第五百二十一章企鵝跟風
2024-09-02 08:14:58
作者： 迷蝦
南山，企鵝集團總部。
「小馬總，有一個關於澤升科技的新消息。」
「他們最近打算建立一個汽車廠，據說是打算入股純電車領域。」
「您看咱們要不要也找一家電車廠入股？」
助理拿著剛收集到的商業資料，對小馬總做匯報。
自從企鵝打車吃了一系列官司後，他們就徹底停掉了網約車的業務。
企鵝集團在這上面的損失，足足有上百億。
雖然企鵝集團財大氣粗，但如此巨額的虧損，依舊引來了董事會的強烈不滿。
更別說，之前微信和Q信的大戰也逐漸落下帷幕。
Q信雖然不能說慘敗，但僅剩10％左右的市場份額，顯然對微信產生不了多少實質性的威脅。
於是，小馬總痛定思痛。
以後只要蘇澤有任何的動作，他都要拿到第一手資料。
聽完助理的匯報，小馬總沉思片刻。
因為企鵝集團目前涉足的幾乎都是網際網路項目。
而造車屬於實體業，這與企鵝的發展規劃不符。
強行涉足不熟悉的領域，結果很可能就是走企鵝打車的老路。
因此，小馬總這次不打算貿然跟進。
「現在純電車的發展前景如何？」
助理拿出了早就準備好的資料，交給小馬總。
「現在各國的純電車都屬於新興行業，很多老牌的車廠都對這類車嗤之以鼻。」
「畢竟油車的各項技術早就發展的非常成熟，電車在很多方面都有短板。」
「預估國內大概也就幾十億的市場。」
幾十億，聽起來很多。
但是對於企鵝這樣的大廠來說，就沒什麼吸引力了。
因為這幾十億不是一家能夠吃得下的，而是要跟若干生產純電車的廠商一起分。
即便企鵝仗著體量大，能夠獨吞大頭。
但是造車的成本擺在那裡，一個生產汽車的廠區建設，總花費預估在十億起步。
相比較收益來說，完全不值當。
所以，當從紙面上的資料來看。
純電車的生意，完全沒有任何的發展前景。
然而小馬總卻並不這麼認為。
「如果市場只有幾十億，那蘇澤花費這麼大的力氣建廠，是為了什麼？」
助理撓了撓頭：「難道他有什麼內幕消息？」
小馬總嗤笑一聲：「他的根基尚淺，就算能拿到什麼消息，按理說我們應該知道的更早。」
「況且他這次涉足的是汽車領域，按理說最先知道的應該是各大車廠才對，怎麼也不應該是他。」
助理一臉茫然的聳了聳肩：「那就不知道了。」
「可能他只是比較喜歡純電車吧？」
全天下有錢的大佬，或多或少都會有一些個人愛好。
比如有的老闆喜歡踢足球，就自費掏腰包買一直球隊。
有的老闆喜歡奢飾品，就直接砸重金入股對方的品牌。
尤其像蘇澤這麼年輕的富豪，更是喜歡通過撒錢的方式，來彰顯自己的個性。
無論純電車未來的發展前景如何，至少他前衛潮流的個人形象，已經深入人心。
「你如果是說別人，那我信。」
小馬總擺了擺手：「但這是蘇澤，他不會做這種事。」
當初，DOTA2發布後，在遊戲市場反響平平。
很多人都覺著，蘇澤是把一手好牌打得稀爛。
但是隨著後來YY電競的火熱，DOTA2的賽事辦的如火如荼。
甚至英雄聯盟不得不跟風去做聯賽，以此來吸引更多的玩家入坑。
這足以見得，蘇澤當初發布DOTA2，實際就是在為後來的電競生態奠基。
只可惜，當初企鵝的遊戲部鼠目寸光，沒有發現端倪。
等到YY電競組織，在國內形成了絕對的壟斷地位之後，才回過神來。
目前，國內誕生了一大批的DOTA2戰隊。
甚至就連很多英雄聯盟的俱樂部，也在忙著做DOTA2項目。
原因很簡單，DOTA2跟YY電競是一體的。
他們往DOTA2砸進去的資源越多，在英雄聯盟領域享受到的資源也就越多。
小馬總為此十分憋屈，明明英雄聯盟是他們公司的遊戲。
但是隨著蘇澤將國內的電競生態壟斷，各大戰隊反而得看蘇澤的臉色生活。
小馬總也為此做出過努力，試圖抵制YY電競項目下的各大戰隊。
結果就是，大批量英雄聯盟的戰隊選擇了解散。
道理很簡單，只有YY電競能夠保護他們俱樂部的權益。
小馬總一面抵制YY電競，一面又不管他們的死活。
俱樂部老闆也不是傻子，更不是大冤種。
而隨著英雄聯盟戰隊的批量解散，小馬總也急了。
最後，他只能被迫選擇加入到YY電競，成為蘇澤的合伙人之一。
這件事本身企鵝的損失並不大，但是卻提醒小馬總千萬不能對蘇澤有任何的輕視。
否則的話，結果就擺在眼前。
「你剛才說找一家電車公司入股，有什麼推薦的嗎？」小馬總問道。
助理點點頭：「有。」
「目前的方案有兩種，一種是找傳統的車廠合作。」
「他們最近都在研發電車技術，所以起步差不多。」
「但由於都是油車起家的，對純電車的投入力度不算大。」
小馬總點了點頭，對於這種情況，他完全能夠理解。
畢竟國內的汽車市場就這麼大，電車多了，油車自然會相應的減少。
而油車的各項技術都是花大力氣研發出來的，如果油車賣不出去，這些技術專利就砸在手裡了。
因此，絕大多數的傳統車廠，對於純電車依舊是牴觸的態度。
「還有一個方案，說來聽聽。」小馬總催促道。
助理拿出一張表單，上面是樂視的一封內部信。
上面詳細的描述了關於樂視未來幾年的發展方向。
在最下面的一行，清清楚楚的寫著，樂視將在兩年內推出一款屬於自己品牌的純電車。
從而打造出他們專屬的樂視生態。
雖然彼時的樂視還是一家剛剛起步的小廠，但是小馬總卻對此頗為感興趣。
因為據他所知，那位樂視的掌門人賈老闆，背後的能量不可小覷。
這個造車的計劃由他來牽頭，那自然是非常有保障的。
「馬上致電賈老闆，就說我想請他喝喝茶。」小馬總興奮的說道。