第584章 車企同行的統一應對

  本子國，某車企總部內，一群高管面色凝重的在開會。

  「諸君，如今我們遇到了強烈的挑戰，中國出了一款2萬人民幣的電動汽車，已經嚴重影響了我們的銷量，你們有什麼辦法？」

  車企社長在問話，但卻沒人回答。

  因為他們的技術人員，已經將一台涅槃02運送回國，在車間試駕並拆解了，其品質，讓一眾日車企高管驚訝的說不出話來。

  他們造了一輩子車，也沒有見過這麼離譜的新能源車，不是技術上他們達不到，而是這個價格，讓他們三觀震撼，簡直到了無法理解的程度。

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  他們的公司，也算是世界上有名有姓的車企，全球銷量榜上有名，當然也有新能源車型，但是他們的車型，最便宜的大概十幾萬元人民幣，是涅槃02的數倍，但是他們的配置，卻並沒有比涅槃02高級多少。

  他們的電車，在智能化上略勝一籌，而在用料上，他們卻敗給了這台中國造的電車。

  涅槃02用的剛才很紮實，而他們的車子為了輕便和成本考慮，用的都是很薄的鐵皮，所以在碰撞測試中，他們的車子前臉完全凹下去了，而涅槃02隻是輕度破損。

  這讓這些技術工程師無法理解，腦子嗡嗡的，感覺人生觀都被顛覆了。

  尤其是對方用的鈉離子電池，不僅體積小、安全，蓄能電量還高，而他們的鈉離子電池，要做到800公里續航，光電池成本，就要接近十幾萬，最終的長續航版車型，價格就要接近30萬，和涅槃02已經有十幾倍的差距了。

  價格，是他們無法逾越的鴻溝，也就這是一款新能源，要是還有燃油車，那他們車企直接崩盤了，因為他們買的最好的就是燃油車。

  只不過，現在也威脅到他們了，只因為涅槃02太過便宜，而且對方還支持市電直衝，有個插座就能充電，這對於一些偏遠地區，或者充電樁推廣不到位的地區，都是極為友好的存在，而電費可比油費省多了，這樣他們燃油車就沒有多大優勢了。

  最可恨的，就是這鈉離子電池，在低溫條件下的衰減的不是很多，這就讓在嚴寒地區也可以開電車，這下破除了地域和季節限制，侵占了燃油車的銷售領域。

  在鈉離子電池的加持下，涅槃02有的優勢，燃油車沒有，而燃油車有的優勢，涅槃02也不會差很多，再加上價格優勢，他們的汽車，就沒有勝算了。

  現在也就是涅槃02產能不夠，中國全國人民都在求購，還輪不到出口，等到他們國內賣飽和了，輪到出口的時候，那真是他們的災難。

  「這怎麼辦？」

  車企的社長，在厲聲喝問手下員工。

  誰都不說話，最後老闆就讓總工程師先說。

  總工程師當即站起來，九十度鞠躬道歉：「很抱歉社長，我們技術上，達不到做出2萬人民幣的汽車，就算是做最便宜的，那也三四萬元，而且駕駛感和用料上，都要遜色不少，或許，只能在宣傳上想辦法了。」

  「八嘎，他們是怎麼做到這麼便宜的！」

  社長表示不理解。

  總工程師說道：「我開始也不了解，按理說這個價格成本價都做不到，後來我去他們的論壇里找到了答案，他們從來不宣傳，省下了營銷費用，而且他們員工態度認真，管理方法先進合理，同樣的人，產量卻比同行高，這讓效益提升，再加上他們在通過農機市場銷售，沒有給經銷商過多的分紅提成。再就是他們的很多部件，都是自己生產的，就把成本控制到最低，而這些條件，都是我們難以達到的，所以，還是需要其他方面想辦法。」

  聽完工程師的話，社長氣的臉色緊繃，他很想發火，不過卻發現，罵誰都沒用。

  他們這家是上市企業，即便是有萌新汽車現成的作業可以抄，但是社長也說了不算，就比如營銷費用這塊，他們本來車圈就很卷了，GG就像是軍備競賽一樣，都在狠砸GG，找明星簽約，如果一旦不打GG，很可能就掉隊，最後無人問津。

  畢竟他們的產品，也沒有強到像涅槃02一樣，無視任何商業規則就能橫掃市場，在大家的車子造的都差不多的情況下，誰的GG打的好，就占更多的優勢，賣出去的車多，賺更多的錢，賺到的錢多，再砸更多的GG，如此循環。

  然而這套普遍適用的商業邏輯，被萌新汽車打破了，他們從來不做GG，卻另闢蹊徑，靠著極端的性價比，來靠顧客口口相傳來賣車。

  但是他們居然成功了，現在他們的車子，造價便宜到令其他車企絕望，以至於仿製都仿製不了，他們也沒法採用周陽的商業模式。

  所以這個日企商量來，商量去，唯有用上組合拳了。

  一方面，利用他們在政界的關係，讓內閣出台禁止進口中國汽車的保護令，保護本土市場。

  另外就是採取公關措施，利用各種洗腦營銷號，吹噓他們的汽車，貶低萌新汽車。

  再就是進軍豪車領域，避開涅槃01和02車型在中低端車型的狙擊。

  這些政策討論過後，董事會也通過了，他們覺得這是對抗萌新汽車大公司的有效措施，於是立即執行。

  與此同時，在鎂國、在寒國、在德國，眾多知名車企，也遇到了和日車企一樣的問題。

  他們最後商量過的決策，和日企差不多，大多都有放棄低端市場的想法，後面主攻高端車。

  只要把車子造到百萬級別，那麼就算是涅槃01也不夠看了，那些高端商務人士，肯定不會買輛中端車，有錢人需要的是面子，是逼格，肯定要買豪車。

  車企為了對抗這極端廉價的涅槃兩款車型，他們也給旗下全系列的車子降價，降價幅度在2萬元到幾十萬元之間。

  可見他們之前的利潤有多豐厚。

  雖然涅槃兩款車，還沒有面向海外銷售，但是已經對海外同行，造成了深遠的影響，海外車企都如臨大敵，也格外關注萌新汽車的一舉一動。

  而被眾多外企同行關注的周陽，他此刻正在萌新汽車的總部，觀看設計師的設計成果。

  而這次的設計計劃，就是萌新汽車的首款豪華車型。