換作從前，得到這個消息的覃曉東一定會在第一時間發作，至少會打一個電話給西汽領導，也就是林超涵，質詢他的意圖，而以覃曉東的精明，也第一時間會搞明白西汽的戰略意圖，如果他有意的話，完全還可以通過各種運作，將手伸進新能源公司去，因為雙方有優先協議，魯柴如果真要投資，林超涵還不得不答應他入股新能源公司，來回一折騰，搞不好到時候魯柴反而會取得控制權。這不是沒有可能的，大秦石油只要掉一次鏈子，搞不好就沒戲了。

  但是歷史的機遇是，當時的魯柴覃曉東同樣也面臨著極大的麻煩，首先是2012換屆年，雖然因為他的權威，再加上手腕，領導重視等因素，他還坐在那個位置上穩如泰山，但是因為國家和社會的快速變化，已經由不得他如臂指使了，政治情勢對他並不那麼有利。再次，他手上也沒有什麼流動資金了。

  這個說來又話長，是另外一個國產製造崛起的故事了，簡短來說就是魯柴這些年同樣沒有閒著，他們也一直在致力於開發更牛更先進的發動機，並且卓有成效，推出一系列的新款發動機，建立新發動機就要配套新的生產線，而這些生產線耗費頗巨，再加上建立新的供應鏈也有些麻煩，連魯柴都有些吃力，這個還好，關鍵是魯柴在覃曉東的帶領下，一直有著巨大的重工雄心，到處吞併各種企業，他最近居然又吞掉了德國的一家老牌發動機廠家——當時中德還算友好，該廠在德國的地位也不那麼顯赫，當年在林超涵的引薦下，他們嘗到引進國外技術的好處，從此迷戀起了在全世界進行收購。一系列大動作下來，魯柴的流動資金池已經快乾涸了。

  正是因為這幾年的大動作，所以覃曉東對於西汽這樣並不算特別重要的長遠規劃就不太支持，一些花費他不大捨得批覆了，相反他還希望能夠從西汽吸納更多的流動資金供他使用。這就讓他跟西汽形成了尖銳矛盾，他雖然意識到了，但是因為關注重點不在這裡，所以一向精明的他，對於西汽當前的大動作，完全不關心，更沒有伸手過來管。

  當然，也可以解釋為，他就算是有心也無力了，他沒有錢投了啊。所以，在一段時間內，很詭異的是，他對西汽的這個大動作不聞不問，任由大秦石油最終跟西汽形成了牢不可破的合作關係。

  林超涵充分抓住了這次歷史性的機遇，建立了一個對未來至關重要的新生產線，並且有步驟有計劃地將它牢牢控制在了手中。他本來已經做好準備，哪怕是撕破臉也不能讓覃曉東將手伸過來的，哪知道覃曉東居然對這件事漠不關心。他雖然判斷魯柴有資金問題，但是也沒有料到對魯柴和覃曉東的影響如此之大。

  直到一年後，西汽的新能源汽車在市場上大賣特賣，即將火得一塌糊塗的時候，覃曉東才回過神來，然而，已經太晚了。

  更何況，他也終於要告別歷史舞台了，那一年，組織上批准了他的退休申請。