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第四百八十八章 改革計劃

2024-05-05 04:01:57 作者: 安靜的想

  白川楓知道想要壯大汽車業務的市場,僅靠斯巴魯大概率無法實現這一願景。

  汽車主機廠想要走量,高性價比的親民化路線是必然。

  但是因為之前斯巴魯的品牌形象,白川楓決定另起爐灶成立一個全新的汽車品牌。

  SIKADE(白川汽車)的成立的宗旨就是走經濟化路線,它的市場定位基本都在中低端領域。

  按照後世通俗的說法,白川汽車生產的車型大概都在A00級、A0級、A級、B級,這幾個等級內徘徊。

  放在天朝的也可翻譯為微型車、小型車、緊湊型車、中型車幾個檔次,它所針對的市場基本以普羅大眾為主。

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  至於斯巴魯,中高端市場就交給它了,正好此時斯巴魯的車型也基本是以B級、C級、D級為主。

  甚至以後進入天朝,白川楓打算直接把SIKADE翻譯為「白川汽車」,畢竟它原本的含義就是如此。

  而中村孝雄他們聽到了白川楓的打算,一時間面面相覷不知道該如何作答。

  重新成立一個品牌的話,還是在海外市場,那麼想必這需要一大筆開支吧。

  似乎知道他們在擔心什麼,白川楓很有魄力的敲了敲桌子。

  「在未來一年內,白川控股注資斯巴魯會社的2400億日元將會陸續到帳。

  這部分資金優先用以改善斯巴魯的運行情況,比如米國市場的調整,霓虹市場的維護與開拓。

  此外Legacy系列的生產也是重中之重,群馬那裡的生產線現在就可以著手準備了。

  還有為了增加海外市場的競爭力,斯巴魯需要把剩餘的產能外遷至東南亞勞動力相對較低的區域。

  比如李家坡、華夏等區域,這部分開支的預算是800億日元左右。

  至於全新的SIKADE汽車品牌,考慮到建設及研發成本它所需要的資金可能過千億。

  剩下的資金會留下來維持斯巴魯其他部門的運營,及管理結構的調整。

  具體的預算細節由財務部及各部門聯合制定,完成後再以報表形式呈現。」

  果然巨額資金的注入,瞬間讓中村孝雄他們喜笑顏開。

  之前的富士重工因為財政赤字問題,各部門的經費可是相當緊張呢。

  現在日子富裕起來了,連SIKADE新品牌的成立大家也沒有意見了。

  不過雖然白川控股注資的錢很多,但花錢的地方也多。

  首先全球市場調整及產能外遷就要花一大筆錢,重工業的投資絕不是幾十億日元就能搞定。

  其次另外一個吞金大戶就是新品牌SIKADE(白川汽車),雖然有著斯巴魯以前的技術打底。

  但是技術更新疊代總需要吧,還有全新平台的研發,工廠的建設這些都需要巨資。

  最後斯巴魯內部還有其他部門也需要經費的支持,比如航機事業部、環境技術部。

  尤其是前者,飛機的研發甚至比汽車過猶不及。

  為了積累自己的政治資產,也為了增加底蘊,這部分業務白川楓暫時也沒放棄。

  最後的環境技術部,也就是特種車輛事業部。

  雖然銷量不多,但是只要有利可圖,就沒有放棄的道理。

  而製造業,尤其是重工業。普遍投資大,利潤一般,且回報周期長。

  所以這筆巨資下去,大概率需要五六年才能收回成本。

  然而對於現在的白川楓而言,有些事已經不能單看利潤了。

  到了財閥這一步,或許更多考慮的應該是影響力了吧。

  重工業雖然回報周期長,但它是一國根基的組成部分。對於國家而言,它的重要性自然不言而喻。

  其實白川楓的要求不高,能掙錢就行了,哪怕時間長一點。

  倒是斯巴魯的整車利潤率,有些出乎白川楓的意料。

  一般車企的單車利潤率都在8%~9%左右,但是斯巴魯以前能達到13%。

  這個利潤率可能也就比後世的特斯拉要低一點,但在當前年代絕對能排進世界車企的前三。

  比如售價在200萬~300萬日元的LEONE系列,每賣一輛斯巴魯幾乎淨賺二十幾萬日元。

  定位豪華車型的Alcyone系列,它的售價在300萬日元以上,每賣出一輛的利潤更高。

  可惜因為日元升值,海外銷量驟降。否的話雖然斯巴魯小眾,但是日子一樣可以過的很滋潤。

  而白川楓對於斯巴魯的調整還不止如此,為了增加它在世界範圍內的知名度。

  白川楓決定在斯巴魯會社之下成立STI子會社,這家會社別的不干,就是帶著斯巴魯的車全世界去跑拉力賽。

  水平對置、全時四驅、環形車身結構,這一切都太適合去跑比賽了。

  事實上這件事斯巴魯以前就在做,並且還去取得過不錯的成績。

  只不過以前的富士重工,並沒有把它當作一件事業在做。

  但是白川楓的想法不一樣,他認為這是運營斯巴魯品牌的好機會。

  在拉力賽場上拿下屬於斯巴魯的榮譽,這樣它的性能、可靠性才會得到世界範圍內的媒體認可。

  而STI的運營開支暫時會併到斯巴魯營銷預算中,後續再單獨撥款。

  產能外遷、新的品牌、運營中心的轉移、成立拉力賽會社等等,都是白川楓對斯巴魯動的大手術。

  當然大動作有,小手術也不缺。

  為了加強各部門之間的連攜,白川楓取消了一些職能重複的崗位。

  同時明確部門之間的職責,導入項目責任制、績效評估制度,以前死氣沉沉的年功序列制將會慢慢退出舞台。

  為了斯巴魯的事情,白川楓前前後後也是忙活了一個多月。

  這算是白川控股第一次進入重工業,可能也是未來很長一段時間內,白川楓最後一次投資實體業了。

  不過斯巴魯的調整與轉型並不是一個月就能搞定的,真正消化並流暢運轉可能需要一兩年的時間。

  定好了大方向和目標,剩下的事情白川楓就不會再去時時刻刻關注了。

  時間轉眼已經進入年底,黃金時代所有的一切都如疾風暴雨般呼嘯而過。

  這一年白川楓見證了東京一座座造型各異的大樓拔地而起,見證了400萬日元神股NTT的誕生。

  見證了霓虹餐飲業生產總值超過20萬億日元,位列實體業第一。

  排名第二第三的分別是百貨行業的3.9萬億和建築行業的3.6萬億日元,至於製造業已經處於實體業的尾端。

  同樣是在這一年涉谷開業的哈根達斯冰淇淋店,每天排隊的人數超過一千,隊伍長達幾百米。

  依舊是在這一年,企業交際支出總費用超過4萬億日元。

  招待費啊,4萬億日元,而它們中的八成都流入了酒店餐廳的腰包。

  鵝肝、魚子醬、高級洋牛肉、香檳、葡萄酒這樣的法式料理最受歡迎。

  銀座的SABATINI都是達官顯貴們常去的地方,一晚上幾百萬日元的開支只是尋常。

  這樣的地方白川楓也沒少去,然而這也不過是泡沫時代的冰山一角罷了。

  想看這時候真實的社會街景,去便利店買一本《歐巴桑大隊》,那裡面有更詳細的介紹。

  這本漫也是在今年剛剛推出,封面上身材肥碩的大媽,脖子上掛著粗金項鍊,以及一台尼康相機。

  兩隻胳膊大包小包的挎著各種國外奢侈品,而背景則是夏威夷海灘。

  要不是上面的日文,白川楓還以為這是在諷刺天朝的大媽們。

  漫畫雖然風格誇張,但是故事卻是當前年代真實發生的事。

  自從發了財以後,霓虹的大媽們就開啟了狂歡式的海外旅行。

  她們或是組團出行,或是家庭總動員。到了海外之後言行舉止誇張,買東西從來不問價格。

  公共場合插隊、高聲喧譁、亂扔垃圾、亂拿公物、瘋狂掃貨的行為,就是此時霓虹大媽們的真實寫照。

  因為霓虹人的這種行為,歐米的媒體直接嘲諷他們「人傻錢多」,路易登威甚至為霓虹人導入了排隊和限購機制。

  這漫畫翻著翻著,白川楓總是有一種莫名其妙的熟悉感。

  嘖,歷史總是驚人的相似。

  臨近年底霓虹另外一件惹民眾的熱議的事,就是在十二月消費稅被正式確立。

  雖說黃金時代大家不缺錢,但是平白多了一筆稅,人們心裡總是不痛快的。

  不過雖然立法了消費稅,但是一些高附加值的奢侈品物品稅也相應取消了。

  因為現在購買奢侈品的人也不少,所以總的來說消費稅雖然讓人們頗有微詞,但也勉強能接受。

  然而這些事都沒有影響白川楓回東北老家過年的愉快心情,不過最激動的並不是他,而是小晴空他們。

  「多桑,秋田那裡的雪,真的有我那麼厚嗎?」圓滾滾的快穿成一個球的小晴空,張開短短的胳膊笨拙的比劃著名自己的身高。

  「哈伊~」白川楓再一次回答了這個,被小晴空問了無數次的的問題。

  「多桑,雪兒那麼白,可以吃嗎?」

  「不可以哦~」白川楓愛憐的摸了摸小芽生的腦袋。

  和晴空一樣,為了應對秋田的嚴寒,她也穿成了毛茸茸的一團。

  相比起晴空的調皮與好動,縮在冬衣里的芽生無疑要嬌俏可愛了許多。

  白川楓面對小芽生也無法生出拒絕之心,即使有著冬衣相隔他也忍不住抱起她,用鼻子狠狠的在她小臉上蹭了蹭。

  在一片「咯咯」的笑聲中,白川楓拉著咋咋呼呼的小晴空。又回頭招呼了一聲圍在他們身邊的田中裕子,一家人登上了返回秋田的飛機。

  在未出發時,小晴空就吵吵嚷嚷著要去鹿角的滑雪場滑雪。

  然而等到了地方,白川楓也被眼前的情景驚呆了。


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