第兩千二百六十六章 比不了

  時間。

  進入十月。

  洛伊城的熱度，並未消散，至少印度媒體，發現每天都有新的內容可以報導，或者變著花樣報導。

  關鍵。

  印度百姓還很喜歡看。

  畢竟。

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  那的確是位於印度的城市，甚至印度媒體還不消停，用洛伊城，和世界各大城市進行一一地對比。

  然後。

  贏了！

  沒錯。

  在他們的標準下，洛伊城是第一名，而且觀眾們還多信了，這讓很多國家的人，心裡止不住吐槽：

  ---你建的嗎？

  不過。

  儘管吐槽，但對於洛伊城，大家評價還是很高的。可以說，洛伊城多成功，也代表承建方的成功。

  在印。

  大多自我催眠。

  可是。

  在世界範圍，只認緬亞銀行集團的設計優秀，建設企業的施工效率，這才有了洛伊城現在的景象。

  印度？

  抱歉。

  除了出錢，好像沒幹啥！

  。。。

  十月三日。

  清晨。

  米昊坐車來到了新的工地。

  同樣。

  一望無際。

  舉目望去，工人們正在熱火朝天的幹著。新城的征地，上月底就結束，現在正在進行土石方工程。

  因此。

  公司很多工人，都放了將近一個月的假，拿著不低的完工獎金，探親的探親，休息的休息，玩的玩。

  可惜。

  作為項目經理沒法閒著，在整個工程建設階段，他都很難抽開身。對此，米昊倒是沒有絲毫埋怨。

  工作。

  賺錢。

  本就是一個男人的責任。

  玩？

  不急。

  有了錢，享受的日子，總會來的。就說洛伊城項目完工的獎金，扣稅後，也有將近一百三十多萬。

  算算。

  今年。

  工資+補貼+項目獎金，再加上還沒發的年終獎金，自己也算是稅後年收入超過兩百萬的成功人士。

  再干幾年，直接退休都沒問題。

  當然。

  僅僅是想想。

  退休？

  還早。

  自己才三十多歲而已，他本來也不是閒的下來的人，在米昊看來，四十五歲退休，倒是可以考慮。

  。。。

  洛伊城機場。

  今日。

  十分熱鬧，航線的開通，讓這裡幾乎每天的起降量，都非常的大，光是印度其他城市過來的遊客。

  就是一個龐大的數字。

  沒法。

  電視。

  網上。

  還有大家交流，都不可避免地提到洛伊城，這波存在感刷得，讓很多人不自覺想來看看，所以來了。

  遠的。

  坐飛機。

  近的。

  坐火車。

  在印度資本施壓下，那些路段的鐵路交給華夏企業之後，進度飛快，在洛伊城交付前就通了過來。

  不過。

  通是通了，但長途旅行，若是寬裕的話，印度人還是會選擇飛機，鐵路修得快，不代表其他跟上。

  環境。

  服務。

  速度。

  都差強人意。

  「買和緬痶一樣的車廂。」這個方案一經提出，應者如雲，特別是坐過緬痶和華夏高鐵的印度人。

  十分期待。

  安靜。

  舒適。

  坐過的人都舉得值。

  然而。

  儘管呼聲很高，印鐵路部門卻是當做沒聽見，原因只有一個---貴，那樣的車廂，多久才能回本啊？

  再說。

  印度鐵路並不封閉，這要是突然懟上一頭牛，估計維修費就令人心疼，他們反正是堅決不同意買。

  一句話。

  沒錢。

  於是。

  這事也只能不了了之，但這一次新城和洛伊城之間的鐵路，則是計劃採用華夏的車廂，原因很簡單。

  錢。

  不用印度鐵路部門出。

  。。。

  除了印度遊客，各國的遊客也是不少，被新聞安利了這麼久，很多來緬的遊客，甚至準備去印的。

  紛紛來到這裡打卡。

  如此。

  光是旅遊收入，就讓洛伊城的投資者，賺了不少。稅收也是節節攀升，只是市裡面還有點小無奈。

  因為。

  賺的。

  還得還錢。

  當初。

  洛伊市的建設，是緬亞銀行集團貸款的，非集資。因此，合約中洛伊市的稅收是還款的來源之一。

  不過。

  令人欣喜的是，照這樣的速度，不出幾年，就能還上。而讓城市管理層欣慰的是，花錢的地方少。

  城建。

  這一大支出，根本不存在，因為洛伊城配套太完善，不需要擴建，更不需要新建，也不允許起建築。

  這。

  也是各大資本一起維護的規矩。

  。。。

  「挺大。」

  「這個機場，設計得很有特色嘛。」

  「嗯嗯。」

  「聽說從設計，到施工，都是咱們華夏企業做的。」

  「。。。」

  一架來自華夏的飛機上，走下一群人，在導遊的帶領下，好奇地打量著四周，他們都是青元科技的員工。

  十一。

  黃金周。

  一如往年，除了必要工作崗位，七天假期一天不少，想加班都不行。最關鍵的，還是公司給報銷。

  全球。

  各國。

  想去哪兒玩，提前報備，公司安排，食宿全包，他們這群人便選的馬爾地夫---印度---緬痶這條線。

  一日。

  二日。

  都在馬爾地夫玩，三日來印度洛伊城，然後從廊余縣坐火車，去新安市，以及其他緬痶的景點玩。

  算起來。

  挺緊湊。

  自然。

  這是照顧到有些人就想快，事實上，公司的大部分旅遊路線，都強調玩得好，一次多是去一個國家。

  按計劃。

  他們要在這裡待大半天。

  下午。

  去廊余縣轉轉。

  晚上。

  直接坐火車。

  搖晃著去新安市，相當的匆忙。但就有人樂此不疲，畢竟，就像吃飯一樣，有人就喜歡狼吞虎咽。

  感覺爽。

  總不能因此，就說人家不會吃飯吧？

  。。。

  德林省。

  泰緬鐵路。

  如今。

  已從原先的半小時一趟，增加變成了二十分鐘一趟，客流量的激增，讓泰方一些商戶，笑開了花。

  自從這條鐵路修通，遊客量暴漲，比以前好很多，形象的例子，就是泰國的遊客量卡在機場起降量。

  現在。

  多了一個緬痶，導致來這的旅遊人數自然增多，幾小時的鐵路旅程，極大促進了兩地遊客的流動。

  各有特色。

  在緬。

  大家看得是環境。

  在泰。

  眾人玩的是娛樂。就是一些泰國的開發商，有點鬱悶，因為距離太近，很多華夏人投資旅遊地產。

  都去緬痶。

  比？

  咋比。

  比不了。

  無論是環境，還是價格，都沒有優勢，就算比海景房，泰國的海，也和緬痶有差距，花錢去治理？

  額！

  成本太高，人家治理，緬當局出錢，而且是自己治理技術，成本很低。泰國當局此前想過出點錢。

  可惜。

  後來不了了之，原因很簡單，投入和產出不成比例。治理好了，有泰緬鐵路在，大家也多會過去。

  索性。

  砍掉這個預算，干點別的。