第四百八十章 大航海時代

  林道乾，林鳳等七大海盜王宣布臣服之後，屬於他們的一個時代也是到來了，首先是林道乾，他幾乎將自己的全部身家都砸在了登州。

  兩艘福船，十艘飛剪船，三百二十門佛郎機火炮，這使得林道乾的所有身家都沒有了，那麼他也將是最急切的想要獲得金錢的人。

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  林道乾第一個想到的就是奴隸貿易。

  林道乾是一個很聰明的人，他知道奴隸貿易太賺錢了，他和葡萄牙人打交道的時候就知道了，因為這個葡萄牙人，很早就開始販賣黑人奴隸的活動，在1450年到1500年的五十年裡，葡萄牙人陸續從非洲掠取了大概15萬名黑人奴隸，是15、16世紀歐洲最大的奴隸承辦商。

  而一直以來，販賣奴隸都是一項獲利豐厚的貿易，查閱相關資料發現，在1786年的時候，黑人奴隸在西非的「出場」平均價不過二十二英鎊（以前更便宜，用棉布、朗姆酒等商品就能買到），而將他從非洲輸送到西印度群島上的奴隸市場過程中，奴隸販子要在一個黑人奴隸身上平均花費五英鎊五先令十便士（當時1英鎊等於20先令，1先令等於12便士），這樣一個黑人奴隸的平均成本就到了二十七英鎊五先令十便士。

  相當於大明的白銀二十多兩。

  那麼這樣一個黑人奴隸在奴隸市場上平均能賣到多少錢呢？答案是六十五~七十英鎊（成年男性黑奴價格最貴、小孩兒價格最便宜），純利潤在100%以上，這還是1786年的情況。

  只要是將黑人奴隸運送到美洲海岸邊販賣，黑奴走私販的純利潤也能夠達到恐怖的1000%以上，記住是純利潤。

  奴隸貿易的利潤是如此驚人，但即使如此，貪婪的奴隸販子還是覺得不夠，他們是逐利的，在金錢的刺激下，他們為了降低販賣黑奴的成本，想出了各種辦法，比如提高航運速度、降低奴隸的飲食質量和數量、降低船上白人船員數量以減少工資開支等等。

  而在販賣運輸過程中，把黑人奴隸無論男女都脫光，然後讓他們混住在一起，儘可能多地在狹小運奴船里多裝奴隸，低限度提供食物，也是奴隸販子降低運營成本的常用手段。

  以1835年奴隸販子對自己販奴經歷的記錄為例，當時奴隸販子在黑人奴隸身上的平均花費為16美元左右，這不算購買價，只算飲水、食物、衣物、鎖鏈等等的支出，這已經算是壓到很低的程度了，但是還有貪心的奴隸販子能再降低這一標準，比如不給黑人奴隸穿衣服。

  當時黑奴的主要輸出地——西非地區的黑人社會許多都比較原始，有的還處於原始部落時代，再加上鄰近熱帶，溫度較高，因此當地的許多黑人除了纏在腰間的遮羞布外，是沒有穿衣服習慣的。

  而就算有些來自文明程度較高地區的黑人奴隸身上穿著衣服，一些奴隸販子也會把他身上的衣物扒下來賣給或作為貨款抵給願意要的非洲當地人。至於那些來自文明程度較低地區，沒有穿衣服習慣的黑人奴隸，奴隸販子也懶得花錢給他們找衣服穿上，甚至不但不給黑人奴隸穿衣服，有時還會把黑奴身上僅有的腰間遮羞布扯走，這樣可以防止黑奴用衣服隱藏武器進行反抗，或是在絕望時把衣服纏成繩索勒死自己或同伴。

  雖然當時的一件普通衣服價格並不昂貴，但是如果給船上的所有黑人奴隸（常常都是三四百人）都穿上衣服，那麼積少成多之下，奴隸販子就要花費不小的一筆錢了。

  只要奴隸販子不給黑人奴隸買衣服，那麼就意味著他起碼能多賺一個半黑奴的錢，多划算了。而且在狹窄的販奴船里，許多黑人奴隸每天只能躺在艙室甲板上，凹凸不平的甲板很快就能將他身上的衣物磨損破爛，到時還得再發衣服，這又是一筆支出，而直接不給穿衣服，黑奴就永遠不會把衣服磨損，永遠不會有損失。

  至於黑人奴隸冷不冷、有沒有人權、有沒有尊嚴，黑奴販子才不在乎呢，幹這一行就沒多少好良心的人，要是害怕黑人奴隸在船艙里凍死，給些毯子遮蓋就行，這可比每人發一件衣服便宜多了。

  當然也不是所有奴隸販子都不給黑人奴隸穿衣服，一些「好心」的奴隸販子不想凍死太多黑奴，不想斤斤計較，或是為了讓黑人奴隸到奴隸市場販賣時顯得體面一些，也會給黑人奴隸購買一套廉價衣服，這就算是比較有良心的奴隸販子了。

  不給黑人奴隸穿衣服以降低運營成本的操作，對貪婪的奴隸販子來說又算得了什麼？要知道，有時候為了降低黑奴的運輸成本和多賺錢，許多販奴船長會選擇用黑奴的性命和天氣賭一把，就是只帶最低限度的食物（降低食物成本），儘可能多地裝黑奴上船，然後祈禱自己能用最快的速度橫渡大西洋到達美洲的奴隸市場上把黑奴售賣一空，大賺一筆。

  而這種做法對該販奴船上的黑人奴隸來說很有可能就是一場災難，因為販奴船在路上但凡碰到點暴風雨或無風天氣耽擱一點時間（常常會碰到），就意味著黑奴要挨餓一天，要是耽誤的時間長了，黑人奴隸就會開始出現餓死人的現象。每到這個時候，販奴船的船主就會選擇將船上的一部分黑人奴隸拋入海中，犧牲部分奴隸來挽救其他奴隸。這不是誇張，這就是真實歷史上曾發生在黑人奴隸身上不止一次的真事。

  在大航海時代，一直以來販奴船上的黑奴死亡率都很高，雖說少數良心尚存的奴隸販子能夠將黑人奴隸在船上的死亡率控制在1%~2%之間，他們會給黑人奴隸提供充足的飲水、食物，經常把黑奴帶到露天甲板上放風，甚至還讓船員演奏音樂給黑人奴隸聽，讓他們唱歌跳舞（不唱不跳就要挨鞭子），保持樂觀的生活態度，對生活有美好嚮往，以降低死亡率。

  但這是特例，特例中的特例，罕見中的罕見，罕見到奴隸販子有時自己都不敢信，而且當時的歐洲人也都不相信黑人奴隸在運奴船上的死亡率能被控制在百分之十以下。

  對於信仰宗教的歐美人來說，販奴的利益可以讓他們完全不顧及良心的譴責和宗教審判，因為他們認為黑奴不是人而是貨物，跟朗姆酒、菸草和甘蔗糖沒區別，黑人奴隸不穿衣服又怎樣？反正又不會全凍死，要是生病了、死了就直接扔到海里好了，反正當時販奴船的周圍總是會跟著鯊魚，它們會幫忙處理屍體，奴隸販子是這樣想的，也是這樣做的。

  所以林道乾也加入了這個行業，如果是以前話，那麼林道乾不敢，他的那些小破船，怎麼可能敢前往非洲，還有的他的那些武器，也是老掉牙了。

  但是現在，林道乾有了大明帝國作為後盾，手中有槍有炮，更有大船，所以他不怕了，就在買好了武器的第二月，林道乾就直接下了命令，前往非洲，他首先到達的是葡萄牙非洲殖民地，在那裡獲得了大批奴隸，這些奴隸有一部分是從葡萄牙人那裡搶得的，還有一部分則是強行搶劫當地人得到的。

  對於葡萄牙，林道乾是一點好感好都沒有，他以前就在葡萄牙人的手中吃過虧，現在他強大了，他當然不會放過葡萄牙人。

  所以他直接搶了葡萄牙人的地盤，由於所捕獲的奴隸很多，他自己的船不夠用，所以林道乾搶了停靠在岸邊的葡萄牙船來裝剩餘的奴隸，然後開往美洲去出售他的「貨物」，返航時帶回了那裡的金、銀等許多貴重物品，從這次航行中，林道乾獲得了很大一筆利潤，令大明人極為震驚。

  當然了，他的這次進入西班牙和葡萄牙禁地的遠航，遭到了西班牙和葡萄牙的強烈不滿，他們向英大明抗議這種搶劫行為。

  只是朱榔卻並沒有做任何表示，而是睜一隻眼閉一隻眼，這樣的態度，也讓西班牙和葡萄牙知道了大明的態度，很快在短短的一年內，林道乾又開始了第二次、第三次遠航。在第三次遠航中，朱榔也投資了兩艘船。

  這樣支持的行為，直接讓大明變成了一個海盜時代。

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  「招募水手，招募水手...！」

  「包吃包住五十兩一月。」

  「來呀，來呀...海上闖蕩，最強戰艦，安全無憂。」

  「不要再看其他的了，咱們這裡的福利待遇是最好的。」

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  登州碼頭之上，一群又一群的艦隊人員們對著來來往往的人喊著，這就是大航海時代開啟的一個序幕，因為林道乾這個榜樣實在是做的太好了，他為自己帶來了大量的金錢，也給登州甚至是大明的人都做了很好的示範，在朱榔刻意的大肆宣傳下。

  很多人都知道了去大海上賺錢，既輕鬆又簡單，隨後就吸引了很多人的注意，其中有平民更有大量的官員。

  這些大明官員基本上不是好東西，怎麼說..在古代封建社會中，國家為了維持財政收入，經常會對一些行業進行壟斷，比如說煤炭、鐵礦、金銀、鹽等等，因為這些都是百姓生活中不可缺少，而且獲利較大的行業。

  所以朝廷採取一系列措施，對這些行業進行嚴格地把控。朝廷的把控就可以使這些生活必需品價格穩定，避免因為商人進行炒作使這些東西的價格飛速上漲。

  尤其是像鹽這種生活必需品，壟斷了這種商品，就相當於有了牟取暴利的手段。國家對這些行業進行壟斷，是為了達到充盈國庫的目的。但是國家的把控越來越嚴格，就催生出了一個特殊的現象「走私」。

  走私這種行為無疑是不被允許的，但是因為朝廷對一些行業的壟斷，商人們為了謀取利益，不惜冒著危險進行走私活動。走私活動的出現，對國家財政收入造成了不小的打擊。

  明朝當然也一樣，所以明朝政府花費大量的金錢和精力來發展交通，促進本國經濟的發展，最終目的還是為了充盈國庫。同時，為了保證朝廷的財政收入，明朝對一些行業進行了壟斷。

  比如鹽等商品，只能由官府經營，禁止平民私自買賣。商人們無法涉足這些暴利的行業，但是這些被朝廷壟斷的行業所帶來的利潤太過誘人，商人們便在暗地裡面進行走私交易，走私商品為了搶奪市場。

  它們的價格往往低於朝廷的商品，百姓們雖然知道是違法的，但是為了生活，不得不購買走私商品。因此，走私經濟開始出現並迅速發展起來。

  除了走私這些，當然也有海上的走私，往朝鮮，倭島，這些官員都有這種海船走私，可是現在這些走私直接被朱榔給打擊的無法運行。

  忽然現在出現了另外一種合法搞錢的手段，那還等什麼呀。

  所以那些官員們再次勾結到了富商，開始準備往大海中撈錢了，這樣撈得錢還是合法的，那何樂而不為，一時之間，到處都是找水手的，那些海邊的，湖邊的，身手好的，只要你不暈船，那是統統得都會被招募到船上。

  大量的大明船隻開始沖向了未知的大海，當然了，未知的大海是有危險的，有很多人因為一場風浪，將人船兩空，可是大海的盡頭，那些財富又讓這些人趨之若鶩。

  人呀都有一種賭性，憑啥是我的船沒有了，也許我的船能成功呢，在這樣的賭性加持下，再加上朱榔賠給的先進的船上儀器，還真的有很多的商人在非洲大陸賺到了錢。

  僅僅是一趟下來，進帳的銀子就有七八萬兩，運氣好的，甚至有一十到二十萬兩，夠狠的，還能搶到船。

  現在大明最累的人是誰？

  嘿嘿...不是朱元璋，不是朱榔，不是其他的任何人，是大明的造船工，我的天呀，現在真的是一個時辰當兩個時辰用，在這樣的瘋狂下，大量的金銀流入大明，大明開啟一個霸主的時代。

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