466 99年的會議團下（六）

  466?99年的會議團下（六）

  毛公山作為樂東旅遊的一張名片，有必要跟大家介紹介紹。雖然樂東處在山區，但毛公山並不高，區區六百三十米，但這連綿數千米的山巒，卻因神似*主席仰臥水晶棺而聞名於世。更巧合的是，它旁邊的寶塔山，經衛星遙感測量，高度為1米，與主席的衛隊番號8314吻合，守衛著毛公山。

  毛公山是1991年被發現並取得毛家後人首肯，這也是中國第一座被毛家承認的「毛公山」，也是所有「毛公山」中與*最神似的一座，因而也成為「毛主席誕辰一百周年」紀念活動的主場，毛家後人也來此親自主持紀念活動。

  紀念活動當天，飾演*的特性演員用湖南腔一說完：「我代表黨中央來看望大家了。」萬里晴空便下起了太陽雨，一時間都以為主席顯靈，由此毛公山聲名大振。再加上此地多為原生態黎寨，山清水秀，民風淳樸，漸漸的這裡也成為旅遊之目的地。

  我們到達時太陽已偏西，萬丈光芒從毛公山後透出，更加神似主席仰臥樣，引得車上人一陣尖叫。我一看時間緊迫，忙催大家照相，然後便匆匆踏上返程之路。

  從毛公山往三亞，老藍一聽有捷徑可以不用繞回原路，便能直通三亞天涯海角，便依了路人的指示，誰知道一啟程，我便走上我今生走過的最艱難的一段路！

  雖然這條捷逕到三亞直線距離比繞回原路經九所上高速要近得多，可架不住當年毛公山還沒列入旅遊開發，這一段路儘是上坡連著下坡，全是土路和爛掉的水泥路，加上樂東內區多雨，一路儘是泥濘，這一程我們倒盡了霉！

  本章節來源於𝙗𝙖𝙣𝙭𝙞𝙖𝙗𝙖.𝙘𝙤𝙢

  毛公山這條捷逕到三亞，也就80公里，卻耗了我們至少兩個小時。車剛一開出，路雖是土路，可路面還算平坦紮實，我們還有心情欣賞車窗外風光，看看農場和黎家風情，品頭論足。

  一過保國農場，路開始坑坑窪窪。這一段的盤山路倒不那麼可怕，沒太多彎彎繞，但路卻是一個上坡下坡接著一個上坡下坡，一個水坑接一個泥坑，一出保國農場立即給了我們一個下馬威。

  老藍仗著自己是省里單位的公車，又是日本進口的新車，減震好，一開始沒把這路當回事。

  這路面坡度不算高，但卻坡連坡，第一個坡過了又爬第二個坡，接著就是一個坑。老藍一個措手不及，一掉坑裡又往上拉，車被顛起好高，然後就是「咚」的一聲巨響著地，把他自己從駕駛座震起老高。

  我們就更慘了，直接顛飛起來，高個的已經頂到車頂，全車各種怪叫，有人喊「啊」，有人喊「哦」。。。。。。總之驚慌失措下叫法各不相同。老藍一看這路爛成這樣，儘是這種上下坡，禁不住破口大罵，罵那指路之人。

  老藍被迫把車速放慢，以三十邁左右的速度前進，可再怎麼慢，這路況並沒改善，我們這回可真的在坐現實版的過山車！沒走幾公里，個個都已顛得眼冒金星，我們終於領悟到什麼叫山區，什麼叫山路崎嶇。

  眼看照這速度，天黑也趕不到三亞，原先老藍樂觀的以為油箱的油足夠，所以沒在樂東縣城加滿，這一看麻煩了，山路顛簸，又打著空調，一路人煙稀少也不知到那找加油站，就有點心慌。

  他看路邊有人，便停車問道：「朋友，除了這條路，還有什麼路能到三亞？這種路太難走了，還有多久路能好走點？」他問的那人也常往三亞，熟悉這邊的路況，只見他答道：「除非你調頭回樂東走九所那條路，否則這裡就一條路通三亞，慢慢開吧，過了立才就好了。」

  老藍一看，實在沒轍，只好上車就繼續往前開。他回頭對大家說：「不好意思了各位，沒法開空調了，再開一會沒油了，在這鬼地方過夜就慘了，走出這段路再說吧。」

  客人一看，也只好開窗了，畢竟大家都不想被扔在荒涼的山路上，這種路要想等救援，除非祖上積德。這裡開窗可不比尖峰嶺，車裡熱氣逼人，沒一會個個一身汗，但又能如何？

  接下來還是坡連坡，而且坡還越來越高，越來越深，這過山車坐的真痛苦，我們直顛得下半身發麻甚至沒了知覺。老人家直摸下體，生怕尿失禁；女士們也用雙手搭到前架住座臉做偽裝，往下偷看下半身，生怕一顛簸來一個例假提前，來例假的忙檢查衛生巾是否對位，生怕一顛要血流如注，發生滲漏；男人們則習慣性的用手劃劃襠部，一看還有反應，都鬆了口氣，之後似乎又想起什麼，忙把手插到褲兜，一檢查那兩個傢伙並沒那麼易碎，整個人才徹底放鬆。

  我和男人們一樣，一二一的做了同步運動，終於放心迎接下一個挑戰。

  老藍漸漸的也習慣了這上下坡，總結了經驗，上坡加點速，下坡減點速，有些地方還真就對付過去。可總有冷不防，我們還是被顛的上下翻飛。這種坡路要當做越野賽賽場，根本不用花錢改造，這就是世界頂級的越野賽道，這顛簸甚至讓我懷疑自己是否真的在夢中。

  這過山車可不比遊樂園的過山車，十來二十分鐘了事，這可是個把小時的遊戲，真顛得我們的五臟六腑都疼，就像鐵扇公主被孫悟空鑽進了肚子裡，真扯著心肝脾肺腎。個別人已頂不住開始哇哇吐，直把縣城吃的美食無法帶走，又全部奉還給樂東這片土地。

  老藍嘴裡叨叨：「毛主席啊毛主席，你不想我們來看你嗎？怎麼到你那的路那麼爛？」在這鄉村山路，最好使的還是摩托，旁邊不時有農民兄弟，尤其年輕人騎著摩托不斷超越我們，有些竟朝著我們哈哈笑。

  就在我們即將絕望和崩潰的時候，我們終於抵達立才，也看到剛修好的水泥路。老藍已不顧一切，他也和我們一樣眼冒金星，也不顧那水泥路上還蓋著葦席，就直接往上沖。

  一上水泥路，我們也得到暫時的休整，雖然還有上下坡，但已沒了之前的瘋狂，哪怕偶爾的顛簸，我們也能忍受。又到育才時，天已經全黑，但我們已能看到三亞的燈火，此時又是一段山路，但我們都已筋疲力盡無力關注，幾乎所有人都閉上眼睛休息，好些人已發出鼾聲。

  七點多我們的車才回到大東海，我趕緊在附近的龍韻酒家安排晚餐。大家一來中午吃的晚，二來一路顛簸人已沒了精神，加上團隊餐本來就難吃，所以有些人乾脆是半閉著眼睛對付兩口了事，一桌菜剩下大半桌。當晚回酒店大家早早就上床安歇，一夜無話。

  第三天並無什麼景點，大家經過昨日的艱辛，早就歸心似箭，我問他們：「累嗎？」好多人眼光呆滯的說：「累死了！骨頭都給樂東的路顛的散架了，到現在還全身疼呢！」我笑道：「好吧，早點回家就可以好好休息了。」

  這一路挺順，順著東線高速，不出四個小時，中午時分我們便已回到海口。本來還要安排團隊餐，車裡人只想立即回各自的家，紛紛擺手道：「算了，算了，團隊餐是人吃的嗎，還是回家吃去吧！」

  我和老藍把他們放到明珠廣場，大家散去不提。單說我一回到海口，便收到阿劍打來的扣機，問我啥時來，我想了想，覺得趕早不趕晚，就對他說：「那我今晚趕船，明天到吧。」

  掛了電話，我立即趕往老劉公司報銷，我知道這團之後我與老劉將會作為競爭對手搏殺，所以也得儘早報銷拿錢。結果是報完銷，老劉本該付我900補助，誰知他夫人小林只付500，一貫性的欠400。我想著他們一直關照，自己又即將挖他們牆角，便不再計較。

  當晚陰雨連綿，我也不理太多，直接趕到秀英，往9點的慢船上一躺，一覺未醒已到了湛江。。。。。。

  船靠岸後，船艙的服務員只是各艙通知一遍：「到岸了。」便不再第二次催促，願意多睡會兒的可以繼續。我想著阿劍他麼應該在忙活，加上自己這幾日馬不停蹄，一路顛簸累的夠嗆，所以直睡到早上七點，太陽升起，才掙扎著爬起。

  我在船上刷牙洗臉，估摸著阿劍可能已經忙完，便打了他的扣機。在公共電話處等了一會，沒見回復，我又連扣兩遍，見依然沒有回覆，便不再等待，直接趕到了火車站。

  到火車站時，老林他們正在接客，剛撈了五六個人，正在供銷大廈笑著與客人溝通，客人也笑臉相迎，看來魚兒已經上鉤。

  我跟老林打了招呼，他見是我，便讓手下繼續與客人周旋，自己跑過來與我熱情握手。我猜想阿劍一定已與他打過招呼，他才有今天的態度。

  我們寒暄過後，我問老林：「阿劍呢？怎麼我打了好幾個扣機都不回？」

  老林聽了，臉上笑容一收，收：「阿劍昨晚上了武昌車，被人打了，已經找主任搬救兵去了。」我一聽大吃一驚，叫道：「啊，打的重嗎？」老林笑道：「重倒不重，要打重了都在醫院了，還能去搬救兵嗎？」

  我問：「那到哪找他去？」老林說：「沒事，他一會還得回來報仇，你在我這等著就行了。」我問：「給誰打了？」老林說：「車站那些唄，就是火車上搶客，他拉坐船客，人家拉坐車的，互不相讓就在火車上動手了唄，具體情況等他過來就知道了。」。。。。。。