第985章 美利堅攻略(14)

  第985章 美利堅攻略(14)

  儘管馬歇爾表現出無比堅定的決心，可眾人卻怎麼也樂觀不起來。德國人擁有了如此可怕的技術，形勢可謂是嚴峻到了極點，簡直令人絕望！

  如果德國人大規模使用這種可怕的技術，想想德國士兵動不動就擲出幾公斤或幾十公斤TNT爆炸當量的手雷，坦克炮輕鬆射出幾百公斤TNT爆炸當量的炮彈，轟炸機隨隨便便就能丟下幾千公斤TNT爆炸當量的炸彈，這還打個屁啊！己方的士兵只有被屠戮的份。

  而且德國人甚至都不用地面交戰，光靠轟炸就足以將整個美國炸成廢墟，到時候別說是衰落成二流三流國家，恐怕會直接被炸回石器時代，永無翻身之日！

  看到眾人的臉色甚是難看，馬歇爾安慰道。「德國人的這種核子武器應該很難大規模裝備。」如果輕輕鬆鬆就能造出來，那其他國家不得早就著手研發了？「說不定像之前的那些碳纖維炸彈一樣……」說到那些可惡的碳纖維炸彈，馬歇爾又想起當初被德國人的虛張聲勢嚇得白白繳納了幾千噸黃金「保護費」的窩囊事。

  杜魯門副總統忍不住嘆了口氣。「可哪怕一個月造出一枚，我們也承受不起。我們的防線能擋得住五萬噸當量TNT爆炸威力嗎？」先不說這種超級炸彈是不是真如馬歇爾所說不可能大規模裝備，可哪怕一個月造一枚，到明年登陸之前德國人至少能造出三枚這樣的超級炸彈，到時候發動登陸戰之時往己方的防線上丟下一顆這種超級炸彈，不得直接摧毀一大段防線，消滅所有守軍，他們還怎麼守！

  麥克阿瑟開口道。「我們應該加固防線上的地下工事。」這也是沒有辦法的辦法，總不能讓士兵在地面硬抗這種可怕的炸彈吧？而現有的地下工事顯然扛不住這種超級炸彈的轟擊，就算到時候士兵們躲進去，也只能是被活埋的下場。唯一辦法是加固現有的地下工事。「用大量的鋼筋和鋼筋混凝土做支撐，應該能抵擋住這種炸彈的轟擊。」

  記住全網最快小説站𝘣𝘢𝘯𝘹𝘪𝘢𝘣𝘢.𝘤𝘰𝘮

  聽起來倒是可行，可還是有個問題，那就是他們已經沒時間了。這都快十二月份了，距離明年春季也只有三個多月的時間，在如此短的時間裡他們怎麼可能加固所有的地下工事？可要是只來得及加固部分地下工事，到時候德國人挑那些未來得及加固的地段登陸怎麼辦？！

  以德國人的情報能力完全有可能做到！

  「總不能讓我們的士兵白白送死吧。」也不能撤回這些未來得及加固的防線段上的守軍，那豈不是白修建了這些防線麼。

  眾人只能一籌莫展的唉聲嘆氣，要不是德國人提出的條件太過苛刻，他們恐怕早就放棄抵抗了。可想想前不久蘇聯被整個歐洲生生切成了碎片，分瓜乾淨，想來德國人也要將美國分瓜乾淨，他們也只能硬著頭皮抵抗到底。畢竟誰也不願看到美國就此滅亡。

  就在這時杜魯門的秘書匆匆走進來報告道。「副總統先生，剛剛德國人在廣播裡說已經清理乾淨了巴拿馬運河段，他們將開展拓寬工程。」

  聽聞杜魯門副總統不由一愣。「什麼，德國人是怎麼做到的？！」自從巴拿馬運河段爆發了奇怪的疾病後美國政府先後派出了好幾批醫療團隊，可無一例外的暴斃在當地。德國人是怎麼做到清理乾淨的？

  更可惡的是巴拿馬運河可是美國辛辛苦苦挖掘出來的，自1880年起開鑿，1914年竣工，於1920年正式通航，期間耗費了好幾億美元。現在倒好，這通行才過十年，就被德國人搶去，這些德國人儼然把巴拿馬運河視為己有，恐怕連一毛錢也沒打算支付吧！

  「這些可惡的德國佬！」

  ********************

  一輛吉普車順著巴拿馬運河岸緩緩行駛，車上的四個人均穿著厚實的防護服戴著特製的防毒面具。除專心開車的司機之外其餘三人緊盯著手裡的儀器。

  突然，副駕駛上的人大喊一聲。「停車！」

  嘎吱，司機踩下剎車，車子停了下來。其餘三人走下車，在附近轉了幾圈，儀器上的指針輕微的晃動著。過了一會他們再次回到車上。「這裡的輻射污染還未清除乾淨，不過在安全範圍之內，再下兩場雨應該能徹底清除掉了。」這裡是一個多雨的熱帶氣候，幾乎天天下雨。

  就這樣他們走走停停的順著82公里長的運河岸來回檢查了好幾遍。「好了，沒什麼大問題。向上頭髮電報，可以開始動工了。」

  很快，電報發回柏林，施佩爾來找雅尼克。「殿下，巴拿馬運河那邊沒什麼大問題，可以動工了。」

  「哦，那就開始吧。」

  其實現在只要修復那些被爆炸破損的閘門，就能恢復運河通行，不過雅尼克想趁此機會拓寬整條運河。

  在高度全球化的後世，巴拿馬依舊是全球經濟的命脈。每個月都會有成百上千艘客輪、貨輪和油輪穿過巴拿馬運河。

  可惜，因為運河通航能力不足，船隻體積需要適應運河。甚至影響到了美國戰艦設計建造，原時空的美國海軍建造依阿華級戰列艦時為了大西洋—太平洋之間的快速調動，受巴拿馬運河船閘限制，採用限制船體最大寬度，拉長艦體以搭載更大功率動力裝置的設計措施。

  隨著世界經貿發展和海上貨運的日益繁忙，船舶建造也不斷向大型化方向發展，巴拿馬運河的航道寬度和吃水已經逐漸不能滿足航運需求，船舶擁堵現象愈發嚴重，削弱了運河的競爭力。此前將巴拿馬運河作為「必經之路」的船舶開始改用新航線，開始反向朝西繞行蘇伊士運河。因此後世的巴拿馬政府投資了幾十億美金，耗費近十年時間擴建了運河。

  雖然如今蘇伊士運河也在德國手中，不過雅尼克還是決定動工擴建巴拿馬運河。

  隨著雅尼克的命令下達，裝載各種工程器械的運輸船從歐洲起航前往巴拿馬運河，而美國人對此只能幹瞪眼，毫無辦法。

  (本章完)