748 摩納哥杆位（5K）

  排位賽第三圈，舒馬赫就展現出自己在摩納哥賽道上的統治地位，一舉超過了第二圈張一飛的速度，把單圈用時給縮短到了1分14秒478。

  目前摩納哥賽道上的最快圈速，就是前年舒馬赫在排位賽，自己跑出來的1分14秒313。

  很明顯他現在這個圈速，並不是自己的極限，之前練習賽上面張一飛沒有展露出獠牙，舒馬赫同樣也沒有壓榨自己的全部實力。

  這也就是為什麼，舒馬赫一直都很有底氣，打算教張一飛認清楚，誰才是「摩納哥之王」的原因，因為他才是目前這條賽道上的巔峰！

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  很多人都不清楚，最快單圈跟賽道記錄有什麼區別，認為既然跑出來最快的圈速，那不就是賽道記錄嗎？

  這一點可能在短跑等等運動裡面能成立，但是在賽車裡面是很難等同的。原因就是正賽時長接近兩個小時，圈數也在70圈左右，車手不可能只考慮跑一圈最快速度，想要拿冠軍必須是整體時長最快。

  某種意義上來說，賽車的正賽跟長跑有點類似，長跑運動員可以瘋狂的在某個單圈裡面，跑出最快的圈速，但是跑完之後呢？

  當打亂了自己的跑步節奏，而且提前耗費的體力跟狀態，後面就是等著被淘汰。

  賽車同樣也是如此，練習賽、排位賽這種不用考慮整體成績的，可以輕載油、超軟胎、調整空氣套件等等方式，怎麼快怎麼來。

  但是在正賽中，你這麼搞是想跑完這最快圈速後，就直接退賽當個觀眾嗎？

  所以只有正賽裡面跑出來的最快圈速，才能被稱之為賽道記錄，而其他諸如練習賽、排位賽裡面跑出來的最快圈速，只能被稱之為最快單圈。

  理論上來說，賽道記錄的速度，是比不上最快單圈的。不過這個世界上總有一些強者跟變態，可能某一圈神之發揮，創造了巔峰記錄也說不定，並沒有絕對的說法。

  舒馬赫第三圈強勢奪回最快圈速的頭銜，就沒有之前張一飛那麼讓人感到驚嘆了。很多人在潛意識裡面，都認為舒馬赫跑最快是理所當然的事情，他要是跑不過對手才是大新聞。

  但是接下來的第四圈，另外一個名字強勢超越了舒馬赫，登頂了排位賽的最快圈速，他就是來自雷諾車隊的海利歐！

  這個美國小子，可以說把賽車一切調校，都往著極端的方向發展，做好了狙擊張一飛最快圈速的準備。

  他想要讓這個世界都知道，論天賦沒人比得上自己，我海利歐，才是真正的天之驕子！

  不得不說，海利歐確實等到了這個機會，迎來了張一飛在排位賽的火力全開。只不過舒馬赫的反擊，比所有人預料的都要快，超越張一飛站在榜首的想法，現在變成了超越舒馬赫。

  不過這種陰差陽錯，讓海利歐在摩納哥賽道上的呼聲更高了，畢竟戰勝舒馬赫的含金量，此刻要更大於張一飛。

  「我們真的是低估了現在的年輕人，本以為只是飛的火力全開，現在海利歐也在向世人證明，他印地王者的實力跟身份！」

  雅克又忍不住感慨了一句，他在摩納哥賽道上解說十幾年，都沒有遇到今天這樣激情澎湃的排位賽。

  這並不是說速度或者車技多麼驚人，而是今天這場排位賽，讓人看到的是年輕跟熱血。F1歷史上面隔幾年能出現一位頂尖新人就不錯了，現在卻有著一種井噴的趨勢。

  哪怕就是號稱最難賽道的摩納哥，都已經無法阻擋這些年輕車手征服的腳步了。

  「是啊，年輕車手裡面除了飛跟海利歐，還有基米·萊科寧、蒙托亞、阿隆索等等，甚至就連今年的F3000新科冠軍馬薩，都展現出很強的潛力。」

  「不過我比你好一點，去年飛就用自己的表現告訴了我，永遠都不要再小瞧賽道上的新人。」

  布倫德爾笑著回了一句，畢竟他經歷過去年張一飛所創造的瘋狂賽季，受到的現場衝擊反倒是沒雅克這麼大。

  「是嗎？那現在舒馬赫、海利歐、飛都展現出能奪取杆位的實力，你覺得他們誰拿下杆位的機率更大？」

  雅克開口朝著布倫德爾問了一句，這位英國解說，確實要比自己更加的了解賽道上的車手。

  「這我就不知道了，可能今年摩納哥之王的頭銜，將會把懸念給留到最後。」

  布倫德爾搖了搖頭，這倒不是他擔心留下什麼話柄，而是真的無法預測誰能拿到杆位，誰又能成為今年的摩納哥賽道征服者。

  畢竟摩納哥賽道的意外太多了，而且庫特哈德、拉爾夫·舒馬赫、阿隆索的圈速同樣不慢，誰都有可能問鼎最後的杆位頭銜。

  面對布倫德爾這樣的回答，雅克沒有再繼續追問下去，某種意義上來說，把懸念留到最後，相當於從側面承認了飛跟海利歐的強悍，否則在舒馬赫面前，就沒有懸念這個說法了！

  「飛，海利歐第四圈很快，他跑出了目前的最快圈速。」

  普羅斯特車隊維修站裡面，領隊亨利提醒了張一飛一句，他們本以為張一飛的爆發，已經算是足夠的強悍了，沒有想到半路還能殺出個海利歐。

  美國小子排位賽的第四圈，相比較他練習賽的成績，又是一種飆升。

  這種局面讓亨利感到一絲擔憂，畢竟張一飛之前模擬訓練圈速都不怎麼好，練習賽只跑出來一次最快圈速，而海利歐卻一直穩定前排，相比較起來心裏面還是有點虛。

  無論是否承認，印地有史以來最強新人的頭銜，都足夠唬人跟讓人忌憚。哪怕海利歐今年算是一名真正的F1新人，也沒有誰敢對他徹底的掉以輕心。

  現在海利歐開始爆發出自己的潛力，不知道張一飛身上，還有多少潛力可以挖，最終能否超越對方？

  「我知道了。」

  張一飛只是簡單的回了一句，但是這句話聽在車組成員的耳中，心裏面的大石頭有種瞬間放下的感覺。

  原因很簡單，那就是張一飛的語氣很平淡，就好像海利歐的最快圈速，並沒有放在心上一樣，沒有絕對的信心，是無法保持如此平穩的心態！

  張一飛在F1圍場裡面，雖然一直都有著囂張、狂妄的印象，但是他從來都不是一個滿嘴放炮，說到做不到的車手。

  他既然沒有緊張跟凝重，就代表著一定有方法，超越目前的海利歐，車組成員只需要等待結果就好了。

  這個等待時間並沒有很長，當排位賽來到第五圈的時候，海利歐剛剛跑出來的最快圈速，就被人給打破了，而且還不止一名車手打破！

  張一飛跟舒馬赫雙雙超越了，海利歐僅僅保持了一圈的最快圈速，並且張一飛的圈速，還打破了曾經在1999年，由舒馬赫保持的摩納哥賽道最快單圈！

  沒錯，當張一飛1分14秒277的圈速，出現在賽道轉播大熒幕上的時候，現場可以說一片沸騰，歡呼聲音跟掌聲響徹雲霄！

  原因就是從塞納94年賽道事故身亡之後，摩納哥最快圈速記錄，一直都掌控在舒馬赫手中。中間經歷過數位不同的F1世界冠軍，摩納哥明珠也被米卡·哈基寧跟庫特哈德握在手中過。

  但始終沒有人，能在圈速上面，真正的超越舒馬赫。

  八年了！整整八年時間，摩納哥賽道最快單圈的記錄，就好像成為了舒馬赫一個人的獨角戲，能超越舒馬赫的，只有他自己！

  很多人賽前看著練習賽瘋狂的圈速，心裏面有種預感，今年的賽道記錄跟最快單圈會被人給打破。只不過大多數人都認為，就算是被打破，也是舒馬赫感受到威脅，自己親手打破這塵封的記錄。

  結果沒有想到，之前還排在第三的張一飛，會展現出如此兇猛的躍進，不單單奪回了榜首的位置，還直接打破了排位賽的最快單圈記錄！

  「臥槽，我沒看錯顯示屏上面的數字吧，飛是跑了1分14秒277？」

  「你沒有看錯，就是這個圈速，而且還是摩納哥賽道上的最快單圈！」

  「FCUK！神奇的中國小子，只有飛才能跑出這種不可思議的圈速！」

  「舒馬赫的記錄被人打破了，難道說下一個摩納哥之王要誕生了嗎？」

  「這有什麼好奇怪的，你忘記張一飛身上，還有印地500征服者的身份了嗎？」

  最後這名張一飛粉絲，說這句話的時候滿臉的驕傲。

  這群土包子真是沒有見過世面，車手飛去年踩在三十萬美國佬頭上，說自己征服印地500賽事的時候，那才叫真正的震撼。

  現在不過是打破最快圈速而已，當張一飛拿到摩納哥之王頭銜，征服了這條摩納哥賽道的時候，再來驚嘆吧！

  粉絲的崇拜都是盲目的，相比較起來，圍場內那些F1職業車組成員，心裏面其實更加的驚訝。

  因為他們更明白，打破舒馬赫最快圈速的難度有多大，而且這一次張一飛，直接把圈速從第二圈的1分1分14秒507，提升到了現在的1分14秒277，這可是接近0.25秒啊！

  任何一條賽道圈速，提升幅度都是越往後越難，這種情況下張一飛還能單圈提升0.25秒之多，簡直有點讓人感到不寒而慄！

  很多車組成員並不認為第一場練習賽的最快圈速，就是張一飛的極限。但是任何一個人都想像不到，張一飛的上限會如此之高，以新人姿態直接打破了舒馬赫對摩納哥的統治！

  「太強了！不愧是帝國魔王一飛閣下，去年的次世代王者，今年要成為一代目了嗎？」

  豐田車隊的領隊上戶平川，看到這個圈速的時候，簡直震撼的身體都有些顫抖。

  他從來都不敢想像，摩納哥這種世界巔峰賽道，有朝一日能被一名亞洲車手所征服。而且還是從終極大魔王舒馬赫手中，打破冰封了賽道最快單圈記錄。

  這條摩納哥賽道，代表著車手對於賽車的操控極限，是絕對硬實力的體現。之前的張一飛只能被稱之為中國魔王，如果他能把這種速度保持下去，舒馬赫的王座都將要換人！

  「果然是帝國榮耀啊。」

  豐田車隊社長富田勉，語氣中有著一種抑制不住的羨慕。

  如果張一飛是日本車手就好了，匹配上日本汽車產業的實力，這才是真正的世界最強王者。

  只是很可惜，張一飛是名中國人！

  不單單是豐田車隊羨慕，就連威廉士爵士，看到這個驚人圈速之後，心中都忍不住的泛起了波瀾。

  如果當初在雷諾方程式上面，自己能放下三大巨頭的面子，把這位中國小子簽下來多好。那麼現在賽道上這些瘋狂尖叫跟掌聲，就該屬於威廉士了。

  「舒米，飛在剛才那一圈，打破了你創造的歷史最快圈速。」

  當張一飛恐怖圈速出來的時候，讓·托德也是第一時間，就把這個消息告訴了舒馬赫。

  「什麼？」

  一向波瀾不驚的舒馬赫，第一次在車隊語音通話裡面，展露出自己震驚的語氣。

  如果說張一飛超越自己圈速，他都還能接受，因為這一場排位賽還沒有結束，舒馬赫不會相信，1分14秒507的圈速，就是張一飛的極限！

  只是他沒有想到，張一飛能快到這種地步，超越的是自己歷史最快圈速。這簡直就是不可能做到的事情，第一次跑摩納哥賽道的中國「新人」，就真的能天賦異稟到這種地步？

  別說是舒馬赫震驚了，就連身經百戰的法拉利策略組，當看到圈速排行榜出現的那一刻，都全體呆呆的站在顯示器面前。

  這種圈速稱之為一個奇蹟都不過分，哪怕就是舒馬赫自己，也足足在這條賽道上跑了六年才創造出來。

  當然，賽道記錄這種東西，並不是說一定能越來越快，也跟當年的賽車性能、車手狀態以及天氣原因有關係。但是第一年就能跑出這種圈速，就沒有任何的客觀因素可以講，純粹的硬實力才能做到！

  張一飛很強這個理念，基本上現在已經算是深入人心，只要腦袋沒有問題，沒有被種族主義觀念左右的正常人，都不會再用菜鳥的眼光去看待張一飛。

  只是現在強的有點過分了，這放在歷史角度上，堪比當年塞納在多寧頓賽道，雨戰跑出來的F1歷史上最偉大一圈的地步了。

  不過這也只能說是堪比，難度上還是差別有些大，畢竟一個是雨戰正賽，一個是排位賽。而且塞納有著對手的正面交鋒，練習賽只需要跑自己最快圈速就可以了。

  但是無論如何，也不能掩蓋張一飛這一圈的光芒！

  「舒米，我相信你。」

  讓·托德自然是聽出了舒馬赫語氣中的震驚，不過他沒有鞭策，也沒有說加油這類的場面話，只是一句簡單的「我相信你」。

  因為舒馬赫不需要這些無關的話語，只要絕對的信任他實力就足了，如果連他都無法做到的事情，那說什麼都沒有意義。

  「我會奪回屬於自己的榮譽。」

  舒馬赫已經從震驚中緩過神來，賽道上的挑戰他經歷過無數次，對手換了一茬又一茬，而屹立在巔峰不倒的，始終是這位德國車手。

  被超越領先沒什麼大不了的，勝利終究會屬於我舒馬赫，會屬於火紅的法拉利！

  舒馬赫反應過來了，海利歐還沒有從震驚中醒悟，他始終認為自己已經做好了充足的準備，無論中國佬有什麼招式，自己都能夠接住。

  只是一力降十會，在絕對的實力面前，任何準備都顯得有些徒勞無功！

  飛為什麼會這麼強？

  他怎麼做到這麼強？

  他不可能比我強！

  無數的疑問在海利歐心中回想著，這些問題一遍遍的衝擊著他的自尊心。

  從始至終，海利歐都不願意承認，張一飛在天賦或者實力上比自己強。哪怕就是賽道上有輸贏，張一飛更多也是占據著老車手的便宜，而且自己並沒有落後什麼，都是在毫釐之間。

  而這一次，海利歐算是被徹底的甩開，用著一些堪稱「賭命」的極限調校，都被張一飛給單圈甩了0.3秒之多。

  更重要的一點，就是海利歐沒有任何藉口可以找，這條摩納哥賽道，張一飛跟他起跑線是一樣的，都是從零開始！

  海利歐無法接受這樣的成績，從第六圈開始，如同失去理智一般的瘋狂提速，他打算在賭一次命，自己才是天命所歸的那個車手！

  只不過很可惜，賽車調校已經非常極限了，海利歐還想要用瘋狂的舉動，去試探跟挑釁危險，上帝也保不住他！

  第八圈，海利歐撞在了護欄上面，以一種意想不到的方式，結束了這場排位賽。

  海利歐的退場，讓摩納哥排位賽的三角戰爭，變成了一場單挑模式。舒馬赫拼命的想要奪回屬於自己的榮耀，並且也超越了當初自己創造的記錄。

  但問題是，這個世界上很多賽道記錄，並不單純靠著實力，而是天時地利人和！

  舒馬赫的心亂了，哪怕他保持著的再克制，都始終無法改變他被張一飛給震撼到的事實。

  1分14秒277，就是摩納哥排位賽的最快圈速，也是新的賽道最快單圈，張一飛掌控了摩納哥賽道的杆位，站在了F1明珠的面前！