香港的富翁兄弟

  香港的經濟很少如此繁榮，那些大酒店，比如說古色古香、富麗堂皇的半島酒店和里帕爾斯海灣酒店，都住滿了世界各地的遊客。新修的香港黃埔船務公司港口充斥著駛進駛出的各類船隻的嘈雜聲。乘客蜂擁進入STAR FERRY公司的渡輪和PARK電車公司的有軌電車中，這些電車、渡輪構成了世界最引人注目的交通工具。「中國照明電力公司」花了總數約3400萬美元增添了4個60兆瓦的渦輪機。

  這種喧鬧的情形給一對名叫勞倫斯·卡多里和霍雷斯·卡多里的兄弟帶來了特別滿足的心情，因為他們控制了這些利潤豐厚的公司，同樣的公司另外還有30餘家。卡多里兄弟倆的個人財富有3000萬美元，再加上每年估計約200萬的分紅，比起那些寄居於這塊殖民地上富有的中國人來說，他們是香港最富有的生意人了。

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  兩兄弟工作起來非常協調。他們共同分享一家聯合銀行的帳號，他們在「艾里·卡多里爵士及他的兒子有限公司」里有彼此相鄰的辦公室。這家公司是用他們已故父親的名字命名的。老卡多里是一個原籍伊拉克的猶太人，後來加入了英國國籍，並於1880年來到香港，從事土地開發、橡膠種植、銀行業和保險業，並且發家致富。這兩兄弟共同坐在36家主要公司董事長的位置上。63歲的勞倫斯·卡多里永不滿足，老謀深算，同時也擔任政府行政立委委員職位，但他對他們兄弟最大的投資——他們強大公司總是傾注特別多的注意力。他喜歡收集中國古代藝術品，因為「這給我一種平靜的感覺」，他還非常喜歡收集運動跑車，因為「它們比賽馬和情婦要便宜」。60歲的霍雷斯·卡多里是一個精力充沛的單身漢，管理著兩兄弟的慈善事業，還管理著「電車、渡輪、碼頭和橡膠種植園——我對做生意並不感興趣。」

  霍雷斯喜歡駕駛他那帶空調的美洲豹汽車穿越難民營，到處仗義疏財。從1950年開始，卡多里兄弟為援助難民而修的公路和水渠總共提供了約300萬美元的無息貸款和物資。這些對難民做的工作——他們為此獲得了1962年東南亞最有威望的公眾服務獎——被認為是他們為了擺脫自私的形象。香港工商業的繁榮有賴於這塊殖民地的充足資源和政局穩定。他們兄弟倆也已經在勞動力過剩的香港修建新的工業設施。他們是成立五年的香港地毯製造公司的創始人之一，這家公司的客戶包括紐約的尼爾森·洛克菲勒和英國、泰國、衣索比亞的皇室家族。

  一些工商業人士抱怨他們兄弟倆並沒有用足夠的力氣來開拓艾里·卡多里爵士的富饒王國。中國照明電力公司也一直在受到它的競爭對手香港的電力公司的攻擊，因為它的贏利（增長率）高於香港電力公司。在政府的壓力下，「中國照明」上周答應要與規模偏小的「香港電力」合併，這兩兄弟決心要加強對這個巨人公司的控制。

  卡多里兄弟對所有的批評都付之一笑。哥哥勞倫斯說：「我們與香港一塊長大，我們認為我們自己是香港人，我們願意留在這兒。」他們堅持他們的家庭信念，那就是「擁護和繁榮」；勞倫斯唯一的兒子，21歲的米切爾，在英國的一家銀行里接受培訓，不久將會回到香港擔負起第三代的管理任務。