第五百四十五章 奔月（二）

  「天宮空間站，這裡是鵲橋號月球飛船，我們將於5分鐘後，和空間站完成分離。」

  「收到，准許出港。」

  「……」

  五分鐘後，鵲橋號飛船和天宮空間站一起解除對接艙，然後鵲橋號啟動輔助發動機，輕輕的反推。

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  在輕微反推後，鵲橋號飛船和天宮空間站順利完成分離。

  負責操控輔助發動機的葉亞東匯報導：「報告，鵲橋號完成分離。」

  冷靜的楊理明吩咐道：「繼續保持遠離推力，10公里後進行機動變軌。」

  「收到。」

  當鵲橋號飛船飛離天宮空間站10公里後，楊理明當機立斷吩咐道：「啟動主發動機，目標地月平面方向，位置8萬公里軌道。」

  「收到。」張鋒按下主發動機啟動按鈕，瞬間主發動機噴吐出淡紅色火焰，澎湃的動力讓鵲橋號飛船開始向高軌區域飛行。

  鵲橋號飛船首先將進入一個橢圓形「超藍星同步軌道」，這一軌道離地面最近距離約為200公里，最遠距離約為5.1萬公里。

  飛船將用16小時環繞軌道一圈後，通過加速再進行一個更大的橢圓軌道，此軌道距離地面最近距離約為500公里，最遠距離約為12.8萬公里，需要48小時才能環繞一圈。

  鵲橋號飛船將通過大橢圓環繞軌道，在64小時後，抵達12.8萬公里附近的超高軌道區域，然後藉助藍星的引力彈弓，彈射到35.6萬公里處的月球軌道。

  按照計算機分析的數據，以及地面設定的原定計劃，鵲橋號飛船將環繞藍星2.4圈左右，才會抵達預訂的彈射位置。

  完成第一次機動變軌後，張鋒迅速關閉了主發動機，而葉亞東則依舊聚精會神的操作輔助發動機，微調著飛行軌跡，確保一切都在可控範圍內。

  進入第一圈勻速環繞飛行後，飛船也不需要太操心了，啟動自動駕駛即可。

  鬆了一口氣的楊理明，開始向地面指揮中心匯報具體情況。

  同時葉亞東、張鋒倆人也開始準備吃飯，從冷藏儲存箱中，取出三袋快餐和三袋營養液。

  撕開快餐的鋁膜外包裝，將袋子夾在架子上，然後塞入微波爐裡面，開始加熱快餐包。

  飛船的生活艙和駕駛艙並不在一起，主要是為了避免生活用品，意外泄露在駕駛艙內。

  按照飛行準則，駕駛艙內是不允許只留一個人的，因此料理快餐包的工作，交給了葉亞東。

  這種特殊規定，主要是受到民航客機的影響，單獨一個人在駕駛艙，存在很多不可控因素，除非駕駛人員低於三人，不然一定要留兩個人在駕駛艙內。

  葉亞東看到微波爐加熱完成，便打開快餐包的特製塑膠袋，裡面是羊肉抓飯，由於羊排肉、黃蘿蔔、洋蔥、青豌豆特製而成，還專門減少了一部分油脂。

  他迅速消滅了抓飯，又吃了一個切好的蘋果，將營養液喝下去，每吃完一個東西，都需要按照操作流程，將食物包裝和餐巾紙之類，全部存放在專門的垃圾袋內。

  這些垃圾袋子會被抽真空後，存放到專門的垃圾儲存櫃裡面，最後帶藍星銷毀。

  當然，如果遇到緊急情況，其實這些垃圾和垃圾袋，也可以作為一種應急材料使用。

  例如室內散熱系統無法工作，可以將這些東西放入溫差聚熱爐中，將室內熱量吸到溫差聚熱爐中，最後將這些高溫垃圾，送入主發動機燃燒室，焚燒成為離子噴射出去。

  即達到了散熱的目的，又可以作為發動機的噴射工質，同時減輕了飛船質量，可謂是一石三鳥。

  不過一般情況下，這種特殊的應急預案不會啟動。

  葉亞東吃了早餐後，又去替換張鋒，最後才是隊長楊理明。

  與此同時。

  金翅大鵬號再次噴吐著暴力的淡紅色火焰，斜向上沖向平流層頂部。

  輕車熟路的機組，一氣呵成完成了加速、調角、分離、降落。

  而這枚運載火箭也成功進入近地軌道，和昨天的那枚運載火箭一樣，在天宮空間站對接，兩名太空人聶長風、石克己，按照原定計劃進入飛船。

  不過他們並沒有馬上開始脫離天宮空間站，而是靜靜地等待鵲橋號的消息。

  這樣做的目的，主要是為了避免干擾到鵲橋號那邊，畢竟兩艘飛船差不多時間進入月球軌道，可能會讓地面指揮中心手忙腳亂。

  因此鵲橋二號，計劃是在鵲橋號成功進入月球軌道後，完成蟾宮空間站環繞定軌後，才會開始執行奔月任務。

  就在此時，站長李高軒收到地面指揮中心的緊急通知，他眼神一變，急忙啟動大功率的雷射通信器，向鵲橋號發去一條緊急通知。

  鵲橋號內，剛剛吃了午餐，此時距離他們進入第一環繞軌道，已經過去了8個小時左右。

  而此時他們的位置，就在4.52萬公里軌道上，距離遠地點的5.1萬公里，也只剩下0.58萬公里左右。

  突然他們的通信系統中，彈出連續三條緊急通知。

  楊理明瞬間行動起來：「亞東、阿鋒，隨時準備啟動發動機機動規避。」

  他說完，又向空間站和地面指揮中心發了一條信息，表示已經收到了通知，正準備規避。

  葉亞東則啟動主動雷射雷達，導入了太空垃圾的具體信息，很快就鎖定了該太空垃圾的具體位置和飛行軌跡。

  從飛行軌跡的分析結果來看，這塊太空垃圾和鵲橋號相碰撞的概率，僅為七百三十分之一左右。

  但三人都沒有掉以輕心，因為這些太空垃圾，往往存在「拖家帶口」的現象。

  很多直徑低於一厘米的太空垃圾，是很難被準確監控到的，而經過幾十年的太空漫遊，這塊太陽能電池，極有可能已經分離出非常的小碎片。

  對於太空飛行器而言，就算是螺絲釘大小的碎片，在太空中，都不亞於一顆高速射擊的穿甲彈，飛船的外部防護層，很難抵抗這種動能撞擊。