規模以上企業復甦迅速

  根據受災程度、供應鏈特徵以及企業自身應急能力的不同，震後日本各個產業的恢復程度與速度也不盡相同。大地震發生一周之後，個別企業就實現了部分復產，如弘前航空電子、爾必達存儲公司等。自3月下旬開始，實現部分復產的企業也開始增多，如岡本硝子、NEC東北、小松機械、日產汽車、瑞薩電子等公司。進入4月之後，汽車等供應鏈較長的產業也陸續部分復產，如本田、豐田等企業，其中，日產公司甚至實現了國內工廠全部復產，只是產量僅是震前的一半。截至5月初長假之後，日本大部分企業均恢復生產。

  此次大地震中，受災嚴重的是半導體、電子以及汽車產業，如瑞薩電子和豐田就分別代表了電子和汽車產業。作為全球微處理器（MCU）產業的龍頭企業，瑞薩電子公司在此次地震中有八個生產基地受到損害，其中，以車用MCU生產為主的茨城縣那珂工廠受損最重。瑞薩電子的車用微處理器市場占據了全球40%份額，因此，其停車甚至一度造成全球車用MCU供應停滯，引發了業界的普遍關注。豐田、日產等汽車企業甚至派遣工程師支持瑞薩電子的災後復產。9月，該公司產量已恢復到震前水平，比原計劃提前了一個月。

  作為全球最大的汽車廠商之一，豐田公司也因其子公司及零部件廠在大地震中受損嚴重受到拖累。3月14日—3月26日，在日本的豐田旗下所有工廠全部停產。4月5日，豐田宣布，因500種零部件缺貨，國內僅堤工廠和九州工廠復產，而且車型也僅限三款混合動力。[7]上述缺貨零部件主要是電子部件、橡膠以及樹脂零部件。自4月18日開始，豐田陸續開啟國內所有工廠。6月17日，豐田章男社長宣布國內生產將於「7月恢復到年初計劃水平」，但北美地區全面復產最遲，將在9月份恢復正常水平。