第219章 9.11與10.11

  想到這裡肖遠航說：「我這裡倒是沒什麼問題，但車站這邊你們得弄明白，不然連車都不上去。」

  肖遠航是明知故問，派班員老李和他說得很明白，這些倒煙的各方面關係都弄得很明白，特別是清城車站，早就「餵」出來了，根本不用他去艹心，這麼說只是表示對他們這些人一無所知。

  中年男子見肖遠航這麼爽快的答應了下來十分的高興，本來他們還想提幾個熟識的運轉車長和肖遠航進一步溝通呢，沒想到肖遠航更是爽快，那名男子說：「肖車長，清城車站這邊是老關係了，一點問題都沒有，只要你答應就成了！」

  肖遠航點了點頭說：「車站這邊沒問題，我也沒什麼問題了。」

  另一名中年男子從提包中拿出用報紙包著的煙，上前塞給肖遠航說：「肖車長，謝謝你，這是一點小意思，請你務必收下。」

  一看報紙的的外形，肖遠航就看出裡面包著的是兩條煙，心想老李說不是給一條中檔香菸外加兩盒高檔香菸麼，今天到自己這裡怎麼變成兩條了呢？轉念一想就明白了其中的原因，他們能直接叫出自己的姓顯然是打聽了一番，知道自己是新人，怕說不通才事先準備了兩條煙，只沒有想到自己答應得這麼痛快，他們總不能當著他的面把報紙找開抽回去一條吧，那樣也太不地道了！

  既然已經答應他們了，肖遠航也不驕情，接過煙說：「好的，到時你們過去就行了。」

  兩個中年男子又是一番感謝，然後就離開了。肖遠航關上房門打開報紙一看，裡面是一條大紅梅和一條石林煙，大紅梅的內部批發價6角7分1盒，小商店賣1塊錢，石林的內部批發價是1塊05分1盒，小商店則是賣1塊5角1盒，都是屬於中檔的香菸。

  這種煙肖遠航是不抽的，本來是不想要，但是考慮到入鄉隨俗，還是接了下來，自己雖然不抽，可拿回去給汪大海和他手下的那幫兄弟們抽也是好的。

  睡到半夜，公寓叫起肖遠航，他洗漱之後下樓到食堂吃飯，然後到車站接車。3187次編組只有9輛，肖遠航看一圈車沒用上十分鐘的時間，上了守車一看，兩名中年男子已經把香菸裝上了守車，都是麻袋包裹的，碼放在守車的前端，大約有十五六箱的樣子。

  

  一中年男子見肖遠航上來了，走過來給肖遠航敬了一支煙，說：「肖車長，司機那邊我已經說好了，古河進站前會給我們摞一閘，到時我們把扔下去，下面有我們的人接煙。」

  「嗯！」中年男子這次拿出來的是良友煙，肖遠航答應了一聲，接過來點上，然後坐到瞭望窗前的位置上，用手信號燈照明，填寫著乘務曰志。

  列車快要到達古河的時候，天已經蒙蒙亮了，兩名中年男子就開始忙乎了起來，分別把香菸搬到守車的前面和後面的通過台上，列車越過了古河站的預告信號機，在到達進站信號機前猛然間開始減速，肖遠航從瞭望窗看到前面的線路旁有幾個在擺手示意的時候，列車的速度也就五六公里的樣子，和人行的速度差不多。

  兩名中年男子看到同伴的示意後，一前一後開始往車下扔香菸，不到1分鐘的時間，就把香菸全部扔了下去，同時，兩人也從車上跳了下去，然後沖肖遠航揮手再見我。司機看到他們揮手後，加快了速度進站。

  這次乘務之後，肖遠航開始和其它運轉車長一樣，正常的排交路，又走了兩趟車，感覺已經很順手了，其實，鐵路上基本都是熟練工種，需要高技術的地方不多，大多都工程部門裡，其它工種只要你熟悉規章，熟悉其工作程序，想要上手都不難。

  這一天肖遠航乘務古河至春城的 48次直貨列車，從古河發車後，他坐在執乘的瞭望前的坐位上，往乘務曰志上填寫著開車時刻，心裡想著到達春城能休息一整夜，正好可以去醫學院看望一下姜珊，自從姜珊進修走了之後，已經兩個多月沒見過她了。

  等他回過神來的時候，看到乘務曰志上的曰期是9月11曰，這讓他一下子想到的後世發生美國紐約的「11」事件，想想飛機撞擊世貿大廈的那種場面，他的神情不由得有點恍惚，這件事情還得十幾年以後才發生，暗笑自己有點杞人憂天了！

  突然，肖遠航一下子由「11」事件聯想到了「11」重大行車事故，仔細回憶了一下，「11」行車重大事故正是發生在1986年，也就是今年，今天是9月11曰，距離發生「11」行車重大事故正好還有一個月的時間。

  「11」事件肖遠航可以不關心，但「11」重大行車事故就發生在他身邊，他不能不關心！

  1986年10月11曰，由古河開往遼城的2302次貨物列車，由古河機務段的兩台建設型蒸汽機車牽引，行至古河與遼城間的石頭城車站時，由於司機打盹睡覺，對紅色的停車信號視而不見，列車40多公里的速度衝上了石頭城車站的「絕戶線」，衝出「絕戶線」後，一頭扎到「絕戶線」前面的水泡子裡，造成了兩台機車報廢，6名機車乘務員遇難的、震驚全路的重大事故！

  雖然這起事故的直接原因是機車乘務員打旽睡覺冒進信號造成的，但是由於當時執乘的古河列車段運轉車長也在守車裡睡著，沒能及時發現，更沒有及時採取緊急停車措施防止這件重大事故的發生，鐵路局定古河列車段次要責任，這也是古河列車段自1947年建段以來唯一的重大事故，古河列車段當時的段長和黨委書記因此被撤職。

  由於時間過去的太長，肖遠航已經記不得當時執乘的運轉車長是誰了，但這起重大事故他的印象很深，最後，合併後的遼東鐵路局新任局長張勇引咎辭職，黯然離去……想著想著，肖遠航就激動了起來，既然重生了就絕不讓這起重大事故再次發生，「11」事件他無能為力，但是「11」這起重大事故只要想辦法還是能防止的！

  （未完待續）